| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | YLPJ-14 |
| 類型 | 噴漿車 | 加工定制 | 是 |
| 電源電壓 | 380v | 電機(jī)功率 | 15KW |
| 電機(jī)轉(zhuǎn)速 | 1440 | 外形尺寸 | 6700*2800*2600mm |
| 重量 | 6000KG | 產(chǎn)地 | 河南新鄉(xiāng) |
機(jī)械產(chǎn)品不但要有正確的開機(jī)步驟而且還要有正確的關(guān)機(jī)步驟，這對(duì)于操作人員來(lái)說(shuō)也是非常有用的，也是對(duì)自己人身的負(fù)責(zé)，機(jī)待工作完成后要有正確的關(guān)機(jī)步驟，這樣才能保護(hù)噴涂設(shè)備，才可以保證操作人員的施工，在工作人員關(guān)閉機(jī)之前還要測(cè)量機(jī)的電壓情況，而且是用專業(yè)的電壓表，去測(cè)量機(jī)釋放出電壓壓力的參數(shù)，正常的電壓應(yīng)該是在兩百伏特到兩百五十伏特之間，再這樣的電壓情況下，才能夠正常的關(guān)機(jī)，同時(shí)電源線的接地距離離操作人員要有一定的距離，還要注意這些接頭，目的就是電源頭是否有進(jìn)行接地處理，同時(shí)，對(duì)其距離產(chǎn)品噴涂區(qū)的距離，是否是在以上的距離。電源線不可過(guò)長(zhǎng)，電源線的長(zhǎng)短問(wèn)題主要是關(guān)系到其后的線的長(zhǎng)短問(wèn)題，操作人員要把噴涂機(jī)的線控制在九十米以內(nèi)對(duì)于電源線上的電源插頭，操作人員也不可以隨意的拆卸下來(lái)，這樣才能的操作才能夠保證操作人員的人身問(wèn)題！
溫馨提示：購(gòu)買噴漿機(jī)時(shí)，建議您購(gòu)買一些原廠生產(chǎn)的噴漿機(jī)常用易損配件，隨機(jī)器一起運(yùn)輸，這樣您不僅能到更優(yōu)惠的價(jià)格，而且還節(jié)省了運(yùn)輸成本，又保證了您的工作正常進(jìn)行。
機(jī)械工業(yè)一般貿(mào)易出口的增長(zhǎng)高于整個(gè)出口的增長(zhǎng)。在一般貿(mào)易出，技術(shù)含量相對(duì)高的產(chǎn)品增速高于一般貿(mào)易平均增速。盡管機(jī)床行業(yè)是逆差，但進(jìn)口增速與出口增速相比，出口在上升。盡管總體形勢(shì)嚴(yán)峻，但倒逼之下，機(jī)械工業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是升級(jí)的。不要過(guò)于低估行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。在形勢(shì)倒逼下，行業(yè)整體素質(zhì)會(huì)有所。因此，全行業(yè)要增強(qiáng)信心。 
寧夏吊裝式噴漿機(jī)組發(fā)貨廠家
自動(dòng)上料噴漿車
吊裝噴漿機(jī)組
噴漿機(jī)的廣泛的用途也是它備受人們青睞的原因之一。它不僅可以用在工程建筑、建設(shè)、涵洞橋梁 的建設(shè)中，還可以適用于綠化工程和土壤結(jié)構(gòu)的等工程中。更重要的是，它具有體積小、重量輕、 搬運(yùn)輕便、靈活等優(yōu)勢(shì)，因此成為工程必備的多功能機(jī)械！
噴錨車故障與解決
噴錨車的常見故障和解決大致有如下幾點(diǎn)；
噴漿機(jī)堵塞：堵塞是所有噴漿設(shè)備為致命的一個(gè)缺陷，一般噴漿機(jī)堵塞多是發(fā)生在雙噴或者三噴等型號(hào)的設(shè)備上，它是因?yàn)闈{料從料斗下到噴漿機(jī)內(nèi)因?yàn)橄铝峡谙铝陷^多，然后經(jīng)過(guò)分料口的時(shí)候突然變狹窄從而容易造成堵塞，而下料不多的漿料又不合格，所以十分的麻煩
噴漿機(jī)堵塞解決：噴漿機(jī)堵塞的好是用鐵絲疏通，但是效果不是很大。而堵塞多出現(xiàn)在濕噴的情況，基本上無(wú)法避免。所以只有好上料的度，這樣勉強(qiáng)能避免堵塞。
