| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 繁和 | 型號(hào) | HM-18 |
| 用途 | 智慧工地,車(chē)輛未沖洗抓拍揚(yáng)塵在線降塵實(shí)名制考勤 | 電壓 | 12 |
| 功率 | 詳情,18061623699 | 環(huán)境條件 | 室內(nèi),室外 |
| 外形尺寸 | 300 | 最低現(xiàn)場(chǎng)照度 | 0 |
| 輸入圖像路數(shù) | 2 | 視頻主機(jī)類(lèi)型 | 實(shí)時(shí)在線 |
| 重量 | 50 | 產(chǎn)地 | 南京 |
智慧工地解決方案
建設(shè)背景
目前我國(guó)城市建設(shè)已進(jìn)入飛速發(fā)展階段，各個(gè)城市都有大量的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目在緊鑼密鼓的進(jìn)行，在這些工程建設(shè)中，生產(chǎn)安全一直是一個(gè)首要問(wèn)題。2019年《**辦公廳關(guān)于促進(jìn)建筑業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意見(jiàn)》指出，要“推進(jìn)信息技術(shù)與安全生產(chǎn)深度融合，加快建設(shè)建筑施工安全監(jiān)管信息系統(tǒng)，通過(guò)信息化手段加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。” 近年來(lái)，在各施工單位、監(jiān)理單位以及**監(jiān)管部門(mén)的共同努力下，各個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目都建立了比較完善的規(guī)章制度和比較**的管理手段，但是重大安全事故仍然時(shí)有發(fā)生。目前我國(guó)生產(chǎn)安全管理方面的水平，與我國(guó)城市建設(shè)健康發(fā)展的要求相比，還存在一定差距。
方案介紹
南京繁和工程建設(shè)安全管控解決方案，是基于我國(guó)“預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)指導(dǎo)方針，以安全管控平臺(tái)為**，融合了工程建設(shè)各個(gè)領(lǐng)域的成熟信息化手段，采用了大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能識(shí)別、建筑綜合模型、衛(wèi)星遙感、地質(zhì)建模等*技術(shù)，覆蓋工程建設(shè)中人員、機(jī)械、物料、法規(guī)、環(huán)境等多個(gè)方面，為用戶(hù)建立起安全預(yù)警的管理機(jī)制，從而大幅減少安全事故的發(fā)生的一套安全管控平臺(tái)。
風(fēng)險(xiǎn)管控
以工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的安全管控為主體，性的引入“風(fēng)險(xiǎn)源”管理的概念，并基于人臉大數(shù)據(jù)技術(shù)強(qiáng) 化務(wù)工人員管理，以及大型機(jī)械設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，從而實(shí)現(xiàn)工程現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判，再加上基于BIM模型實(shí)現(xiàn)的工程進(jìn)度、質(zhì)量管理，終覆蓋人、機(jī)、料、法、環(huán)，實(shí)現(xiàn)完整的功能點(diǎn)部署。
的風(fēng)險(xiǎn)源管理
我們將工程周邊一定范圍內(nèi)會(huì)受到工程影響的建筑或設(shè)施定義為“風(fēng)險(xiǎn)源”，這些建筑設(shè)施包括高層建筑、地鐵、鐵路、橋梁、管廊等。在工程施工期間，將會(huì)對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以判斷這些建筑設(shè)施是否出現(xiàn)了沉降、傾斜等現(xiàn)象，提前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，大大降低安全事故的發(fā)生概率。
**的人員管理體系統(tǒng)
在接入務(wù)工人員實(shí)名制與安全教育系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，通過(guò)人員人臉大數(shù)據(jù)識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員信息進(jìn)行采集，嚴(yán)格控制了入場(chǎng)人員身份的有效性，建立、完善了作業(yè)人員的考勤管理。與此同時(shí)，異常人員識(shí)別以及行為識(shí)別技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別不安全行為，比如未戴安全帽、未系安全繩、疲勞操作等。讓管理人員能隨時(shí)掌控所有信息，真正做到預(yù)防為主、早發(fā)現(xiàn)、早響應(yīng)。
