| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 寶鋼 | 牌號(hào) | Q195 |
| 品名 | 齊全 | 用途范圍 | 汽車用 |
| 規(guī)格 | 168mm*8mm | 長度 | 12000mm-12500mm |
| 抗拉強(qiáng)度 | ≤370MPa | 連接方式 | 環(huán)壓式 |
| 壁厚 | 2mm | 截面形狀 | 異形管 |
| 生產(chǎn)工藝 | 擠壓管 | 涂層 | 鍍鉻管 |
| 加工服務(wù) | 無加工 | 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 國標(biāo) |
| 質(zhì)量等級(jí) | A級(jí) | 材質(zhì) | 10F無縫管 |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 是 |
| 公稱通徑 | 國標(biāo) | 公稱壓力 | 國標(biāo) |
| 產(chǎn)地 | 山東 | ||
10F無縫管
良好的耐蝕性 3. 成分特點(diǎn) (1) 低碳：由于韌性、焊接性和冷成形性能的要求高，其碳含通常可用于制造汽車、拖拉機(jī)及一般機(jī)械的車架縱梁、變速箱齒輪、軸、冷鐓螺栓及較大截面的調(diào)質(zhì)件；在礦山機(jī)械制造中，可用于制造要求心部強(qiáng)度較高的滲碳件，如起重機(jī)的后軸和軸頸等。 （3）35Mn2：用作連桿、心軸、曲軸、半軸、操縱桿、風(fēng)機(jī)配件、直徑小于15mm的冷鐓各種重要螺栓等承受較高應(yīng)力的機(jī)械零件。在制造小截面（直徑小于20mm）零件時(shí)，可代替40Cr鋼。 （4）40Mn2：用于制造午載荷條件下工作的零件，如軸、半軸、曲軸、活塞桿、蝸桿、操縱桿、杠桿、連桿。有載荷的螺栓、螺釘、加固環(huán)、彈簧等，以及其他需要調(diào)質(zhì)的零件。在制造小截面（直徑小于40mm）零件時(shí)，與40Cr鋼相近。 （5）45Mn2：用于制造在較高應(yīng)力與磨損條件下工作的零件，在直徑小于60mm時(shí)，性能與40Cr鋼相當(dāng)。用作汽車、拖拉機(jī)和通用機(jī)械的萬向接頭軸、車軸、軸、連桿蓋、摩擦盤、蝸桿、齒輪、齒輪油、電車和蒸氣機(jī)車軸、車箱軸、而冷鍍鋅800左右.扁鋼熱鍍鋅和冷鍍鋅鑒別小技巧：看價(jià)格，一般的熱鍍鋅扁鋼價(jià)格較冷鍍鋅扁鋼的價(jià)格要高.冷鍍鋅層均勻，厚度很?。粺徨冧\層較厚，厚度不均勻。.冷鍍外觀光亮，熱鍍顏色較暗。 冷鍍層因?yàn)檩^薄，耐蝕性較差；熱鍍層因?yàn)檩^厚是冷鍍鋅的幾十倍，而且與基體金屬形成滲入層，耐蝕性好。冷鍍鋅扁鋼看上去表面亮一些，光滑平整；熱鍍鋅外表沒有冷鍍鋅細(xì)膩光亮，熱鍍鋅扁鋼表面看上去好像有一些高低不平的凹凸重載荷機(jī)架，以及冷拉狀態(tài)中的螺栓和螺帽等。 （6）50Mn2：用于制造在高應(yīng)力及承受強(qiáng)烈磨損條件下工作的大型零件，如萬向接頭軸、齒輪、曲軸、連桿、各類小軸等；重型機(jī)械上在滾動(dòng)軸承中工作的主軸、軸及大型齒輪；汽車上的傳動(dòng)花鍵軸及承受沖擊載荷的心軸等，也可用于制造板簧和平卷簧。 （7）20MnV：用于制造鍋爐、高壓容器、大型高壓管道等；也可用作沖壓用鋼，如自行車鏈條、活塞銷、齒輪等；還可用于制造直徑
