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寶雞神鋼SK380XD-10挖掘機(jī)沒勁溫度高專業(yè)修理
立特松工程機(jī)械維修公司，立特松挖掘機(jī)維修，是西北地區(qū)一家進(jìn)行式的企業(yè)規(guī)范化維修，依托強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、硬件實(shí)力，力爭率先成為西南維修企業(yè)中通過ISO9000認(rèn)的維修單位,自主創(chuàng)了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復(fù)、增強(qiáng)泵膽的耐磨度、信息閥修復(fù)等系列技術(shù)。擅長維修各種挖掘機(jī)的排及液壓泵，分配器，液壓馬達(dá)，閥類維修，液壓油缸以及油桿的修復(fù)。
挖掘機(jī)270全部變慢的原因有以下幾點(diǎn)造成：1高速電磁閥。2先導(dǎo)壓力過低。3液壓泵壓力不常和液壓泵部零部件有磨損，造成挖掘機(jī)270全部變慢的。4分配閥流量不匹配也會造成挖掘機(jī)270全部變慢的。張老板270挖掘機(jī)經(jīng)過順豐挖機(jī)維修廠修理后挖掘機(jī)全部變慢的已解決，機(jī)子也恢復(fù)常。問：挖掘機(jī)冷車常，但挖機(jī)半個小時(shí)后挖機(jī)整車就突然變慢而且行也無力怎么回事?答：挖掘機(jī)傳感器，間隙壓力不足，主泵EPPR閥出現(xiàn)，檢查下壓力是否常，液壓泵磨損或者壓力和流量不匹配。
挖掘機(jī)斗桿伸縮無力 維修時(shí)間:2013年7月19號機(jī)型: 320B挖掘 : 包頭時(shí)間: 6900 作業(yè): 挖煤現(xiàn)象:一臺6900小時(shí)320B挖掘機(jī)作業(yè)中突然出現(xiàn)斗桿伸縮無力現(xiàn)象,此無其他現(xiàn)象.常見成因:1斗桿缸密封失效2斗桿缸安全吸油閥3斗桿先導(dǎo)操縱閥(PPC閥)和主控制閥維修步驟：1現(xiàn)場試機(jī),操作斗桿伸縮,無力.2根據(jù)原因逐一檢查,拆卸斗桿缸檢查密封件,密封未失效.3啟動挖機(jī),操作裝置,檢查當(dāng)操作手柄處于中立位置時(shí),斗桿會不會自動回落?無回落,排安全吸油閥挖掘機(jī)斗桿伸縮無力現(xiàn)象.4接著檢查斗桿先導(dǎo)操作閥和主控制閥,改變操作手柄行程大小,觀察有無變化?變化,拆卸斗桿缸,檢查發(fā)現(xiàn)主控制閥中某一個閥芯磨損.5將斗桿缸回路的控制油管調(diào)換到常的PPC閥上,然后試機(jī),挖掘機(jī)斗桿伸縮無力小時(shí).6更換PPC閥后,斗桿缸伸縮常.通過以上維修案例可知當(dāng)遇到類似現(xiàn)象時(shí),要按照從易到難的檢查準(zhǔn)則,按照原因逐一檢查排,以上案例中檢查后發(fā)現(xiàn)是由于斗桿先導(dǎo)操縱閥(PPC閥)某一閥芯磨損挖掘機(jī)斗桿伸縮無力.
柴油機(jī)燃油油路分為低壓油路和高壓油路兩種。這兩種油路中的低壓油管和高壓油管出現(xiàn)漏油時(shí)，可采取“纏繞捆綁”進(jìn)行應(yīng)急修理。當(dāng)?shù)蛪河凸艹霈F(xiàn)漏油時(shí)，可先在漏油處涂抹黃油或耐油密封膠，再用膠帶或塑料布纏繞在涂抹處，后用金屬絲將纏繞好的膠帶或塑料布捆綁扎緊即可；當(dāng)高壓油管漏油或凹癟嚴(yán)重時(shí)，可將漏油或凹癟處切斷，用膠管或塑料管把兩斷頭連接起來，再用細(xì)鐵絲扎緊即可；當(dāng)高壓油管接頭或低壓油管接頭空心螺栓處漏油時(shí)，可用棉線纏繞在高壓油管接頭或空心螺栓處，再涂抹黃油或耐油密封膠后擰緊即可。在柴油機(jī)的各個組成部件中，有些部件起著保護(hù)機(jī)器常、提高效率以及延長使用壽命的作用。這些部件損壞時(shí)，可采用“部件短路”進(jìn)行應(yīng)急修理。當(dāng)機(jī)油濾器損壞嚴(yán)重?zé)o使用時(shí)，可將機(jī)油濾器拆形成“短路”，使機(jī)油泵與機(jī)油散器直接連通應(yīng)急使用。在采用此時(shí)，應(yīng)將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制在額定轉(zhuǎn)速的80%左右，并注意觀察機(jī)油壓力。當(dāng)柴油濾器損壞嚴(yán)重?zé)o使用或暫無條件修復(fù)時(shí)，可將輸油泵出油管與噴油泵進(jìn)油接口直接連接應(yīng)急使用。但事后應(yīng)及時(shí)修復(fù)并安裝上濾器，避免柴油長時(shí)間不過濾造成密偶件磨損加劇。當(dāng)機(jī)油散器損壞時(shí)，也可采取“部件短路”進(jìn)行應(yīng)急修理，方如下：拆下接在機(jī)油散器上的兩根水管，用一膠管或塑料管將兩水管連在一起并捆綁扎緊，使機(jī)油散器在冷卻系管路中“短路”；拆下機(jī)油散器上的兩根機(jī)油管，去掉原來與機(jī)油濾器連接的那根油管，將另一根油管直接與機(jī)油濾器連通，使機(jī)油散器在潤滑系管路中“短路”，柴油機(jī)即可應(yīng)急使用。在采用此時(shí)，應(yīng)避免柴油機(jī)長時(shí)間大負(fù)荷作業(yè)，并注意觀察水溫和機(jī)油溫度。輸油泵是燃油系低壓供油裝置的重要部件之一，其作用是將燃油箱中的柴油以足夠的數(shù)量和一定的壓力壓送到噴油泵。當(dāng)輸油泵損壞無供油時(shí)，可采用“直流供油”應(yīng)急修理。方是：拆下輸油泵、噴油泵的進(jìn)油管；將輸油泵的進(jìn)油管與噴油泵的進(jìn)油口直接連通，柴油機(jī)即可應(yīng)急使用。采用“直流供油”時(shí)，應(yīng)使柴油箱里的柴油油面始終高于噴油泵進(jìn)油口的位置。若柴油箱里的柴油油面比噴油泵進(jìn)油口的位置低或相當(dāng)時(shí)，可在高于噴油泵進(jìn)油口的適當(dāng)位置固定一盛油容器，將柴油箱里的柴油倒至容器即可。
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