| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其它 | 額定載重 | |
| 是否可定制 | 是否原廠 | ||
| 適用范圍 | 通用 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | |
| 新舊程度 | |||
946裝載機(jī)攪拌斗移動(dòng)攪拌裝載機(jī)山地作業(yè)攪拌鏟車
鏟車攪拌斗車內(nèi)裝有混凝土?xí)r，在現(xiàn)場(chǎng)停滯時(shí)間不得超過1小時(shí)，如超時(shí)應(yīng)立即要求現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人給予及時(shí)處理。。 攪拌斗鏟車兩個(gè)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，動(dòng)力足，裝載機(jī)3.5τ以上才能帶動(dòng)攪拌斗，攪拌斗鏟車雙液壓散熱系統(tǒng)。。 鏟車攪拌斗工作主軸由低速大扭矩液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)、動(dòng)力來自裝載機(jī)的液壓泵，操控裝置安裝在裝載機(jī)駕駛室操作臺(tái)，通過操控液壓馬達(dá)操控?cái)嚢铏C(jī)工作。。
鏟車攪拌斗混凝土攪拌機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)使攪拌筒達(dá)到正常轉(zhuǎn)速后進(jìn)行上料，上料后要及時(shí)加水，添加新料先將攪拌機(jī)內(nèi)原有的混凝土卸出后才能進(jìn)行，不得中途停機(jī)或滿載荷時(shí)起動(dòng)攪拌機(jī)，反轉(zhuǎn)出料者除外。。 鏟車攪拌斗的攪拌是啟動(dòng)液壓馬達(dá)控制閥，使低速大扭矩液壓馬達(dá)帶動(dòng)攪拌葉片對(duì)攪拌缸內(nèi)的混凝土物料進(jìn)行攪拌，完成攪拌工作。。 下開口攪拌斗在下部進(jìn)行了開口設(shè)計(jì)并裝有月瓣型靈活開關(guān)裝置，可從下方直接漏料，不需要再像常規(guī)攪拌斗一樣進(jìn)行鏟斗翻轉(zhuǎn)卸料，從而達(dá)到卸載高度高。 。
鏟車攪拌斗的攪拌是啟動(dòng)液壓馬達(dá)控制閥，使低速大扭矩液壓馬達(dá)帶動(dòng)攪拌葉片對(duì)攪拌缸內(nèi)的混凝土物料進(jìn)行攪拌，完成攪拌工作。。 攪拌斗兩個(gè)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，動(dòng)力足，不加黃油，只需要加齒油，斗齒結(jié)構(gòu)采用組合焊接式斗齒，結(jié)構(gòu)合理，更換方便，成本廉，所有焊接都采用高科技焊接技術(shù)，可避開高應(yīng)力區(qū)焊接應(yīng)力，減少焊接變形，提高構(gòu)建性能。。 裝載機(jī)攪拌斗克服混凝土工程施工過程中使用機(jī)械多、人員多、占用場(chǎng)地大、對(duì)電源依賴性大等缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，靈活方便，降低施工成本和能源消耗的目的，節(jié)能減排。。
中首重工攪拌斗裝載機(jī)銷軸套采用密封結(jié)構(gòu)，防塵防污、提高使用壽命。。 攪拌斗的特點(diǎn)：下開口攪拌鏟斗具有攪拌速度快，兩側(cè)裝有雙動(dòng)力雙大功率馬達(dá)驅(qū)動(dòng)裝置，動(dòng)力相比于單馬達(dá)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)強(qiáng)勁，攪拌混凝土砂石料均勻、物料攪拌的細(xì)膩。。 鏟車攪拌斗混凝土攪拌機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)使攪拌筒達(dá)到正常轉(zhuǎn)速后進(jìn)行上料，上料后要及時(shí)加水，添加新料先將攪拌機(jī)內(nèi)原有的混凝土卸出后才能進(jìn)行，不得中途停機(jī)或滿載荷時(shí)起動(dòng)攪拌機(jī)，反轉(zhuǎn)出料者除外。。
鏟車攪拌斗使用方便，省工省時(shí)一機(jī)多用。。 鏟車攪拌斗使用前應(yīng)按照攪拌鏟車使用說明書的要求，對(duì)各系統(tǒng)和部件逐項(xiàng)進(jìn)行檢驗(yàn)及必要的試運(yùn)轉(zhuǎn)，空車運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查攪拌筒或攪拌葉的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，各工作裝置的操作、制動(dòng)，確認(rèn)正常，方可作業(yè)。。 鏟車攪拌斗攪拌均勻混凝土的和易性和密實(shí)性能好強(qiáng)度高及抗拉和抗折能力強(qiáng)，出口壓力高能滿足高標(biāo)準(zhǔn)混凝土輸送的苛刻要求，而隨著臂架泵廠家的增多價(jià)格不再是單純影響購(gòu)買的因素而技術(shù)的創(chuàng)新變得尤為重要。。
攪拌鏟車多用裝載機(jī)攪拌斗邊行走邊攪拌鏟車：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k4_6219819.html
