| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號(hào) | 模塊卡件 |
| 類型 | 電流互感器 | 工作性質(zhì) | 阻流 |
| 絕緣介質(zhì) | 氣體絕緣式 | 變換原理 | 電磁式 |
| 安裝方式 | 貫穿式 | 比差 | 1 |
| 角差 | 1 | 額定電流比 | 9 |
| 額定電壓 | 9 | 熱穩(wěn)定倍數(shù) | 6 |
| 標(biāo)稱電感量 | 6 | 允許誤差 | 0.1 |
| 感抗 | 0.1 | 品質(zhì)因數(shù)Q | 01 |
| 額定電流 | 9 | 標(biāo)稱電壓 | 9 |
| 分布電容 | 100 | 產(chǎn)地 | 福建 |
2098DSD010X
2098DSD010XDN
2098DSD020
2098DSD020DN
2098DSD020SE
2098DSD020X
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2098DSD030SE
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2098DSD030XDN
2098DSD075
2098DSD075DN
2098DSD075SE
2098DSD075X
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2098DSD0101746-N2
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1769-OB32
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1769-OB8
1769-OF2
1769-OF4
1769-OF4CI
1769-OF4VI
中海德PR1-4AH1Q3C384好貨根據(jù)自然現(xiàn)象，任何物質(zhì)被冷卻后，那么它一定會(huì)放出熱量。為此在車上使用一種壓縮式制冷裝置。制冷劑在封閉的管路中循環(huán)流動(dòng)，并不斷地在液態(tài)和氣態(tài)之間來(lái)回轉(zhuǎn)換。其原理是：將氣體壓縮；通過放出熱量使氣體液化（冷凝）；在吸收熱量的情況下，通過減壓來(lái)使液體氣化。這個(gè)過程不是制冷，而是抽走車上空氣中的熱量。帶有膨脹閥的制冷回路制冷循環(huán)管路中的壓力和溫度總是取決于瞬時(shí)的工作狀態(tài)。所給出的數(shù)據(jù)只能作為參考值。這些值是在這種情況下獲得的：在20℃的環(huán)境溫度中停放了20min后且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1500～2000r／min；在20℃且發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，制冷劑循環(huán)管路中作用有0.47MPa的過壓。
