| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 聯(lián)塔盛通 | 型號 | ST-280 |
| 類型 | 泵車 | 理論壓力(高壓/低壓) | 15 |
| 理論輸送量(高壓/低壓) | 5 | 外形尺寸 | 其他 |
| 顏色 | 其他 | 產(chǎn)地 | 安徽合肥 |
| 新舊程度 | 全新 | ||
小型泵車二次結(jié)構(gòu)澆筑泵撫州，樓層二次構(gòu)造柱澆注泵應(yīng)用在高層建筑灰砂漿及細石混凝土輸送、二次構(gòu)造柱注漿、水庫、水電站、港口、碼頭中各種壓力注漿，基礎(chǔ)處理、軟弱地基、加固注漿、隧道、地鐵、礦山施工中回填灌漿錨桿支護。其他說明本產(chǎn)品采用液壓式送漿，振動網(wǎng)過濾雙缸往復作業(yè)完全能夠輸送建筑應(yīng)用中各種砂漿、細石混凝土等，本品具有排量大，壓力高、省工省料，移動靈活等特點，是一種理想砂漿輸送設(shè)備。
全自動二次構(gòu)造柱泵設(shè)備的日常機械保養(yǎng)：一、使用預拌混凝土，二次構(gòu)造柱泵泵送中的混凝土通常應(yīng)該采用預拌混凝土，也可在現(xiàn)場設(shè)攪拌站供應(yīng)泵送混凝土，需要指出的是，手工攪拌的混凝土不能進行泵送。同時在泵送中應(yīng)對供應(yīng)的混凝土應(yīng)以嚴格地控制，隨時注意坍落度的變化，對不符合泵送要求的混凝土不允許入泵，以確?；炷帘玫挠行Чぷ?；二、專人進料，二次構(gòu)造柱泵在泵送混凝土過程中，混凝土泵料斗上應(yīng)該單獨設(shè)置篩網(wǎng)，同時設(shè)專人監(jiān)視進料，避免因直徑過大的骨料或異物進入而造成堵塞；三、避免管道振動，二次構(gòu)造柱泵在泵送過程中，通常料斗內(nèi)的混凝土存量不能低于攪拌軸位置，這樣主要是為了避免空氣進入泵管引起管道振動。
新型二次構(gòu)造柱澆筑泵技術(shù)參數(shù)，客戶選擇泵時應(yīng)注意混凝土泵的主要技術(shù)參數(shù)，如理論輸送高度、理論泵送方量、泵送混凝土壓力等。理論泵送方量是泵送系統(tǒng)的理論參數(shù)。它是在可泵送混凝土具有坍落度的條件下，泵送系統(tǒng)達到100％的吸入率，在低壓泵送（有高低壓切換的泵送機構(gòu)）狀態(tài)下的泵送方量，而實際施工中不可能具有上述的條件。實際泵送方量與泵送混凝土壓力成反比關(guān)系，它取決于以下因素。：1、泵送系統(tǒng)恒功率點：目前國內(nèi)外企業(yè)生產(chǎn)的混凝土泵，其泵送機構(gòu)均采用恒功率系統(tǒng)，當泵送壓力高時泵送方量低，泵送壓力低時，泵送方量增加到功率恒定，有利于動力和主油泵的合理匹配。 2、實際工程施工中不可避免的停機和間歇時間：對于一項工程應(yīng)按折算輸送方量來估算，按照規(guī)定時間內(nèi)要完成的澆注量來配置設(shè)備，就比較有把握。因此在實際作業(yè)時間里的平均泵送混凝土方量應(yīng)按理論泵送方量的40％～55％來確定。
二次構(gòu)造柱泵在運行中也會因為操作人員操作不當造成故障，會讓設(shè)備的操作運行效率大大降低，那為了避免它在運行中出現(xiàn)故障也需要注意很多方面的，下面就讓我們來看看都需要注意哪些方面。首先、正確的使用發(fā)動機，操作人員在操作二次構(gòu)造柱泵設(shè)備的時候需要注意到的一個方面，那就是正確的使用發(fā)動機，在使用之前需要進行潤滑。并且需要等待水溫達到了四十度到五十度的時候才能夠進入到正常作業(yè)中，發(fā)動機操作中嚴禁長時間超負荷和低速作業(yè)，在停機之前還需要注意先卸掉負荷再降低轉(zhuǎn)速。 其次、油、水和空氣需要重組，設(shè)備在正常運轉(zhuǎn)的時候需要保證柴油、汽油和空氣都供應(yīng)充足，如果供應(yīng)不充足也會造成發(fā)動機發(fā)動非常的困難，也會讓功率大大的下降，還會造成設(shè)備的嚴重磨損。 綜上所述，操作人員為了避免二次構(gòu)造柱泵在運行中出現(xiàn)故障所需要注意到的一下操作事項，只有各個方面都注意到才能保證它的安全運行。最后、經(jīng)常檢查緊固部位，在設(shè)備的正常運行中還需要經(jīng)常檢查，看看設(shè)備的緊固部位會不會因為震動沖擊造成松動的影響，對于很多的部位螺栓都需要做好檢查，以免引起事故的發(fā)生。
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