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產(chǎn)品簡介
Q355B無縫鋼管245*36中山生產(chǎn)廠
產(chǎn)品價(jià)格:¥4599.00元/噸
上架日期:2021-09-18
發(fā)貨地:山東 聊城市
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1噸
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詳細(xì)說明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌/廠家其他型號齊全
    材質(zhì)其他生產(chǎn)工藝熱軋管
    涂層黑管截面形狀圓管
    連接方式焊接式用途結(jié)構(gòu)用鋼管
    壁厚其他外徑其他
    產(chǎn)地山東
    20#無縫鋼管為低碳鋼管,碳鋼一般分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼三種,其中45#鋼為中碳鋼,低于45#即為低碳鋼,高于45#即為高碳鋼,無縫鋼管如沒有特殊要求,一般均采用20#無縫鋼管。L-BPI工藝的可靠性與應(yīng)用可L-BPI工藝的可靠性與應(yīng)用可行性,這是此新工藝應(yīng)用和推廣的技術(shù)保障。需要在實(shí)驗(yàn)室理論與實(shí)驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上,進(jìn)行中間規(guī)模的現(xiàn)場試驗(yàn),重點(diǎn)研究考察研制的鋼包底噴粉元件的工作狀態(tài)、噴粉工藝參數(shù)對噴粉元件工作狀態(tài)及效果的影響規(guī)律,為工業(yè)試驗(yàn)積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。在此基礎(chǔ)上,對底噴粉元件和噴吹參數(shù)進(jìn)行進(jìn)一步完善,進(jìn)行實(shí)際生產(chǎn)的應(yīng)用試驗(yàn)研究,研究探討工業(yè)應(yīng)用的可能性和可操作性,并實(shí)現(xiàn)工業(yè)應(yīng)用。
    其優(yōu)點(diǎn)為:分戶支管短,較節(jié)約管材,管道水頭損失也較小,缺點(diǎn)是:水表分散設(shè)置,抄表人員勞動強(qiáng)度較大;通常室內(nèi)消火栓箱也明設(shè)于休息平臺處,因而使本來就擁擠的休息平臺更為局促,給住戶通行帶來不便。c.水表每層集中設(shè)于水表間內(nèi),分戶水表整齊靠于墻面。其優(yōu)點(diǎn)同方式b相同,缺點(diǎn)是:分戶管道必須沿公共走道樓板下引入室內(nèi),因而走道內(nèi)要求設(shè)吊頂。d.將傳統(tǒng)的普通機(jī)械式水表改換為遠(yuǎn)傳水表或IC卡智能型水表。遠(yuǎn)傳水表計(jì)算準(zhǔn)確且無需抄表,此卡表需用戶預(yù)存入一定數(shù)額水費(fèi),將充值后的IC卡插入水表的讀碼器中即可用水。
    Q355B無縫鋼管245*36中山生產(chǎn)廠
    20#無縫鋼管材質(zhì)為20#鋼,強(qiáng)度比15#稍高,很少淬火,無回火脆性。冷變形塑性高、一般供彎曲、壓延、彎邊和錘拱等加工,電弧焊和接觸焊的焊接性能好,氣焊時(shí)厚度小,外形要求嚴(yán)格或形狀復(fù)雜的制件上易發(fā)生裂紋。切削加工性冷拔或正火狀態(tài)較退火狀態(tài)好、一般用于制造受力不大而韌性要求高的工件。
    1.1鋼管公稱外徑為88.9mm,公稱壁厚為6.45mm。
    1.2 鋼管的外徑和壁厚允許偏差應(yīng)符合表1的規(guī)定。 表 外徑允許偏差+ 0.50mm~0.20mm 壁厚允許偏差 + 0.97mm~0.77mm 。
    2 鋼管的通常長度為9400mm~9750mm。
    3 外形 3.1 鋼管的彎曲度不得大于1.0mm/m。
    3.2 鋼管兩端端面應(yīng)與鋼管軸線垂直,切口毛刺應(yīng)予清除。
    4 重量 鋼管按實(shí)際重量交貨,亦可按理論重量交貨。鋼管每米理論重量為13.115kg/m。
    5.鋼管的成品化學(xué)成分允許偏差應(yīng)符合GB/T 222的有關(guān)規(guī)定。
    6.交貨狀態(tài) 鋼管以熱軋狀態(tài)交貨。
    7.力學(xué)性能 經(jīng)適當(dāng)熱處理,鋼管的力學(xué)性能應(yīng)達(dá)到API SPEC 5CT 中N80鋼級的要求。
    8.密實(shí)性 鋼管應(yīng)逐根進(jìn)行渦流探傷以檢驗(yàn)鋼管的密實(shí)性,渦流探傷對比試樣人工缺陷通孔直徑為φ2.2mm±0.01mm。
    Q355B無縫鋼管245*36中山生產(chǎn)廠
    一直以來,鈦帶整卷退火是否能得到均勻的組織和性能是困擾大家的難題。退火溫度制定過高,會產(chǎn)生帶卷粘接,輕微的影響產(chǎn)品表面質(zhì)量,嚴(yán)重的則會造成整卷粘接無法打開,產(chǎn)生廢品。退火溫度制定過低,則會產(chǎn)生退不透的現(xiàn)象,盡管帶卷內(nèi)外層達(dá)到了性能指標(biāo)要求,但帶卷芯部產(chǎn)品并未達(dá)到再結(jié)晶退火的目的,會出現(xiàn)強(qiáng)度超標(biāo),晶粒明顯比內(nèi)外層細(xì)小的現(xiàn)象。這樣就會導(dǎo)致整卷性能波動較大,無法安全使用。
    鋼管作為鋼鐵產(chǎn)品的重要組成部分,因其制造工藝及所用管坯形狀不同而分為無縫鋼管(圓坯)和焊接鋼管(板,帶坯)兩大類。
