麗江市小松PC390LC-8M0挖掘機(jī)干活無力快速處理
立特松挖掘機(jī)維修廠分享維修案例一、永州卡特挖掘機(jī)維修廠-卡特320D整機(jī),液壓油溫過高維修現(xiàn)象:挖機(jī)作業(yè)中,當(dāng)液壓油溫過高(過95攝氏度時)就會出現(xiàn)整機(jī)現(xiàn)象,且出現(xiàn)已有一個多月,嚴(yán)重影響作業(yè).常見成因:1、泄泵柱塞、配油盤磨損嚴(yán)重.2、比例減壓閥電壓不?；蛐据S卡滯.3、電子控制器輸出不常.4、伺服閥彈簧折斷,芯軸卡滯或不確.5、先導(dǎo)壓力不常.永州卡特挖掘機(jī)維修廠-卡特320D整機(jī),液壓油溫過高維修步驟：1、現(xiàn)場試機(jī),當(dāng)油溫升高以后確實(shí)存在現(xiàn)象.2、根據(jù)原因逐一檢查,檢查比例減壓閥電線線路是否存在短路或斷路現(xiàn)象?[不存在]3、檢查挖機(jī)電子控制器輸出壓力?[輸出壓力常]4、拆檢,檢查伺服閥,彈簧并無折斷且芯軸也無卡滯現(xiàn)象.通過以上實(shí)地檢查,終得出"卡特320D挖掘機(jī)整機(jī),液壓油溫過高"的原因?yàn)?泵柱塞磨損嚴(yán)重",拆卸主泵發(fā)現(xiàn)泵柱塞磨損,修磨柱塞后,維修完畢.這次主要是由于柱塞磨損,細(xì)心的可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)"當(dāng)液壓油溫升高以后會挖機(jī)液壓泄,而泄露量過大就會影響挖機(jī)作業(yè),如果機(jī)主在出現(xiàn)這一后及時維修就不會影響干活,還能避免更大損失,因此建議在出現(xiàn)現(xiàn)象后,立即停車,排后再干活.
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立特松挖掘機(jī)維修廠分享維修案例二、卡特336D2-XE挖機(jī)憋中臂,有黑煙現(xiàn)象分析:1.根據(jù)描述,是做溢流時憋車《非常時憋車》,中如果不憋車,是泵問題,可以重載調(diào)節(jié)螺絲,試試看.2.車和冷車是否變化大?如果變化大,說明漏損嚴(yán)重,也會出現(xiàn)這種況.3.水溫高如果和機(jī)蓋有關(guān)系,說明水箱四周隔離海綿脫落現(xiàn)象,仔細(xì)察看一下,特別注意機(jī)蓋上面的海綿,是否脫落.節(jié)溫器不要隨意摘,是自動調(diào)節(jié)水溫的,如果確定損壞可以摘,但是小循環(huán)堵住,否則水溫更高.安順卡特機(jī)主描述,往出并帶推土的話憋,轉(zhuǎn)數(shù)掉三四百轉(zhuǎn),并有黑煙.節(jié)溫器不知有沒壞我直接拿掉了,您說的小循環(huán)是否是指裝節(jié)沒器那座子上的小孔,節(jié)溫器下部剛好堵到哪的小孔?用什么堵?卡特336D2-XE挖機(jī)憋中臂,有黑煙現(xiàn)象分析:1.重載螺絲,是調(diào)節(jié)器上面,功率螺絲中間那個,13的鎖母四方的螺絲.鎖母松開,四方螺絲松一圈,看看變化,如果中不憋車,只是挖掘時憋車,這個螺絲很有效.如果是產(chǎn)調(diào)節(jié)器,有時不好用.安順卡特機(jī)主描述,那四方的好像是調(diào)泵壓力的,是跟調(diào)流量的螺絲裝一起的那個吧,我去試下看有效不.還有水箱小循環(huán)是起什么作用的,為什么拆了節(jié)溫器就要堵起來呢?
立特松專業(yè)修因液壓泵、分配閥或發(fā)動機(jī)引起的：復(fù)合慢、沒力、掉臂、憋機(jī)、慢、異響、打不著火、全車無力、單邊行憋車、熄火、憋車、大臂沒力、啟動機(jī)不啟動、全車無轉(zhuǎn)彎無力、行跑偏、冒藍(lán)煙、水溫高燒機(jī)油、難啟動等挖機(jī)常見問題。
立特松挖掘機(jī)維修，是西北地區(qū)一家進(jìn)行式的企業(yè)規(guī)范化維修，依托強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、硬件實(shí)力，力爭率先成為西南維修企業(yè)中通過ISO9000認(rèn)的維修單位,自主創(chuàng)了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復(fù)、增強(qiáng)泵膽的耐磨度、信息閥修復(fù)等系列技術(shù)。擅長維修各種挖掘機(jī)的排及液壓泵，分配器，液壓馬達(dá)，閥類維修，液壓油缸以及油桿的修復(fù)。
在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，許多污物(燃油不完全熄滅生成的碳煙、積炭和積垢等)都會進(jìn)入到機(jī)油中。關(guān)于的或大修后的工程機(jī)械，試運(yùn)轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)會更多，假如只加不換就急于入使用，很容易惹起燒瓦、抱軸等意事。另，即便改換機(jī)油，某些駕駛員由于維修經(jīng)歷或許圖省事，也會在改換時不徹底洗油道，使機(jī)械雜質(zhì)依然殘留在油底殼及油路中。液壓缸設(shè)間隙不當(dāng)發(fā)生的低速匍匐，液壓缸部和缸體、桿和導(dǎo)向套之間的配合間隙太大，惹起面的受壓不平均，形成力不平均，惹起液壓缸低速匍匐;配合間隙若太小，加上零部件制造存在公差，也會惹起面的受壓不平均，形成力不平均，惹起液壓缸低速匍匐。診斷辦普通可分為兩種：一種是人工直觀診斷，另一種是用設(shè)備診斷。這兩種診斷辦都是在不崩潰或拆下一般小的零件的條件下.來確定工程機(jī)械的技術(shù)況.查明毛病的部位及緣由。聽：依據(jù)響聲的特征來判別毛病。區(qū)分毛病時應(yīng)留意到異響與轉(zhuǎn)速、溫度、載荷以及收回響聲地位的關(guān)系，同時也應(yīng)留意異響與隨同景象。
只需泵有過大的樂音，就需及時修繕泵。假如在毛病后對泵停止維修，則損失將太大。剖析液壓泵嚴(yán)重磨損的緣由及改良措施，毛病景象及緣由剖析。在中，從以下三個方面找出毛病緣由并停止改良：反省動臂油缸的部漏。（ltswjjwxc）相似地，假如懸架液壓缸或制動機(jī)構(gòu)的氣壓下降或沒有氣壓，則可以采用這種急救辦。裝配不影響工程機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)，可以裝配暫時不運(yùn)用的損壞零件。例如，可以撤損壞的柴油發(fā)動機(jī)的發(fā)電機(jī)，并且可以在短時間暫時運(yùn)用電池為啟動零碎供電。此時，可以運(yùn)用“排水排水”辦停止緊急維修，即，從發(fā)作毛病的氣缸上卸下噴油器，卸下噴油器，將針閥從針閥體中拉出，肅積碳。疏浚噴嘴孔，然后重安裝。經(jīng)過以上處置，大部分毛病可以消弭。假如依然無消弭，則可以撤氣缸噴油器的高壓油管，可以銜接塑料管，并且可以將氣缸的燃油供給引回到燃油箱，并且可以運(yùn)用柴油發(fā)動機(jī)。
