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岳陽斗山DX215-9CACE挖掘機履帶沒勁方有哪些
立特松維修關鍵疑難包括，挖掘機無，水溫度高，沒，無力，沒勁，行單偏，卡機，液壓泵，缺力，沒有，慢，液壓大泵發(fā)響，憋機，油溫高，掉臂，發(fā)卡，發(fā)動機冒黑煙，冒藍煙，冒白煙，沒力燒機油，噴機油，發(fā)動機廢氣大，行慢，行無力，機慢及電路等；發(fā)動機，液壓泵，多路分配閥，分配器，馬達，行馬達，大臂，中臂，小臂等。對于一些受損的且在市場上難以求購的高密配件，我廠通過二次再造技術(shù)，使其恢復配件功能，達到再次使用的目的。
卡特挖掘機鏟斗挖掘速度無力現(xiàn)象:卡特挖掘機啟動后操作挖機鏟斗挖掘,開始挖掘常;但一個小時后發(fā)現(xiàn)鏟斗挖掘速度無力;繼續(xù)干活,鏟斗裝不滿,無作業(yè).常見成因:1鏟斗先導壓力低2鏟斗挖掘先導油管泄漏3鏟斗挖掘換向閥閥芯磨損維修步驟：1現(xiàn)場試機,啟動操作鏟斗挖掘,開始時挖掘常;但一個小時后,鏟斗挖掘速度變慢,繼續(xù)干活挖掘速度越來越慢,影響干活.2檢查先導壓力,啟動時先導壓力為3.5MPa;鏟斗挖掘時先導壓力降至2.5MPa;一個小時后先導壓力為3.OMPa,鏟斗挖掘先導壓力即降至2.OMPa以下.3初步斷定鏟斗挖掘先導油路存有泄漏,拆檢液控換向閥,發(fā)現(xiàn)其閥芯己嚴重磨損,油液大量泄漏.修后語:通過以上維修案例可知當挖機啟動后操作裝置時,如果剛啟動時作業(yè)常;當油溫升高后裝置變慢,很可能是泄或漏油問題,以上維修案例中就是由于鏟斗挖掘先導油路存有泄漏的卡特挖掘機鏟斗挖掘速度無力.
立特松挖掘機維修“住友SH350-5油溫高了下降大臂慢”原因：1可能是先導壓力，車以后太低了2大臂下放先導油路漏損更大3可以查看顯示器里面的B1和B2數(shù)據(jù)，大臂和下降，二次先導壓力能不能達到3兆帕。4在車以后怠速查看，小臂的二次先導壓力B3.B4.的數(shù)據(jù)，能不能達到3兆帕。以便分析是先導壓力不常，還是大臂下放二次先導壓力不常。
平地機爬坡無力的原因一臺GD825型平地機運行12000h后出現(xiàn)主要癥狀是，機器在平坦道路上行駛時，所有擋位速度常，爬坡時Ⅰ、Ⅱ擋位不明顯，其他擋位反應慢、無力、有倒退現(xiàn)象。該機的變速器采用電子控制系，設置按鈕開關以防止操作錯誤，當操作變速桿前進－后退轉(zhuǎn)換桿和速度擋位旋轉(zhuǎn)開關時，電流信號便送到各個電磁閥。前進和后退各8擋速度的行星齒輪式變速器，利用控制閥固定8個盤式離合器中3個的位置，以選擇輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向和轉(zhuǎn)速。爬坡時機器一般都是增扭減速。該機發(fā)動機功率是206kW，能滿足Ⅶ擋爬坡的需要，由高速擋(Ⅶ擋)換為低速擋，即使發(fā)動機為全速油門，仍舊。先導閥(1.08MPa)、定壓閥(1.5MPa)和隨動閥(3.1MPa)的壓力測得結(jié)果都在技術(shù)參數(shù)標準范圍，無論速度如何變化，壓力沒有任何波動。操作人員反映，是由高速擋逐漸發(fā)展到低速擋，反復試機，依舊，后操作人員踩下微調(diào)踏板松開時有意用腳勾一下微調(diào)踏板，機器前進有力，倒退現(xiàn)象也不存在了。反復試機都常。測量微調(diào)踏板自由高度為126mm(標準尺寸為133mm±2mm)，比標準尺寸小7mm。這使微調(diào)閥回位不徹底。這是造成機器爬坡?lián)跷环磻?、無力和有倒退現(xiàn)象的主要原因。微調(diào)閥的作用是減小換擋操作時所產(chǎn)生的沖擊，檢查微調(diào)閥有3個工況，微調(diào)閥原理如附圖所示。(1)沒有踩下微調(diào)踏板時，液壓泵來油通過腔A和B流到前進－后退滑閥并被送到前進－后退離合器，微調(diào)踏板的回位彈簧推動微調(diào)閥滑閥2和軸套3使閥1向左移，油液通過小孔D進入油室C，同時產(chǎn)生壓力推動閥1向右，但是回位彈簧的張力阻止閥1移動。(2)輕微踩下微調(diào)踏板時，微調(diào)閥滑閥2向左移動，所以活塞4向右移動，閥1移到與彈簧5、6和7的張緊力相平衡的位置，也就是說，移到腔B的通道被節(jié)流，壓力油通過小孔與泄油腔相通，結(jié)果使前進－后退離合器的油液壓力減小，離合器保持在部分接合狀態(tài)。(3)完全踩下微調(diào)踏板時，滑閥2向右移到頭，因此，彈簧5和6的張力大大減小，這使得前進－后退離合器的油液壓力降到40～50kPa，因而離合器徹底分離。造成機器爬坡時擋位反應慢、無力和倒退現(xiàn)象與微調(diào)閥3個工況中的工況相吻合，微調(diào)踏板回位不徹底，即相當于輕輕踩了一下微調(diào)踏板，使滑閥閥芯處于半開半關狀態(tài)，液壓泵來的油有一部分經(jīng)節(jié)流孔流回到油箱，結(jié)果使前進－后退離合器的油液壓力減小，離合器處于半接合半分離狀態(tài)，于是機器爬坡時因阻力增大，使離合器打滑，動力不能輸?shù)浇K傳動(行機構(gòu))，機器不能行。處理辦：檢查微調(diào)踏板即左踏板高度是否在(133±2)mm標準尺寸之；回位彈簧是否失效或折斷；連桿調(diào)整是否確；撥叉套與軸，軸與閥芯桿件連接是否接反；部是否有泥沙、油污阻擋閥芯桿。這次造成機器爬坡時擋位反應慢、無力、有倒退現(xiàn)象，主要是撥叉套與軸之間因長期得不到潤滑，泥沙、水進入使套與軸之間銹蝕，使撥叉轉(zhuǎn)動不靈活，閥芯回位不徹底而造成的。
岳陽斗山DX215-9CACE挖掘機履帶沒勁方有哪些 立特松挖掘機維修，是西北地區(qū)一家進行式的企業(yè)規(guī)范化維修，依托強大的技術(shù)實力、硬件實力，力爭率先成為西南維修企業(yè)中通過ISO9000認的維修單位,自主創(chuàng)了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復、增強泵膽的耐磨度、信息閥修復等系列技術(shù)。擅長維修各種挖掘機的排及液壓泵，分配器，液壓馬達，閥類維修，液壓油缸以及油桿的修復。
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