    無縫鋼管 因其制造工藝不同,又分為熱軋(擠壓)無縫鋼管和冷拔(軋)無縫鋼管兩種。冷拔(軋)管又分為圓形管和異形管兩種。
    工藝流程
    熱軋(擠壓無縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→坯管→矯直→質(zhì)檢壁厚→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫。
    冷拔(軋)無縫鋼管:圓圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→質(zhì)檢壁厚→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)記→入庫。
    加熱溫度過高,加熱時(shí)間過長,都會引起鋼材內(nèi)部組織的變化,破壞原材料材質(zhì)的機(jī)械性能。鋼材加熱溫度的判斷鋼材加熱溫度可從加熱時(shí)所呈現(xiàn)的顏色來判斷顏色溫度(℃)顏色溫度(℃)黑色47℃以下亮櫻紅色8~83℃暗褐色52~58℃亮紅色83~88℃赤褐色58~65℃黃赤色88~15℃暗櫻紅色65~75℃暗黃色15~115℃深櫻紅色75~78℃亮黃色115~125℃櫻紅色78~8℃黃白色125~13℃彎曲加工工藝在鋼材達(dá)到規(guī)定溫度后,對鋼材進(jìn)行成型加工。
    Q355B無縫鋼管245*36中山生產(chǎn)廠
    用途分類
    GB/T8162-2008(結(jié)構(gòu)用無縫鋼管)。主要用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)。其代表材質(zhì)(牌號):碳素鋼20、45號鋼;合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。
    GB/T8163-2008(輸送流體用無縫鋼管)。主要用于工程及大型設(shè)備上輸送流體管道。代表材質(zhì)(牌號)為20、Q345等。
    GB3087-2008(低中壓鍋爐用無縫鋼管)。主要用于工業(yè)鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質(zhì)為10、20號鋼。
    GB5310-2008(高壓鍋爐用無縫鋼管)。主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質(zhì)為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。
    GB5312-1999(船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管)。主要用于船舶鍋爐及過熱器用I、II級耐壓管等。代表材質(zhì)為360、410、460鋼級等。
    GB1479-2000(高壓化肥設(shè)備用無縫鋼管)。主要用于化肥設(shè)備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質(zhì)為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。
    GB9948-2006(石油裂化用無縫鋼管)。主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質(zhì)為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。
    GB18248-2003(氣瓶用無縫鋼管)。主要用于制作各種燃?xì)狻⒁簤簹馄?。其代表材質(zhì)為37Mn、34Mn2V、35CrMo等。成型加工
    Q355B無縫鋼管245*36中山生產(chǎn)廠
    一般狀況下溫度較低(8℃以下)的鈦液安穩(wěn)性隨酸比值和濃度(TiO2含量)的進(jìn)步而進(jìn)步。可是溫度太低浸取速度會變慢,因?yàn)闇囟鹊驼扯却蠓炊鴷绊懗练e質(zhì)量,假如溫度太高(超越8℃)既使酸度高的鈦液也不安穩(wěn)。鈦液的濃度高,盡管安穩(wěn)性好不簡單發(fā)作前期水解,但濃度過高鈦液粘度增大會使沉積和過濾發(fā)作困難。相同F(xiàn)也不能太高,過高盡管安穩(wěn)性好,但會按捺水解使水解時(shí)的粒子變細(xì),水解率低,水洗穿濾丟失大。一般出產(chǎn)高級顏料級二氧化鈦的浸取溫度操控在55~75℃左右,復(fù)原時(shí)操控在65℃左右,因?yàn)閺?fù)原時(shí)要放熱,溫度還會上升5~6℃,F(xiàn)值操控在1.8~1.95,鈦液的濃度TiO212~15g/L,除溫度外F值和TiO2濃度隨水解工藝不同有時(shí)會上下起浮。為了控制管線建設(shè)成本,多采用高壓輸送氣體。陸上的管線一般使用10MPa。西氣東輸二線干線管道設(shè)計(jì)壓力是12MPa,阿拉斯加管線項(xiàng)目設(shè)計(jì)壓力是15MPa。由于海底管線鋼管在中途難以設(shè)置空氣壓縮站,所以用更高的壓力輸送。陸上管線鋼管也計(jì)劃提高輸送壓力,但空氣壓縮機(jī)等周邊機(jī)器的維修、降低空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)能耗以及確保安全性也很重要。如果用近似薄壁圓筒式表示鋼管的周向應(yīng)力,那么=PiD/2t(Pi:內(nèi)壓;D:直徑;t:壁厚),可見加大對總壁厚的應(yīng)力,就會提高內(nèi)壓。
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