| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 依維柯 | 型號 | NJ1046EFC |
| 類型 | 救護(hù)車 | 加工定制 | 是 |
| 是否進(jìn)口 | 否 | 制動系統(tǒng) | 后輪制動 |
| 認(rèn)證 | CCC | 馬力 | 100-150馬力 |
| 整車尺寸 | 5990X2340X2820mm | 發(fā)動機型號 | F1AE8481D |
| 底盤型號 | NJ1046EFC | 百公里耗油 | 10 |
| 燃料種類 | 柴油 | 額定功率 | 103 |
| 噸位 | 10t-20t | 發(fā)動機排量 | 2287 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 | 軸距 | 3300 |
| 軸數(shù) | 2 | 輪胎數(shù) | 6 |
| 總質(zhì)量 | ,4490kg | 最高車速 | 130 |
| 額定成員數(shù) | 8-9 | 生產(chǎn)地址 | 湖北隨州 |
溫馨提示：由于產(chǎn)品價格會根據(jù)采購數(shù)量、長度等產(chǎn)生變化，因此網(wǎng)上定價僅為參考價，具體價格請電話聯(lián)系客服進(jìn)行咨詢，不便之處請見諒！
腦卒中又稱中風(fēng)，是一種常見的急性腦血管疾病，往往發(fā)病迅速，搶救工作更是“爭分奪秒”。
因此，一臺專z業(yè)的急救車顯得尤為重要，車上即可進(jìn)行抽血化驗、CT掃描等，醫(yī)務(wù)人員迅速明確診斷后還可對癥施治，讓患者就診過程“提速”、治療關(guān)口“前移”。
本次交付的國內(nèi)移動CT腦中卒救護(hù)車正是一款該用途的專z業(yè)救護(hù)車，由進(jìn)口依維柯New Daily 4x2底盤改裝而來，
穩(wěn)定車身 提供良好乘車環(huán)境
救護(hù)車的專z業(yè)性決定了它的特殊需求，如行駛時必須具備高度穩(wěn)定性，以保障病人生命安全及救護(hù)工作的順利展開。
New Daily 4x2底盤后驅(qū)底盤采用了新型的四連桿懸架，穩(wěn)定可靠易操作。
而且標(biāo)配博世新車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP 9，再加上依維柯百年底盤調(diào)校經(jīng)驗積累，程度上保證了車輛行駛的平穩(wěn)與安全，讓病人和救護(hù)工作人員絲毫不被車輛行駛所影響。
而且轉(zhuǎn)彎半徑僅10.5m，同級別表現(xiàn)，面對一些路況復(fù)雜的社區(qū)路段，有特殊優(yōu)勢。
強勁動力，分秒必爭
眾所周知，在病患轉(zhuǎn)運過程中，時間就是生命，每一秒鐘都至關(guān)重要。依維柯歐勝方艙救護(hù)車匹配了F1C+8AT的鉑金動力組合，功率可達(dá)107kW，最z大扭矩為370N·m，不僅實現(xiàn)各種路況都能便捷操控，還能以更快的速度將病患送達(dá)醫(yī)院得到及時救治。
安全呵護(hù)，保駕護(hù)航
救護(hù)車作為運送病人的轉(zhuǎn)運工具，不僅需要快捷迅速，還要安全可靠。依維柯歐勝方艙救護(hù)車擁有全q方位的主、被動安全配置，如車道偏離警示系統(tǒng)LDWS，可避免車輛無意識偏離車道；TPMS主動胎壓預(yù)警系統(tǒng)，實時監(jiān)控輪胎健康度；Power plus制動系統(tǒng)，剎車穩(wěn)固及時；Bosch ESP 9.0車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，為病患護(hù)送一路保駕護(hù)航。
穩(wěn)健舒適，安心護(hù)送
重癥病人生命垂危，在護(hù)送去醫(yī)院途中，任何較大幅度的顛簸和搖晃都可能造成患者的生命危險，這對于救護(hù)車的平穩(wěn)舒適性提出了極高的要求。依維柯歐勝方艙救護(hù)車擁有多模式空氣懸架，可一鍵調(diào)整車身高度，能靈活適應(yīng)各種復(fù)雜路況，在將病患送往醫(yī)院的過程中能最z大程度保證車輛一路平穩(wěn)舒適，護(hù)送患者安全到達(dá)。
寬敞空間，高效救護(hù)
在車廂內(nèi)搶救病人的過程中，需要用到多種醫(yī)療設(shè)備，護(hù)士在操作時經(jīng)常因為車內(nèi)空間不夠而彎腰低頭，不僅影響工作效率，還非常容易疲勞。依維柯歐勝方艙救護(hù)車，空間寬敞，高度可達(dá)1.9米，方便醫(yī)護(hù)人員直立操作。由于醫(yī)療倉內(nèi)部為純立方體結(jié)構(gòu)，最z大化利用了空間。外部中門采用平推門，側(cè)小門采用側(cè)掀門，后雙門開門角度可達(dá)180度,可以特別實用地存放醫(yī)療器具，包括急救箱、氧氣瓶以及專用工具等等。堅固的箱體結(jié)構(gòu)，加上電鍍處理過的金屬部件和集成結(jié)構(gòu)的框架門和組件確保了整車的安全性和耐久性。而救護(hù)車的外部高度僅有2.7米左右，保證了救護(hù)車可以順利通過各種限高路段。此外，依維柯歐勝方艙救護(hù)車還擁有同類車型中較小的轉(zhuǎn)彎直徑，通過性出眾，進(jìn)出小區(qū)以及狹窄道路時，更加輕松便捷。
超強承載，無懼拓展
隨著實際用車需求的不斷豐富以及5G技術(shù)的日趨成熟，救護(hù)車功能也在不斷拓展。南京依維柯與華為在5G汽車生態(tài)領(lǐng)域有著密切的合作，通過生態(tài)圈平臺的長期運作、交流互動，共同探索與打磨出真正有價值的5G汽車應(yīng)用，讓用戶最終能夠享受5G汽車帶來的超級體驗。
此外，未來救護(hù)車將朝著“上車即入院”的方向發(fā)展，因此救護(hù)車需要配備的設(shè)備也越發(fā)大型化、復(fù)雜化、全q面化。依維柯歐勝方艙救護(hù)車采用前置后驅(qū)、非承載式車身以及駕運兼顧懸架系統(tǒng)。前雙橫臂橫置板簧獨立懸架保證車輛舒適性，后鋼板彈簧非獨立式懸架保證車輛的運載能力。正是憑借超強的底盤承載力，依維柯歐勝方艙救護(hù)車可支持大體量的醫(yī)療設(shè)備拓展，堪稱“小型移動醫(yī)院”。
自創(chuàng)立伊始，南京依維柯就不斷積極踐行企業(yè)責(zé)任，無論是抗洪救災(zāi)、抗擊非f典、抗震救災(zāi)、還是疫y情防控，依維柯的身影總是無處不在，在經(jīng)濟(jì)與社會生活中默默扮演著隱形英雄的角色。依維柯歐勝方艙救護(hù)車作為南京依維柯專為醫(yī)療系統(tǒng)量身打造的產(chǎn)品，將憑借自身的專z業(yè)性為病患轉(zhuǎn)運救治貢獻(xiàn)依維柯力量。
