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Q350EWR1/Q350EWL1/廣東耐候鋼板直銷 ;板材——熱軋板——卷帶——冷軋板；鋼帶；佳豪現(xiàn)貨；供貨總量：100 噸 發(fā)貨期限：自買家付款之日起1天內(nèi)發(fā)貨 有效期至：長期有效
 耐腐蝕結(jié)構(gòu)用鋼通過添加Cu、Cr、Ni等合金元素，使結(jié)構(gòu)鋼具有了耐腐蝕性，延長了使用壽命。寶鋼在耐腐蝕結(jié)構(gòu)的開發(fā)、生產(chǎn)上具有豐富的經(jīng)驗。
成熟鋼種B4BDGNQR被廣泛應(yīng)用在集裝箱行業(yè)，而新鋼B600GNQR的開發(fā)則是為了滿足集裝箱行業(yè)的減薄減重的趨勢。在鐵路用鋼方面，寶鋼在國內(nèi)率先研制開發(fā)成功屈服強度400至500MPa的高強度耐大氣腐蝕鋼熱軋板卷，牌號采用Q450NQR1等。這些鋼種在良好的耐候性之外，還具有優(yōu)良的低溫沖擊韌性，適合各種端氣候下的使用。
寶鋼的耐腐蝕結(jié)構(gòu)用鋼加工簡便、適合焊接加工和冷彎成型。目前這些鋼種已在集裝箱、鐵道行業(yè)得到廣泛推廣應(yīng)用。
在寶武大廈南大堂主入口處，有一塊別具鋼鐵特色的景觀銘牌，它是一塊完整的耐候鋼連鑄坯，長達13.5米，重達56噸。勢大力沉，氣派威武，而原材料則來自湛江鋼鐵的連鑄坯和爐鐵。
耐候鋼是介于普通碳鋼和不銹鋼之間的耐大氣腐蝕低合金鋼，它通過在普通碳鋼基礎(chǔ)上添加少量銅、鉻、磷、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等耐腐蝕元素，使金屬基體表面形成保護層，以耐大氣腐蝕性能。
現(xiàn)有的研究和實踐應(yīng)用表明，耐候鋼表面的保護層是具有一定厚度、致密性好、附著牢固的銹層，它能夠阻礙銹蝕介質(zhì)，如水分、CO2、SO2等向基體擴散和發(fā)展，保護銹層下面的基體，減緩腐蝕速度。
在海洋大氣和工業(yè)大氣等環(huán)境中，耐候鋼腐蝕率顯著低于碳鋼，其抗大氣腐蝕性能是普通碳素鋼的28倍，并且在大氣環(huán)境中服役時間愈長，效果愈顯著。
耐候鋼具有成本增加少、增加基礎(chǔ)設(shè)備壽命需求、無需涂裝、節(jié)約資源和勞力的特點，充分體現(xiàn)出耐候鋼的優(yōu)越性。目前，耐候鋼主要用于鋼軌橋梁、船舶、鍋爐、建筑等領(lǐng)域。
1979年龐巴迪公司以耐候鋼車體及類似的規(guī)格承攬了伊利諾伊中央鐵路的后續(xù)訂單，并在生產(chǎn)時對車體上漆。