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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
油罐車高清4G遠(yuǎn)程視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)
產(chǎn)品價(jià)格:¥2000.00元/臺(tái)
上架日期:2021-07-29
發(fā)貨地:廣東 深圳市
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺(tái)
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詳細(xì)說(shuō)明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌索迪邁型號(hào)SDM618
    像素?cái)?shù)200萬(wàn)拍攝角度120°
    存儲(chǔ)卡容量其他加工定制
    屏幕尺寸其他電源電壓其他
    安裝位置車內(nèi)重量0.8kg
    產(chǎn)地廣東深圳





    1. 設(shè)計(jì)需求
    石油運(yùn)輸車輛現(xiàn)狀 
    利用石油運(yùn)輸車對(duì)成品油運(yùn)輸目前已經(jīng)成為中國(guó)成品油運(yùn)輸中**的運(yùn)輸方式,其比重要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鐵路運(yùn)輸、輪船運(yùn)輸、管道運(yùn)輸;也是成品油運(yùn)輸中**難監(jiān)管、安全隱患**多的運(yùn)輸方式。 在油價(jià)上漲的大背景下,由于巨大利益的驅(qū)使,油品的丟失是各個(gè)石油公司、也是難解決的問(wèn)題。油品的丟失除了帶給各石油公司巨大的經(jīng)濟(jì)損失之外,也給安全生產(chǎn)埋下了重大隱患: 
    A、 經(jīng)濟(jì)損失 
    據(jù)某成品油配送企業(yè)統(tǒng)計(jì),每輛運(yùn)輸載重10 噸的油品運(yùn)輸車,每班次的油品丟失損耗在2‰左右。每臺(tái)車平均每日送油 2次。 以此推算出每輛油品運(yùn)輸車每年的經(jīng)濟(jì)虧損(每公升油品按照目前6.9元計(jì)算)市值約100余萬(wàn)(實(shí)際虧損有可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于這個(gè)數(shù)字)。 
    B、 安全風(fēng)險(xiǎn) 
    無(wú)論天然氣還是成品油都屬于危險(xiǎn)品,在油品盜取者在利益驅(qū)使下,盜竊過(guò)程中不會(huì)考慮安全因素,導(dǎo)致各種嚴(yán)重的后果。 
          只有通過(guò)具有網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的(3G/4G、wifi)車載監(jiān)控系統(tǒng)將每臺(tái)車輛整個(gè)裝油、運(yùn)輸及卸油全過(guò)程以視頻的方式、全天候記錄下來(lái),并隨時(shí)查看或同步查看,**解決了監(jiān)管部門在工作中取證難、處理難的問(wèn)題,用現(xiàn)代化高科技的手段提高打擊力度, **杜絕成品油運(yùn)輸過(guò)程中的油品丟失問(wèn)題。
    二、索迪邁3G車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)介紹
    1. 設(shè)計(jì)原則
    基于目前多數(shù)油氣車對(duì)車載監(jiān)控的實(shí)際需求,本車載系統(tǒng)分為前端車載監(jiān)控系統(tǒng)、通信鏈路、監(jiān)控管理平臺(tái)三大部分:
    1)前端車載監(jiān)控系統(tǒng)包括車載硬盤錄像機(jī)、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、報(bào)警按鈕、液晶顯示屏、對(duì)講耳機(jī)、喇叭、GPS、3G/4G通訊模塊(EVDO/WCDMA/ TD-SCDMA)等;
    2)通信鏈路包括3G/4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、WIFI無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和后臺(tái)指揮中心以太網(wǎng)絡(luò);
    3)監(jiān)控管理平臺(tái)包含監(jiān)控器件及GPS地圖定位、流媒體、數(shù)據(jù)庫(kù)、應(yīng)用服務(wù)器等一系列服務(wù)群,可以根據(jù)需要在公司、各車隊(duì)等單位建設(shè)多極監(jiān)控平臺(tái),級(jí)別間邏輯關(guān)系根據(jù)需求靈活配置,系統(tǒng)具有良好的擴(kuò)展性。
    2. 設(shè)計(jì)目標(biāo) 
    1)規(guī)范司機(jī)操作,減少超速,減少違章和事故的發(fā)生緊急突發(fā)事件/交通事故的**反應(yīng)急求救;
    2)預(yù)防和減少違法人員對(duì)司機(jī)的人身、 財(cái)產(chǎn)的傷害,防止貨物失竊。
    3)規(guī)范駕駛?cè)藛T服務(wù)行為,提高服務(wù)質(zhì)量; 
    4)減少駕駛員與客戶關(guān)于油品數(shù)量的糾紛,保障公司和客戶的合法權(quán)益; 
    5)降低調(diào)度成本;減少監(jiān)督人員數(shù)量,降低人力成本。
    6)穩(wěn)定隊(duì)伍,做到有據(jù)獎(jiǎng)懲; 
    7)有效監(jiān)督保護(hù)油品運(yùn)輸安全,減少客戶投訴率; 
    8)查堵油品流失,減少公司因油品盜竊的虧損。
    9)通過(guò)錄像資料作為證據(jù),揭示糾紛事件、交通事故真相,協(xié)助警方捕獲犯罪分子,保障合法權(quán)益; 
    10)作為駕駛員工作考核依據(jù),實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)懲公平。
    3、系統(tǒng)組成
    1)監(jiān)控中心
    監(jiān)控中心配有1臺(tái)服務(wù)器,具有公網(wǎng)固定IP地址和寬帶接入(根據(jù)前端接入設(shè)備的數(shù)量和公網(wǎng)訪問(wèn)人數(shù)來(lái)確定帶寬的大小,建議2M或2M以上),并配置耳麥,以便與前方人員通話。用于安裝無(wú)線車載3G系統(tǒng)平臺(tái)的流媒體服務(wù)器,主要用途是用于設(shè)備注冊(cè),視(音)頻轉(zhuǎn)發(fā)等關(guān)鍵性作用,所有的設(shè)備和對(duì)設(shè)備的瀏覽都是圍繞流媒體服務(wù)器展開。用于安裝客戶端的電腦或筆記本一臺(tái),電腦需要配置顯示器用來(lái)遠(yuǎn)程監(jiān)控的視頻顯示。
    2)3G網(wǎng)絡(luò)描述
    3G傳輸網(wǎng)絡(luò),支持中國(guó)電信(EVDO),中國(guó)聯(lián)通(WCDMA),中國(guó)移動(dòng)(TD-SCDMA)。
    WCDMA:由標(biāo)準(zhǔn)化組織3GPP所制定
    CDMA2000(EV-DO):體制是基于IS-95的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上提出的3G標(biāo)準(zhǔn)
    TD-SCDMA:標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)無(wú)線通信標(biāo)準(zhǔn)組織CWTS提出
    3)無(wú)線3G/4G設(shè)備采集傳輸
    支持雙碼流(獨(dú)立的錄像碼流和網(wǎng)傳碼流) 
    適合窄帶傳輸和無(wú)線傳輸,3G和4G網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng) 
    支持無(wú)線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下傳輸CIF格式的視頻流
    支持遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)視及實(shí)時(shí)錄像 
    支持雙向音頻傳輸,可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行雙向語(yǔ)音對(duì)講或語(yǔ)言廣播
    支持無(wú)線視頻傳輸碼流自動(dòng)調(diào)整,達(dá)到**傳輸效果
    可支持WIFI無(wú)線傳輸、無(wú)線瀏覽視頻或視頻下載等

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    企業(yè)信息
    深圳市索迪邁科技有限公司
    會(huì)員級(jí)別:
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