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榆林智能瀝青灑布車(chē)哪里有賣(mài)

東風(fēng)大多利卡6噸全智能瀝青灑布車(chē)

設(shè)備用途及簡(jiǎn)單介紹東風(fēng)6噸全智能型瀝青灑布車(chē)是一種灑布乳化瀝青、稀釋瀝青、熱瀝青、高粘度改性等瀝青的智能化自動(dòng)化高科技產(chǎn)品出行前檢查不可少很多人臨出門(mén)前都會(huì)一邊叨叨“手機(jī)、錢(qián)包、鑰匙”，一邊再摸摸兜確認(rèn)。如善加利用，這個(gè)小習(xí)慣可以幫助我們有效控制“太忙了，忘記保養(yǎng)”對(duì)于愛(ài)車(chē)可能帶來(lái)的不良影響。個(gè)就是檢查輪胎?，F(xiàn)在是夏季，路面溫度相對(duì)較高，輪胎的使用環(huán)境也變得更加惡劣，所以，做好輪胎的檢查和保養(yǎng)工作，除了每天開(kāi)車(chē)之前繞車(chē)一周的檢查，還應(yīng)該定期測(cè)量胎壓，如此一來(lái)才可以有效防止爆胎。另外，如果發(fā)現(xiàn)輪胎虧氣太多就有可能是被扎了，的方法是將備胎換上之后眷補(bǔ)胎。。用于修筑高等級(jí)公路瀝青路面底層的透層油、防水層、粘結(jié)層的灑布。該灑布車(chē)由底盤(pán)、瀝青罐體、瀝青泵送及噴灑系統(tǒng)、導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)、操作平臺(tái)構(gòu)成。該車(chē)操作簡(jiǎn)便，在吸收同類(lèi)產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)的基礎(chǔ)上，增加了確保施工的質(zhì)量技術(shù)含量和突出改善施工條件、施工環(huán)境的人性化設(shè)計(jì)。其合理可靠的設(shè)計(jì)確保了瀝青的灑布均勻度，計(jì)算機(jī)控制穩(wěn)定可靠，整車(chē)技術(shù)性能已達(dá)到世界先進(jìn)水平。該車(chē)經(jīng)過(guò)我公司各方面的改善可以在更惡劣的條件下進(jìn)行工作。

一、整機(jī)性能參數(shù)

◆ 產(chǎn)品型號(hào)： CLW5120GLQD6

◆ 底盤(pán)品牌及型號(hào)：東風(fēng)/EQ1125SJ8CDC

◆ 撒布寬度： 4500mm

◆ 瀝青撒布量： 0.25～3.5L/m2

◆ 加熱方式： 意大利進(jìn)口柴油燃燒器加熱（10萬(wàn)大卡/小時(shí)）

◆ 噴灑介質(zhì): 熱瀝青、乳化瀝青、SBS改性瀝青。

◆ 撒布誤差： ±2%

◆ 瀝青罐容量： 6000L

◆ 噴嘴數(shù)量及控制方式：34個(gè)智能型噴嘴一控一

◆ 外形尺寸： 7380×2280×2650mm

榆林智能瀝青灑布車(chē)哪里有賣(mài)三、設(shè)備性能特點(diǎn)

1、該車(chē)采用東風(fēng)D7國(guó)六底盤(pán)，靈活輕便的操縱性，靚麗大氣的外觀造型，為廣大城際物流客戶提供安全、、可靠的服務(wù)；

2、根據(jù)噴灑量和作業(yè)寬度的需要,計(jì)算機(jī)可以對(duì)行列式噴嘴進(jìn)行任何形式的組合；

3、手動(dòng)/自動(dòng)控制方式均可以實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)噴嘴的單獨(dú)進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)了任意調(diào)節(jié)噴灑的寬度；

4、瀝青的灑布控制不僅可以在駕駛室內(nèi)通過(guò)智能觸屏電腦完成，也可以在車(chē)尾的操作平臺(tái)上進(jìn)行控制；

5、該車(chē)的自動(dòng)控制系統(tǒng)可以測(cè)量車(chē)速并根據(jù)輸入的灑布量和噴灑寬度及瀝青種類(lèi)自動(dòng)計(jì)算瀝青泵轉(zhuǎn)數(shù)從而再通過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整瀝青泵的泵數(shù)；

