| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 伊藤動力 | 型號 | YT30DP-W |
| 類型 | 液下污水泵 | 介質(zhì)溫度類型 | 常溫 |
| 材質(zhì) | 鑄鋁 | 最大出口壓力類型 | 低壓(Pd≤4MPa) |
| 額定流量 | 40m3/h | 額定揚程 | 12m |
| 葉片式泵葉輪級數(shù) | 單級 | 葉片式泵吸入方式 | 單吸 |
| 葉片式泵葉輪形式 | 敞開式 | 葉片式泵殼體型式 | 蝸殼式 |
| 葉片式泵泵軸位置 | 臥式 | 顏色 | 其他 |
伊藤柴油機(jī)污水泵3寸型號柴油機(jī)水泵換季使用，還應(yīng)清洗曲軸箱和各潤滑表面，方法是用機(jī)油、煤油和柴油混合后作洗滌油，可在機(jī)油放出后加入洗滌油清洗，然后，柴油水泵機(jī)組低速運轉(zhuǎn)3-5分鐘，再放盡洗滌油，加入新機(jī)油。燃油供給系統(tǒng)中的各種燃油濾清器，每工作100-200小時，就應(yīng)清除雜物1次，并對油箱和各輸油管道進(jìn)行清洗。在清洗濾芯和密封件時，應(yīng)特別仔細(xì)，發(fā)現(xiàn)破損，需及時更換。在季節(jié)過渡換油時，應(yīng)對整個燃油供給系統(tǒng)的各零部件進(jìn)行清洗。柴油機(jī)噴油器中有三對精密偶件：針閥體，針閥；柱塞，柱塞套；出油閥，出油閥座。汽油機(jī)加速是靠加混合氣，柴油機(jī)是靠加油。 與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)混合氣形成時間極短，混合氣不均勻。 汽油機(jī)活塞頂是平頂，柴油機(jī)是有凹坑的。 柴油機(jī)會有“飛車“現(xiàn)象，所以需要加調(diào)速器，汽油機(jī)不會。汽油機(jī)用化油器的有住供油系統(tǒng)、怠速系統(tǒng)、加濃系統(tǒng)、加速系統(tǒng)、起動系統(tǒng)。 空氣濾清器、機(jī)油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器為易損件，當(dāng)使用超過500小時，必須要更換新的。這樣才能更好的延長柴油機(jī)水泵的使用壽命。柴油機(jī)水泵上的泵要延長壽命，第一避免空泵用行。第二要勤運行，避免葉輪與密封環(huán)銹蝕銹死，破壞密封間隙。第三要避免臥式離心泵超過吸程抽水。第四填料不要上的太緊，要有足夠的冷卻水順軸流出。
【品牌名稱】：伊藤の動力
【直銷電話】：021-61816743/18321168823
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【售后維修】：質(zhì)保一年，終生維護(hù)
| 3寸柴油污水泵技術(shù)參數(shù) | |
| Model型號 | YT30DP-W |
| Engine動力 | 178F |
| Power功率（HP） | 5 |
| Outlet Diameter口徑（in） | 3 |
| Total Head總揚程（m） | 12 |
| Capacity流量（m3/h） | 40 |
| Flexible pipe線纜長度（米） | 4-6米 |
| 發(fā)動機(jī)形式： | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴機(jī) |
| 尺寸cm | 50*36*50 |
伊藤柴油機(jī)污水泵3寸型號1、柴油機(jī)水泵的正確保養(yǎng)，特別是預(yù)防性的保養(yǎng)，是容易、經(jīng)濟(jì)的保養(yǎng)，因此是延長使用壽命和降低使用成本的關(guān)鍵。日常維護(hù)可按以下步驟進(jìn)行檢查燃油箱的燃油量—觀察燃油箱的存油量，根據(jù)需要添足。
2、檢查油底殼中機(jī)油平面：觀察油面是否達(dá)到機(jī)油標(biāo)尺上的刻線標(biāo)記，不足時應(yīng)加到規(guī)定量，但不能超過標(biāo)尺刻線的上限。
汽油機(jī)的燃料是汽油，柴油機(jī)的燃料是柴油。由于汽油與柴油成分不同，所以空燃比不同，相同排量的柴油機(jī)扭矩比汽油機(jī)大。在國內(nèi)汽油機(jī)主要用于轎車，柴油機(jī)主要用于大型貨車，工程機(jī)械。汽油機(jī)是由浮子室保證油面高度，柴油機(jī)是通過噴油泵保證油壓相等。 柴油機(jī)是直接噴油到缸內(nèi)，所以要定時噴油，汽油機(jī)沒有。 需要指出的是，旋片與槽的間隙過大會降低性能。因此，要保證合理的公差配合和形位公差值，注意旋片的熱膨脹，避免旋片與槽拉毛，注意油的冷油粘度，設(shè)計足夠的旋片彈簧力，在采用園弧面分隔時，轉(zhuǎn)子中心的附加偏心值不宜過大。不然，旋片經(jīng)過兩個園弧，會在交點處產(chǎn)生脫離缸壁趨勢，反而引起撞擊噪音。柴油機(jī)有噴油提前器，噴油提前角是一個隨轉(zhuǎn)速變化的值。汽油機(jī)進(jìn)排氣管多在一側(cè)可預(yù)熱，柴油機(jī)進(jìn)排氣管多在兩側(cè)。汽油機(jī)尾氣排放控制方式有燃燒控制盒三元催化轉(zhuǎn)化裝置；柴油機(jī)可以進(jìn)行高壓噴射，改進(jìn)燃燒室結(jié)構(gòu)，促進(jìn)渦流強度，加后處理裝置。
