| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | 越野叉車(chē) |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 是 |
| 認(rèn)證 | 其他 | 馬力 | 100馬力以下 |
| 廂體尺寸 | 32 | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 38 |
| 百公里耗油 | 12 | 燃料種類(lèi) | 柴油 |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 前輪制動(dòng) | 噸位 | 1t-10t |
| 額定功率 | 38 | 額定載質(zhì)量 | 89 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 45 | 驅(qū)動(dòng)方式 | 前輪式 |
| 整備質(zhì)量 | 優(yōu) | 軸距 | 23 |
| 軸數(shù) | 32 | 輪胎數(shù) | 4 |
| 總質(zhì)量 | 優(yōu) | 最大扭矩 | 45 |
| 最高車(chē)速 | 85 | 門(mén)數(shù) | 2 |
| 平均使用油耗 | 12 | 額定成員數(shù) | 1 |
| 生產(chǎn)地址 | 山東德州 | ||
中首重工越野叉車(chē)——用于機(jī)場(chǎng)、碼頭、車(chē)站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設(shè)備。它具備普通越野車(chē)良好的機(jī)動(dòng)性與越野性，又具有普通叉車(chē)的工業(yè)實(shí)用性，可以說(shuō)是一個(gè)強(qiáng)大的組合體。 越野叉車(chē)的速度要高于普通叉車(chē)，足見(jiàn)其機(jī)動(dòng)性。另一方面，越野叉車(chē)采用全輪驅(qū)動(dòng)和越野輪胎，所以可以在山地、灘頭、沙地、雪地以及泥濘道路上行駛，展現(xiàn)了良好的越野性能。山東越野叉車(chē)，四驅(qū)越野叉車(chē)，小型越野叉車(chē)，
然而，在與中首重工，山東越野叉車(chē)，四驅(qū)越野叉車(chē)，小型越野叉車(chē)，只有不斷提升市場(chǎng)產(chǎn)品戰(zhàn)略升級(jí)，著力新品戰(zhàn)略打造，在市場(chǎng)開(kāi)拓創(chuàng)新、精品工程、模式等方面推陳出新，才能在日益殘酷競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中立于不敗之地。不具備這些條件，就不配做這個(gè)行業(yè)。所以，越野叉車(chē)市場(chǎng)的蛋糕很大，根據(jù)近十年的市場(chǎng)調(diào)查，未來(lái)十年內(nèi)市場(chǎng)總銷(xiāo)售量還繼續(xù)會(huì)保持在15萬(wàn)臺(tái)左右的生產(chǎn)和銷(xiāo)售總量。
牽引越野叉車(chē)采用液壓驅(qū)動(dòng)，利用其牽引能力（3.0～25噸），后面拉動(dòng)幾個(gè)裝載貨物的小車(chē)。主要分類(lèi)有：機(jī)場(chǎng)物流用電動(dòng)牽引車(chē)，車(chē)間電動(dòng)牽引車(chē)，小型電動(dòng)牽引車(chē)，電動(dòng)三輪牽引車(chē)，經(jīng)常用于車(chē)間內(nèi)或車(chē)間之間大批貨物的運(yùn)輸，如汽車(chē)制造業(yè)倉(cāng)庫(kù)向裝配線的運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)的行李運(yùn)輸。
則所選叉車(chē)額定起重質(zhì)量等于或約大于貨物質(zhì)量即可。如果貨物大于叉車(chē)標(biāo)；隹載荷距，則應(yīng)根據(jù)叉車(chē)樣本提供的叉車(chē)載荷曲線圖來(lái)確定選購(gòu)叉車(chē)的噸位。
4、使用前應(yīng)檢查各部結(jié)構(gòu)是否正常,各連接部位是否有松脫現(xiàn)象。
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