6、加熱系統(tǒng)采用利雅路燃燒器，具有自動(dòng)點(diǎn)火和溫度控制功能；

7、采用先進(jìn)的高粘度瀝青泵，可將外部瀝青泵入罐內(nèi)，實(shí)現(xiàn)“自吸”，也可將罐內(nèi)瀝青泵出；

8、整機(jī)關(guān)鍵部分的零部件(如液壓泵、液壓馬達(dá)、瀝青泵QGB680、比例閥EFBG-03-160-HF、自動(dòng)控制系統(tǒng)CLW-34-01等)均采用元件，確保整機(jī)的可靠性，提高使用壽命；

9、在保證不妨礙其它部分維修拆卸的前提下布置有各部分人梯和扶手，方便操作；

10、所有熱管外部可加裝隔熱保溫層，降低散熱量的同時(shí)避免操作人員；

11、車(chē)載式快速加熱系統(tǒng)（10—15℃/h），可提高加熱效率并減少施工輔助時(shí)間，確保灑布溫度；

12、瀝青噴灑桿采用三段折疊式結(jié)構(gòu)，通過(guò)上下移動(dòng)灑布桿可以實(shí)現(xiàn)雙重或多重噴灑，通過(guò)左右展開(kāi)灑布桿可以擴(kuò)大灑布范圍，而且可以有效地避開(kāi)障礙物；

13、手動(dòng)噴灑功能可以使瀝青通過(guò)手噴管進(jìn)行噴灑，靈活方便，適用于小范圍及邊角施工狀況。接好手噴槍。開(kāi)啟總出油閥、開(kāi)器轉(zhuǎn)駁閥、開(kāi)啟回油閥、利用回油閥調(diào)節(jié)噴槍的壓力；

14、瀝青罐體內(nèi)部設(shè)有沉淀排污槽，并裝有液位顯示器和報(bào)警、安全裝置；

15、沖噴嘴此功能可將噴嘴剩余瀝青通過(guò)柴油加高壓空氣吹出，防止瀝青凍結(jié)于噴嘴，可大大提高噴嘴使用壽命。關(guān)閉總出油閥、回油閥、打開(kāi)氣動(dòng)閥、打開(kāi)自吸閥依次打開(kāi)噴嘴即可；

16、良好的保溫層可以確保靜態(tài)保溫性能指數(shù)≤12℃/8小時(shí)，且防腐耐用；





四、瀝青灑布車(chē)車(chē)售后服務(wù)：

程力專(zhuān)用股份有限公司是一家具有自主研發(fā)能力的重點(diǎn)專(zhuān)用制造企業(yè)。多年來(lái)經(jīng)過(guò)公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售、質(zhì)量檢測(cè)和售后服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈。售后服務(wù)是我公司售前、售中和售后環(huán)節(jié)中的重要支柱。特別是近幾年來(lái)隨著公司生產(chǎn)能力的不斷提升和出口貿(mào)易的展開(kāi)，售后服務(wù)體系得到了的完善。

瀝青灑布車(chē)車(chē)服務(wù)體系：

一、服務(wù)體系是質(zhì)量管理體系的重要環(huán)節(jié)，我公司通過(guò)了ISO9001－2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證（注冊(cè)號(hào)05706Q10355ROM）。

二、服務(wù)保障：本公司服務(wù)是嚴(yán)格履行公司程序文件和質(zhì)量手冊(cè)，結(jié)合市場(chǎng)和用戶的要求，給予保障。

三、服務(wù)宗旨：創(chuàng)造價(jià)值，誠(chéng)信鑄就未來(lái)！

四、服務(wù)機(jī)構(gòu)：在銷(xiāo)售公司下的售后服務(wù)部門(mén)，負(fù)責(zé)公司售后服務(wù)工作和管理各駐外機(jī)構(gòu)的服務(wù)工作。

瀝青灑布車(chē)服務(wù)原則：

在用戶嚴(yán)格遵循使用說(shuō)明書(shū)，正常操作的情況下，自購(gòu)車(chē)之日起（以車(chē)輛出廠登記卡為準(zhǔn)）一年內(nèi)，行駛里程不超過(guò)30000（自卸車(chē)除外）公里之內(nèi)，因設(shè)計(jì)、制造、裝配原因引起的產(chǎn)品機(jī)件損壞，經(jīng)有關(guān)服務(wù)站和部門(mén)后，在三個(gè)工作日內(nèi)向我公司售后服務(wù)部門(mén)提交書(shū)面資料，售后服務(wù)部門(mén)確認(rèn)后實(shí)行三包服務(wù)。


