| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 梓哲 | 型號(hào) | 抱箍型 |
| 表面形狀 | 橘紅色直管 | 長度 | 6m 其他 |
| 顏色 | 其他 | 壁厚 | 其他 |
| 材質(zhì) | HDPE | 外徑 | 800mm |
| 工作壓力 | 26Mpa | 拉伸強(qiáng)度 | 70Mpa |
| 用途 | 隧道施工用 | 產(chǎn)地 | 河南洛陽 |
梓哲隧道逃生管是一家信譽(yù)良好，質(zhì)量高的企業(yè)，我公司生產(chǎn)的逃生管常年銷售與廣東，廣西，四川，云南，昆明，貴州，西藏等高山區(qū)域的隧道施工用途。
梓哲管材隧道逃生管的研發(fā)初衷是因?yàn)槲覈?/span>2008年底，公路隧道總數(shù)已達(dá)5426座，共319*104KM.
然而，我國公路隧道建設(shè)起步較晚，與國外發(fā)達(dá)相比，相關(guān)技術(shù)水平仍較低，加之公路隧道跨度大，施工工藝復(fù)雜、地形多變等特點(diǎn)，導(dǎo)致公路隧道建設(shè)過程中還存在諸多技術(shù)問題。
盡管隨著我國公路隧道新奧法施工技術(shù)的日益成熟，復(fù)雜地質(zhì)條件隧道的相關(guān)設(shè)計(jì)理論和修筑工藝取得一定的成果，單子隧道建設(shè)中塌方事故卻屢屢發(fā)生，施工安全問題異常嚴(yán)峻。
據(jù)2004年~2007年隧道施工事故資料初步統(tǒng)計(jì)，我國共發(fā)生39其(公路、鐵路）隧道施工事故。由于地質(zhì)條件的多樣性和復(fù)雜性，公路隧道施工事故率比其他巖土工程高且嚴(yán)重
因此對(duì)公路隧道施工坍塌應(yīng)急技術(shù)進(jìn)行研究，將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，對(duì)提高公路隧道建設(shè)的安全性具有重要的現(xiàn)實(shí)意義
口徑為800mm和860mm。壁厚是30mm。
隧道逃生管的分子量都在250萬以上的線形結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。是一種由乙烯，丁二烯單體在催化劑作用下，經(jīng)擠塑一次成型的管道
隧道逃生管道重量輕，僅為鋼管的1/8左右，搬運(yùn)和拆裝方便。
米重：69.53k'g；根重：208.59k'g
用于隧道施工中的超高分子隧道逃生管道在符合工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí)，還需要滿足隧道施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)用性的要求，連接方式要求簡單、拆裝方便、快速。為此對(duì)于隧道應(yīng)急教授通道采用對(duì)夾式金屬連接件連接，每根兩端都配有3個(gè)連接件，螺栓連接，管道內(nèi)部每隔120°配制一根攀爬繩，同時(shí)還配制平板逃生車、應(yīng)急箱等配套物資，在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，被困人員能方便在逃生通道中攀爬，順利逃生。
本著拆裝方便、安全可靠的原則，隧道逃生管道連接為對(duì)夾式螺栓連接。3米/根，每根端有三個(gè)90°直角帶孔金屬件，連接時(shí)先把對(duì)夾金屬件按管道鉆好的孔安裝牢固，相鄰兩根管道按連接件對(duì)齊連接就可。連接所用螺栓均采用半圓頭內(nèi)六方螺栓，設(shè)計(jì)體現(xiàn)更人性化，安全性，減少在逃生通過時(shí)二次受到傷害。管道端面都經(jīng)精心刨光處理，連接帳面密封性好，多條螺栓連接使管道不管是平放，還是懸掛都保持良好平直度和牢固度，從而達(dá)到拆裝搬運(yùn)方便、靈活，安全牢固，規(guī)范、美觀，適用性強(qiáng)。
