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油罐車(chē)可做分期、按揭，也可以全國(guó)包掛靠上牌，代辦營(yíng)運(yùn)證、危險(xiǎn)品從業(yè)資格證和押運(yùn)員證。
油罐車(chē)種類(lèi)有：鋁合金油罐車(chē)、半掛油罐車(chē)、東風(fēng)油罐車(chē)、解放油罐車(chē)、福田歐曼油罐車(chē)、陜汽油罐車(chē)、重汽油罐車(chē)、江淮油罐車(chē)、5噸加油車(chē)、8噸加油車(chē)、10噸加油車(chē)、12噸油罐車(chē)、15噸油罐車(chē)、20噸油罐車(chē)、25噸油罐車(chē)、30噸油罐車(chē)、40噸油罐車(chē)。
油罐車(chē)功能說(shuō)明:
油罐車(chē)簡(jiǎn)介：又稱(chēng)油車(chē)、運(yùn)油車(chē)、槽罐車(chē)、加油車(chē)、送油車(chē)，主要功能用于石油、化工、煤礦、城市、工程行業(yè)的各種油料的分裝，分放、運(yùn)輸?shù)?。可?dú)立分倉(cāng)，可 分裝不同的液體?？膳鋷?5米自動(dòng)回位卷盤(pán)，回零流量表，加油槍、電腦稅控加油機(jī)。按功能分類(lèi)有運(yùn)油車(chē)、加油車(chē)、稅控加油車(chē)、油車(chē)半掛等。
由于鋼材價(jià)格的不穩(wěn)定，使得底盤(pán)及原材料價(jià)格多有波動(dòng)，油罐車(chē)價(jià)格僅做參考，實(shí)際價(jià)格電議或面議

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15方12噸油車(chē)
底盤(pán)配置：柳汽M3駕駛室，小竅門(mén)：如何延長(zhǎng)消聲器的使用壽命：將消聲器下方點(diǎn)打一小孔。道理很簡(jiǎn)單：排水防腐蝕。小竅門(mén)：如何起步提速快：在車(chē)輛空載或負(fù)荷較少的情況下，直接用二檔起步（不必?fù)?dān)心對(duì)車(chē)輛有損，因?yàn)橐粰n齒輪和離合器是按重載情況下設(shè)計(jì)的，而且大部分車(chē)一檔換二檔不順暢），沖到3轉(zhuǎn)以上后迅速推入三檔，再?zèng)_到3轉(zhuǎn)以上，這時(shí)一般車(chē)會(huì)落后與你了，從容的切換四檔、五檔，也可直接換到五檔（適用于高速公路交費(fèi)后），而且并不增加油耗。國(guó)五玉柴185馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒8檔箱，3.6T前橋，9T后橋，250L鋁油箱，軸距：4700mm，10.00R20胎，Φ395mm離合器，860寬264(6)mm單層車(chē)架，鋼板彈簧片數(shù)11/12+9，ABS、手動(dòng)液壓翻轉(zhuǎn)、機(jī)械減震座椅、LCD大屏組合儀表、行車(chē)記錄儀、半浮駕駛室懸置、巡航控制、排氣管前置。



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15方12噸油車(chē)
上裝配置：運(yùn)油車(chē)制作，介質(zhì)：汽油，實(shí)際容積15.2立方米左右，單倉(cāng)帶泵，壹整套歐標(biāo)（兩個(gè)歐標(biāo)罐，一個(gè)海底閥、一個(gè)下裝油，一個(gè)廢氣回收，一個(gè)防溢流探桿及插座），一個(gè)智能海底閥自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，帶 “恒山”大流量加油機(jī)及15米自動(dòng)回位卷盤(pán)，罐體尾部安裝一個(gè)爬梯，一個(gè)折疊護(hù)欄、一個(gè)防，其余按廠家標(biāo)配生產(chǎn)。