榆林智能瀝青灑布車(chē)哪里有賣(mài)檢查發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇線束與車(chē)身線束連接器c15處的棕色線與藍(lán)色端子已嚴(yán)重?zé)g，插座塑料件也已熔化變形。清理插座并重新打磨端子后連接好，試車(chē)，故障依舊。用2根導(dǎo)線跨接插頭，即分別短路插頭中棕色線和藍(lán)色線，結(jié)果仍不能排除故障。由此看來(lái)，線路的其他部分可能還存在故障。此時(shí)沒(méi)有了頭緒，找來(lái)了該車(chē)型的維修手冊(cè)認(rèn)真分析。如所示，分析冷卻風(fēng)扇的控制電路，別克轎車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇的工作由動(dòng)力系統(tǒng)模塊（pcm）控制，低轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)時(shí)2個(gè)風(fēng)扇串聯(lián)，每個(gè)風(fēng)扇的工作電壓是供電電壓的一半；高速旋轉(zhuǎn)時(shí)2個(gè)風(fēng)扇并聯(lián)，每個(gè)風(fēng)扇的工作電壓就是電源的電壓。做4輪定位一路坎坷給底盤(pán)帶來(lái)持續(xù)的撞擊，車(chē)輛的4輪定位也可能因此而發(fā)生改變，導(dǎo)致輪胎的不正常磨損。所以旅途歸來(lái)后，應(yīng)該對(duì)車(chē)輛的底盤(pán)也做個(gè)檢查，如果有必要應(yīng)當(dāng)為愛(ài)車(chē)重新做一次四輪定位。同樣，劇烈的震動(dòng)會(huì)損傷轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，應(yīng)觀察轉(zhuǎn)向機(jī)球頭有無(wú)松動(dòng)。此外，底盤(pán)部分的螺絲應(yīng)該進(jìn)行緊固。檢查剎車(chē)系統(tǒng)剎車(chē)系統(tǒng)也是不能忽視的檢查環(huán)節(jié)，旅途中頻繁地剎車(chē)和充滿砂石的環(huán)境會(huì)嚴(yán)重磨損剎車(chē)。如果剎車(chē)磨損過(guò)度，或是在踩剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)了“嘶嘶”的異響，那說(shuō)明剎車(chē)需要檢查了。因維修人員此前沒(méi)有維修過(guò)該車(chē)型，也沒(méi)有維修資料。于是聯(lián)系詢問(wèn)，將相關(guān)正時(shí)齒帶安裝方法告知維修人員。后來(lái)維修人員又打來(lái)電話繼續(xù)求助，于是親自前往修理廠。見(jiàn)到實(shí)車(chē)后發(fā)現(xiàn)，原來(lái)該車(chē)在排氣凸輪軸膠帶輪上有2個(gè)標(biāo)記，上面的記號(hào)一個(gè)是車(chē)輛原本就有的，一個(gè)后來(lái)人工做的。兩個(gè)標(biāo)記沒(méi)有太大的差異，看起來(lái)都像原始記號(hào)，維修人員無(wú)法區(qū)分究竟以哪個(gè)標(biāo)記為準(zhǔn)。該車(chē)進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸各自的膠帶輪是完全一樣的，原來(lái)曾經(jīng)進(jìn)行過(guò)大修，大概是拆裝中將2個(gè)膠帶輪裝配錯(cuò)誤，發(fā)現(xiàn)后為了“彌補(bǔ)過(guò)失”，又在排氣凸輪軸膠帶輪上做了一個(gè)記號(hào)，從而導(dǎo)致這次正時(shí)齒帶斷裂后給維修人員帶來(lái)不便。因此為了避免這些能的風(fēng)險(xiǎn)和節(jié)省可能的大額花費(fèi)，在更換正時(shí)皮帶的時(shí)候會(huì)經(jīng)常把張緊輪、惰輪和水泵一起換掉。既然正時(shí)皮帶這么重要，那么除了按廠家推薦的時(shí)間定期更換之外，能不能檢查正時(shí)皮帶的狀況來(lái)決定要不要換呢？是通常不推薦這么做。原因有幾點(diǎn)：很多發(fā)動(dòng)機(jī)要想看到正時(shí)皮帶，需要拆掉很多部件，而且也只能看到一小部分，要檢查皮帶的全部，需要旋轉(zhuǎn)曲軸一段一段地看，這都費(fèi)工費(fèi)時(shí)，不如直接換了算了。正時(shí)皮帶在斷裂損壞之前往往只有很短的一段時(shí)間會(huì)有磨損開(kāi)裂等跡象，一旦出現(xiàn)瑕疵很快就會(huì)損壞，如果不是碰巧在那段短暫的時(shí)間內(nèi)檢查的話基本上看不到問(wèn)題，所以檢查所起的實(shí)際作用相當(dāng)有限。