美國(guó)、德國(guó)是全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)為活躍的，這也與兩國(guó)作為積極的“再工業(yè)化”和新工業(yè)發(fā)起國(guó)相一致。在兩國(guó)產(chǎn)業(yè)合作組織和龍頭企業(yè)的帶動(dòng)下，全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展呈現(xiàn)兩強(qiáng)、多國(guó)共進(jìn)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的新特征。
鋼拱架軸力主要為壓力，僅在拱頂和拱腳等較少部位出現(xiàn)拉力。下臺(tái)階邊墻開挖之前，鋼拱架各部位軸力為負(fù)值，均處于偏心受壓狀態(tài)；下邊墻開挖后，拱頂軸力變?yōu)槔Γ治稣J(rèn)為下臺(tái)階邊墻的開挖，造成鋼拱架底部懸空，使鋼架在上部圍巖壓力和側(cè)壓力的合力作用下，發(fā)生下沉和向臨空面收斂變形兩種運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，致使拱頂鋼架出現(xiàn)受拉的情況。
施工現(xiàn)場(chǎng)
隧道施工現(xiàn)場(chǎng)
自動(dòng)上料噴錨車優(yōu)勢(shì)：
自動(dòng)上料噴錨車相比一般的噴錨車或者噴漿機(jī)有著非常巨大的優(yōu)勢(shì)，這也是為什么它應(yīng)用廣泛的原因之一，去優(yōu)勢(shì)大致有如下幾點(diǎn)。
1、噴漿效率高，一般都是幾個(gè)噴嘴一起進(jìn)行作業(yè)，施工效率非常高。
2、具備一定的行駛能力，行駛方便而且操作簡(jiǎn)單。如果是裝載式的自動(dòng)上料噴錨車其還具備一定的駕駛舒適性和越野性。
3、自動(dòng)上料是大的特色功能之一，能節(jié)省工位的需求，開銷。上料效率。保證施工的正常。
4、避免了人工上料所造成的漿料浪費(fèi)和污染現(xiàn)象。
5、操作簡(jiǎn)單，施工方便。兩三個(gè)人就能駕馭住一輛噴錨車進(jìn)行噴漿作業(yè)。
自動(dòng)上料噴錨車駕駛室目前有開放式和封閉式兩種，封閉式座艙是以某型輕型農(nóng)用車改裝而來(lái)，從外觀而言封閉式座艙更具吸引力，但實(shí)際上在核心的可靠性和耐用性上卻相去甚遠(yuǎn)，其承重橋和大梁十分單薄，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能勝任在如此惡劣工礦條件下的工作，現(xiàn)場(chǎng)中大梁變形、變速箱爆齒、傳動(dòng)軸斷裂的故障比比皆是，由于底盤尺寸的，此種產(chǎn)品甚至有用戶反映無(wú)法更換輪胎，不拆掉噴漿機(jī)輪胎就無(wú)法卸下，這無(wú)形中了難度和成本。而封閉駕駛室的擋風(fēng)玻璃極易被的碎石擊碎，經(jīng)常需要更換，這也是一筆額外的成本支出。開放式駕駛艙只需在噴漿前用防水膠布遮蓋機(jī)頭，適當(dāng)保護(hù)一下柴油機(jī)即可。
所以綜上所述，各有各的優(yōu)缺點(diǎn)，具體選擇根據(jù)自己工地情況來(lái)選擇判斷。
新機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)：
（1）合上主斷路器，此時(shí)電壓表顯示為380V;
（2）起動(dòng)各電機(jī)，檢查油泵轉(zhuǎn)向是否正確、并無(wú)異響；
（3）完成以上并確定無(wú)故障時(shí)重新啟動(dòng)電機(jī)，并通過(guò)手柄開關(guān)操縱油缸桿伸出方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使油缸桿運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)油缸多次將油缸內(nèi)空氣，確定無(wú)故障后停機(jī)。
（4）在桿運(yùn)動(dòng)中檢查運(yùn)動(dòng)速度，并進(jìn)行調(diào)節(jié)單項(xiàng)節(jié)流閥，調(diào)節(jié)桿運(yùn)動(dòng)速度，此中壓頭不應(yīng)有卡滯現(xiàn)象。
設(shè)備發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)