油車(chē)詳細(xì)參數(shù)與優(yōu)勢(shì)
1、節(jié)油：多重節(jié)油技術(shù)應(yīng)用，降低運(yùn)營(yíng)成本
      卡車(chē)運(yùn)營(yíng)中，油耗占據(jù)著1/3運(yùn)營(yíng)成本。降低行車(chē)油耗對(duì)提高收入可以說(shuō)是意義重大。而物流版通過(guò)節(jié)油技術(shù)應(yīng)用，油耗可降低8%.
      配置正宗玉柴185黃金動(dòng)力，采用電磁硅油風(fēng)扇技術(shù)，風(fēng)扇可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，到達(dá)節(jié)油功效，綜合油耗降低3%.同時(shí)多態(tài)開(kāi)關(guān)應(yīng)用，可根據(jù)車(chē)輛載重、負(fù)荷調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出模式，使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出與車(chē)輛負(fù)荷處于匹配狀態(tài)從而實(shí)現(xiàn)節(jié)油
      另外，低風(fēng)阻、低滾阻輪胎設(shè)計(jì)，乘龍M3采用低風(fēng)阻流線設(shè)計(jì)，及低滾阻輪胎，綜合油耗降低5%,在第十屆卡車(chē)節(jié)油大賽暨首屆物流用車(chē)節(jié)油大賽中，新乘龍K3榮獲節(jié)油的稱(chēng)號(hào)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的節(jié)油能力。

2、：長(zhǎng)換油技術(shù)，運(yùn)營(yíng)更
     物流版應(yīng)用大總成長(zhǎng)換油技術(shù)，每年能節(jié)約保養(yǎng)成本2000-3000元。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)間隔6萬(wàn)公里，變速箱保養(yǎng)間隔6萬(wàn)公里，后橋保養(yǎng)間隔6萬(wàn)公里，助力卡友運(yùn)營(yíng)。
3、安全：主被動(dòng)配置豐富，保衛(wèi)司機(jī)安全
      安全性能包括兩個(gè)方面。被動(dòng)安全方面，新乘龍M3沿用先進(jìn)、國(guó)內(nèi)的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室和整體式車(chē)門(mén)，以1.2-2mm高強(qiáng)度鋼筋為框架，外圍覆蓋0.8mm高強(qiáng)度鋼板，保護(hù)卡友安全。所有的鈑金件均采用高強(qiáng)度的鍍鋅鋼板，強(qiáng)度高，耐沖擊。
      在主動(dòng)安全方面，標(biāo)配復(fù)合制動(dòng)鼓，波浪狀的表面增加散熱面積約15%,散熱性更好，是普通鼓壽命的3倍。特別是在山區(qū)及重載工況情況下，制動(dòng)性能穩(wěn)定，縮短制動(dòng)距離，安全性更高。

4、可靠又舒適：尿素不結(jié)晶，駕乘更舒適
     采用非空氣輔助的尿素噴射系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，可以減少在尿素線、計(jì)量閥等位置上的尿素結(jié)晶風(fēng)險(xiǎn)，產(chǎn)品可靠出行有保障。
     自動(dòng)調(diào)整臂制動(dòng)和透明油管的配備。此外，還采購(gòu)品牌部件，故障率低 ，出勤率有保障，讓卡友能安心地賺錢(qián)。
     舒適性上，配置也非常完善，有定速巡航的多功能方向盤(pán)、皮質(zhì)氣囊透氣座椅、多功能折疊要鑰匙中控鎖等，讓用戶駕乘更舒適。
     面對(duì)公路車(chē)嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，物流版給出了自己的解決方案。通過(guò)4大優(yōu)勢(shì)和15項(xiàng)優(yōu)化帶來(lái)的節(jié)油、可靠、安全、、舒適性能，助卡友“一臂之力” ,讓卡友掙更多的錢(qián)。




上戶須知
一、底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到國(guó)五排放；
二、危險(xiǎn)品底盤(pán)必須使用鋼絲胎、必須裝備前盤(pán)碟剎、發(fā)動(dòng)機(jī)限速器、abs防抱死
三、罐體部分必須使用國(guó)標(biāo)碳鋼、不銹鋼或鋁合金制作，厚度5毫米，20立方以上必須達(dá)到6毫米，罐體焊縫需通過(guò)第三方機(jī)構(gòu)的無(wú)損x光探傷檢測(cè)，并出具檢測(cè)報(bào)告。
四、專(zhuān)用功能部分：罐口必須使用全球通用的歐標(biāo)罐口；罐體底口處安裝有緊急切斷裝置，并在駕駛室內(nèi)設(shè)氣動(dòng)控制開(kāi)關(guān)；緊急切斷裝置需要有廠家出具的合格和安裝證明。

