| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | 發(fā)電機(jī)回收 |
| 輸出 | 其他 | 相數(shù) | 其他 |
| 勵(lì)磁方式 | 其他 | 加工定制 | 是 |
| 額定功率 | 發(fā)電機(jī)回收 | 額定電壓 | 發(fā)電機(jī)回收 |
| 轉(zhuǎn)速 | 回收 | 額定電流 | 回收 |
| 頻率 | 其他 | 絕緣等級(jí) | 回收 |
| 防護(hù)等級(jí) | 回收 | 產(chǎn)品認(rèn)證 | 其他 |
| 外形尺寸 | 不限 | 重量 | 不限 |
| 產(chǎn)地 | 廣東 | 葉片數(shù)目 | 其他 |
公司一直以"高效、優(yōu)質(zhì)、求實(shí)"為經(jīng)營(yíng)綜旨，依靠科學(xué)的管理，可靠的質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，合理的價(jià)格贏得了客戶的信賴。秉承顧客至上的概念，根據(jù)用戶不同的需求，回收柴油發(fā)電機(jī)及交流發(fā)電機(jī)，不同用途的發(fā)電機(jī)組。回收產(chǎn)品有：美國(guó)及重慶康明斯（Cummins）、沃爾沃（VOLVO）、珀瓊斯（勞斯萊斯）（Perkins）、道依茨（Deutz）、依維柯（IVECO）等發(fā)動(dòng)機(jī)，選配史坦福（Stamford）、利萊森瑪（Leroy Somer）、MECC、MARELLI等交流發(fā)電機(jī)製造成發(fā)電機(jī)組，功率從15KVA-2500KVA等等。
噴油嘴卡死，柴油機(jī)無法工作;若擰緊力矩過小，噴油器會(huì)漏氣，造成氣缸壓力不足，柴油機(jī)啟動(dòng)困難，高溫氣體還會(huì)沖出燒壞噴油嘴，另外，分配泵滑片轉(zhuǎn)子、分配泵外殼上的高壓油管接頭安裝時(shí)，也簧按規(guī)定力矩進(jìn)行。柴油發(fā)電機(jī)組增壓后使機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載都相應(yīng)的增大，零部件都必須隨著強(qiáng)化，不少參數(shù)也隨之改變，以柴油發(fā)電機(jī)的使用性能和排放污染。主要優(yōu)越性能變化是:，(1)壓縮比適當(dāng)，這是為了防止增壓后大爆發(fā)壓力過高，以機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載，(2)供油量適當(dāng)，因增壓后進(jìn)氣量?？晒┙o更多的燃油進(jìn)行燃燒，因此要求供油量。
三、油箱放置后，油面不能比柴油發(fā)電機(jī)組底座高出其2.5米，在柴油發(fā)電機(jī)組關(guān)閉期間，也不允許燃油依靠重力，通過進(jìn)油管路或噴油管路流入柴油機(jī)；
四、油口處的阻力不允許超過所有柴油發(fā)電機(jī)組性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的使用干凈濾芯時(shí)的規(guī)定值。
五、油箱供油管端位置應(yīng)高于柴油發(fā)電機(jī)組油箱底部約50MM，以防止沉積物和水被供油管；
六、燃油回油管路的連接不應(yīng)造成柴油發(fā)電機(jī)組油管中燃油出現(xiàn)沖擊波；
七、油箱內(nèi)裝的燃油容量應(yīng)該每天的日常供應(yīng)；
八、油箱供油和回油區(qū)域應(yīng)設(shè)有帶孔隔板，以柴油發(fā)電機(jī)組的熱交換。做好柴油發(fā)電機(jī)的磨合工作
弄起了發(fā)電機(jī)出租的事情。不過很多人都不了解發(fā)電機(jī)，就給大家簡(jiǎn)單介紹一下。發(fā)電機(jī)是由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋、機(jī)座及軸承等部件構(gòu)成，定子由機(jī)座、定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他構(gòu)件所組成，轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁感線的運(yùn)動(dòng)，因此產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)來發(fā)電，發(fā)電機(jī)分類。1、基本機(jī)組這類機(jī)組較常見，由柴油機(jī)、封閉式水箱、油箱、、同步交流發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)裝置、控制箱、聯(lián)軸器和底盤等組成，機(jī)組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，通常能作為主電源或備用電源。2、自啟動(dòng)機(jī)組該機(jī)組是在基本型機(jī)組基礎(chǔ)上自動(dòng)控制系統(tǒng)。它具有自動(dòng)化的功能。
為了有效的使用柴油發(fā)電機(jī)和使用壽命，在使用前一定要做好磨合工作，具體方法如下
一、空載空轉(zhuǎn)磨合柴油發(fā)電機(jī)，按前方法進(jìn)行認(rèn)真檢查，各方面均很正常后，即可啟動(dòng)機(jī)組。機(jī)組啟動(dòng)后，將轉(zhuǎn)速調(diào)整至怠速，運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘。并檢視機(jī)油壓力，傾聽發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲響，然后停車。
二、打開汽缸體側(cè)蓋板，用手觸摸主軸承、連桿軸承等處的溫度，要求不應(yīng)高于80℃,即不太燙手為正常，并觀察各機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)情況。若各機(jī)件溫度及結(jié)構(gòu)均正常之后，再按下述規(guī)范繼續(xù)進(jìn)行磨合。
