| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 玉柴 | 型號 | 22 |
| 類型 | 微機控自動型 | 沖程 | 兩沖程 |
| 冷卻方式 | 水冷 | 勵磁方式 | 串勵式 |
| 加工定制 | 否 | 相數(shù) | 三相 |
| 額定電流 | 0.2A 0.25A 0.3A 0.35A 0.4A 0.5A 其他 | 絕緣等級 | 高級 |
| 防護等級 | 高級 | 產(chǎn)品認證 | 其他 |
| 產(chǎn)地 | 洛陽高新區(qū)配送 | ||
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?柴油發(fā)電機組長時間停機后不可以正常情況下起動，拆換高壓油管后問題仍然存在。那么如何解決呢？下面讓我們來談一談柴油發(fā)電機的解決方法。
?????? 要確認輸油管道沒有問題，隨后在細砂紙上打磨油泵內(nèi)兩個單向塑料閥的表面。假如不起作用，增加起動油量，只能舉升燃油箱。更高的。次之，假如柴油發(fā)電機油道中有空氣，也會造成柴油發(fā)電機無法啟動。要排出來油道中的空氣，可以使用以下方式。
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1、松掉高壓油泵上的排氣螺絲，用手泵油以排出來低壓油道中的空氣，隨后排出來髙壓油道中的空氣。具體步驟方式是：扭松噴油嘴上的高壓軟管，使節(jié)氣門處在較大供油部位，旋轉(zhuǎn)曲軸鍛件，直至各缸噴油嘴高壓軟管沖破。
2、低壓油道吸進空氣：，柴油機安全排出來，油蓋排孔洞阻塞，油槽內(nèi)形成真空，吸進空氣。二是油泵上手動油泵的密封墊和泵體的聲響有裂紋或不均勻，空氣根據(jù)它進到。三是手油泵氣缸或皮碗損壞比較嚴重，空氣根據(jù)氣缸或皮碗空隙和泵筒聲響從手油泵上部進到低壓油道。四是低壓管道高壓軟管密封墊片不均勻、損壞或空心螺絲未擰緊、空氣吹進。第五，燃油供應系統(tǒng)的低壓輸油管破裂，造成空氣滲入。
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3、髙壓空氣進到供油系統(tǒng)的緣故是發(fā)動機完成縮小行程后，在氣缸上止點前一定角度，噴油嘴將柴油機噴入氣門。噴油嘴打開時，氣門中的空氣與油道形成通道（通道中的空氣具有時變壓差）。當噴油嘴品質(zhì)差時，氣門內(nèi)的髙壓空氣會根據(jù)油泵孔進到封密孔。表面，根據(jù)噴油嘴針閥處的空隙、噴油嘴體上的挺桿孔和噴油嘴的回輸油管流到發(fā)動機機油濾清器，直至油道，長此以往，柴油機就會造成。電阻問題。
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4、回油閥損壞，假如主油道回油閥彈簧片疲憊或調(diào)節(jié)不善，當高壓閘閥與鋼珠協(xié)調(diào)面損壞或被污垢阻塞時，回油量將顯著增加。油道中的油壓也會降低
