故障控制
根據(jù)《自動報警規(guī)范》第4.2.1條要求，消防控制室應(yīng)能顯示消防設(shè)備的故障狀態(tài)。由于技術(shù)問題，對電源斷電等簡單故障信號消防控制能夠顯示，而對其它故障信號如消防水泵過負(fù)荷故障信號由于在《自動報警規(guī)范》、《民規(guī)》都沒有明確說明實現(xiàn)辦法，施工實際中往往避開這一點，影響了控制室對設(shè)備故障的正確檢測。
用手動報警按鈕代替消火栓按鈕啟泵。用消火栓處的手報代替消火栓按鈕啟泵在工程實際中比較流行，工程中多采用雙觸點按鈕，一觸點作手報用，將報警信號傳送到火災(zāi)報警控制器，另一觸點作啟泵按鈕用，把啟泵信號送到控制室經(jīng)雙切換盒啟泵。但根據(jù)《建規(guī)》第8.6.2(九)條、《高規(guī)》第7.4.6.7條：每個消火栓處應(yīng)設(shè)直接啟動消防水泵的按鈕。而手報按鈕啟泵是將火災(zāi)信號反饋到報警聯(lián)動控制器，經(jīng)確認(rèn)后再由控制器啟動消防水泵，并不是直接啟動消防水泵。而且，這種代替方式對自動報警系統(tǒng)提出了較高的要求。在目前，由于自動報警系統(tǒng)誤報率高及運(yùn)行費(fèi)用等問題，部分建筑的自動報警系統(tǒng)往往帶病運(yùn)行甚至不開通，難以發(fā)揮其應(yīng)有的作用。因此，我們認(rèn)為，還是不要提倡用手報來代替消火栓按鈕啟動消防水泵。
問題八
消防泵的定期維護(hù)保養(yǎng)
盡管規(guī)范、規(guī)章明確要求消防設(shè)施、器材應(yīng)當(dāng)定期維護(hù)保養(yǎng)，但是目前消防水泵都不能做到定期試機(jī)運(yùn)行，天長日久導(dǎo)致泵體卡死、銹死，以至火災(zāi)時不能發(fā)揮應(yīng)有的作用。10月25日廣州日報就以《50萬元消防設(shè)施為何滴水噴不出》為題披露了越秀區(qū)一德路綜合市場內(nèi)的消防設(shè)施由于沒有維護(hù)保養(yǎng)，火災(zāi)時不能正常運(yùn)行，造成特大損失一事。因此我們建議在規(guī)范中要求在消防泵中采用可編程序控制器（PLC）對泵組進(jìn)行控制，實現(xiàn)消防泵在備用時定期試運(yùn)行，撲救火災(zāi)時自動啟動，從而有效地杜絕消防水泵關(guān)鍵時刻不能用的局面。主要特點
專門針對沼氣而設(shè)計的增壓泵。它可以改善沼氣壓力不足的現(xiàn)象，使沼氣燃燒更充分，火力更大。由于泵的負(fù)壓作用，使沼氣池的產(chǎn)氣更充分，它廣泛用于各類沼氣池和遠(yuǎn)距離輸送沼氣。
可以用于沼氣燃燒壓力低，輸送管道壓力低等場所。
沼氣增壓泵與其它泵的區(qū)別
氣密性好：從進(jìn)氣到出氣口進(jìn)行嚴(yán)格的氣密性檢測，不漏氣。
流量大，從0.3立方米/min 到90立方米/min.可以根據(jù)需要選擇不同的機(jī)型。
壽命長：氣路和電路嚴(yán)格分開，不會因氣體富含水氣而影響電氣壽命，
維修性好：用簡單工具和配件就能自己維修。
防爆電機(jī)
壓力流量在一定范圍內(nèi)可以調(diào)節(jié)
工作原理
沼氣增壓泵利用兩個轉(zhuǎn)子相互擠壓的功能，將低壓沼氣輸送出去，在在擠壓的過程中產(chǎn)生高壓壓力。
使用注意
運(yùn)行檢查：管道泵在工頻（變頻）正常運(yùn)行時，應(yīng)定時檢查并記錄其泵組電流表、電壓表、進(jìn)出口真空表、壓力表和流量計等儀表的讀數(shù)。機(jī)組的振動、噪音、溫升等是否正常。軸封處不應(yīng)有明顯的航油泄漏。
機(jī)器在使用過程中總有出問題的時候，但只要良好的使用和維護(hù)就能保證機(jī)器的性能，其中為確保正常供油，管道泵的正常使用和快速維護(hù)已成為油庫設(shè)備管理的重中之重任務(wù)。
使用要點
1、試車工作：檢查連接件是否松動;用手盤動聯(lián)軸器使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)數(shù)圈，看機(jī)組轉(zhuǎn)動是否靈活，是否有響聲和輕重不勻的感覺，以判斷泵內(nèi)有否異物或軸是否彎曲，密封件安裝正不正等;檢查密封腔內(nèi)的清潔20號潤滑油是否加注1/2腔內(nèi)空間;泵機(jī)組表面是否干凈;機(jī)組轉(zhuǎn)向空載測試。
2、手動啟動：灌泵（第一次），稍開出口閥，啟動電機(jī)，壓力上升并確認(rèn)為泵組運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)時漸開出口閥至工況要求。
3、運(yùn)行檢查：管道泵在工頻正常運(yùn)行時，應(yīng)定時檢查并記錄其泵組電流表、電壓表、進(jìn)出口真空表、壓力表和流量計等儀表讀數(shù)，機(jī)組的振動、噪音、溫升等是否正常，軸封處不應(yīng)有明顯的航油泄漏。