撫順二手加油車(chē)多少錢(qián)一輛注意：用戶自己在保養(yǎng)車(chē)輛時(shí)請(qǐng)仔細(xì)閱讀隨車(chē)使用手冊(cè)。行駛中注意事項(xiàng)冷機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱3~5分鐘，初以中、低速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常后才能高速行駛；從經(jīng)濟(jì)性及發(fā)動(dòng)機(jī)壽命、環(huán)保等方面考慮要盡量使用高擋行駛，因?yàn)榇藭r(shí)在同樣車(chē)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速；當(dāng)車(chē)下陡坡或長(zhǎng)坡時(shí)，要掛上適當(dāng)?shù)牡退贀?，用發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)。過(guò)多的使用制動(dòng)器會(huì)加快制動(dòng)蹄片的磨損；嚴(yán)禁用使離合器處于半離合狀態(tài)的方法來(lái)控制車(chē)速或坡道停車(chē)，這樣會(huì)大大縮短摩擦片壽命；停車(chē)和換擋時(shí)，離合器分離要迅速，正常行駛時(shí)腳不應(yīng)踩在離合器踏板上（新手特別注意）；在連續(xù)高速行駛2小時(shí)后休息一下，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不要立即關(guān)閉，應(yīng)使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2分鐘，待溫度降低后方可關(guān)閉；盡量避免以車(chē)速行駛，當(dāng)車(chē)速為車(chē)速的3/4時(shí)，與車(chē)速相比，油耗可降低近1/2，噪音和廢氣也相應(yīng)降低，這對(duì)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命是非常有益的。一輛22年的寶馬74，由于換了波格之后變速箱就出現(xiàn)了問(wèn)題，行駛一段時(shí)間后自動(dòng)變速器就出現(xiàn)無(wú)法從4擋跳到5擋的現(xiàn)象。此前，在其他修理廠檢查了幾次，也未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。筆者用gt1對(duì)該車(chē)進(jìn)行了檢測(cè)，但檢測(cè)結(jié)果顯示一切正常?？紤]到很可能問(wèn)題不在電路，且自動(dòng)變速器內(nèi)部又沒(méi)有動(dòng)過(guò)，閥體也不可能損壞，故推測(cè)是自動(dòng)變速器油的質(zhì)量問(wèn)題。但是維修工說(shuō)，重新?lián)Q過(guò)變速器油，故障依舊。難道是油加多了，不過(guò)寶馬自動(dòng)變速器的加油孔在上面，如果油滿了會(huì)自動(dòng)溢出來(lái)。當(dāng)壓縮機(jī)工作時(shí)，壓縮機(jī)吸入從蒸發(fā)器出來(lái)的低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，經(jīng)壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內(nèi)，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑把熱量傳遞給經(jīng)過(guò)冷凝器的車(chē)外空氣而液化，變成液體。液態(tài)制冷劑流經(jīng)節(jié)流裝置時(shí)，溫度和壓力降低，并進(jìn)入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器內(nèi)，低溫低壓的液態(tài)制冷劑吸收經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器的車(chē)內(nèi)空氣的熱量而蒸發(fā)，變成氣體。氣體又被壓縮機(jī)吸入進(jìn)行下一輪循環(huán)。這樣，通過(guò)制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)，不斷吸收車(chē)內(nèi)空氣的熱量并排到車(chē)外空氣中，使車(chē)內(nèi)空氣的溫度逐漸下降。行動(dòng)秘笈：新車(chē)可以做一個(gè)“底盤(pán)裝甲”：道工序是清潔底盤(pán)，用高壓水槍沖洗干凈表面后擦干，然后用吹風(fēng)機(jī)吹干；道工序是除油、除銹，然后用報(bào)紙或塑料紙將車(chē)身易受漆的部位(排氣管、車(chē)門(mén)下側(cè)等)遮蓋好；第三道工序是進(jìn)行噴涂。噴涂一定要均勻，至少?lài)?遍，每遍間隔15分鐘左右以使涂料達(dá)到干燥。一般底盤(pán)裝甲涂料要達(dá)到2毫米左右厚度效果才會(huì)較好。除了“底盤(pán)裝甲”之外，還有一種造價(jià)更低、使用更方便的噴涂——防銹噴涂。