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產(chǎn)品簡介
廣西電子氣體半自動切換管路設(shè)計方案
產(chǎn)品價格:¥50.00元/項
上架日期:2022-12-03
發(fā)貨地:上海 奉賢區(qū)
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1項
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詳細(xì)說明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌其他型號其他
    產(chǎn)品用途氣相色譜供氣,細(xì)胞房供氣,實驗室潔凈供氣產(chǎn)品別名實驗室潔凈氣路
    適用行業(yè)分析儀器供氣規(guī)格尺寸依圖
    產(chǎn)地上海
    廣西電子氣體半自動切換管路設(shè)計方案
    廣西電子氣體半自動切換管路設(shè)計方案
    一臺流量計出廠校驗其誤差優(yōu)于±0.5%,但是新的儀表安裝到現(xiàn)場開表后誤差可能增至±5%~±10%并不罕見。造成這種情況的原因多種多樣,如選型不合理,量程不合適,上下游直管段長度不足,安裝不正確,流體物性偏離設(shè)計狀態(tài)太大,工況條件超過允許值,脈動流影響,振動等環(huán)境條件太嚴(yán)酷等,還可以舉出很多。因此流量測量是一個系統(tǒng)問題,包括檢測裝置、顯示裝置、前后直管段、輔助設(shè)備。而應(yīng)用技術(shù)的研究,還包括測量對象本身,僅僅流量計本體性能好并不能保證獲得要求的測量效果。
    學(xué)校的科研教學(xué),制藥行業(yè)的研發(fā),化工行業(yè)的研究,還是用于醫(yī)學(xué)或私人研究,其運轉(zhuǎn)必須是安全可靠的。當(dāng)代實驗室離得各類耗氣設(shè)備和各種分析儀如色譜儀和質(zhì)譜儀都需要使用載氣和燃料氣,這些氣體的控制系統(tǒng)對于實驗人員和價格高昂的實驗器材的安全都是至關(guān)重要的。它必須確保這些氣體的穩(wěn)定性和安全性。在現(xiàn)代化的實驗室中,為了完成實驗,需要用到多種分析儀器,如氣相色譜儀,原子吸收,氣一質(zhì)聯(lián)用儀,ICP等等,其中這些儀器需要用到高純氣體,傳統(tǒng)的做法是采用獨立鋼瓶分散供氣的模式,這種供氣模式每臺儀器設(shè)備單獨配置氣體鋼瓶,分別滿足每臺儀器設(shè)備的使用,但隨著近年來實驗室投資的不斷加大,儀器設(shè)備的迅速增加,用氣量也逐年增加,傳統(tǒng)的供氣模式已經(jīng)難以滿足儀器設(shè)備增加的需求,同時分散供氣模式帶來的實驗室布局混亂,鋼瓶的頻繁更換也對實驗室的管理和維護(hù)造成了困難,為了解決以上兩個方面的問題,就需要一套安全性高且能實現(xiàn)集中分配供氣的系統(tǒng)完成從氣源向儀器的供氣,這就是實驗室高純氣體管道系統(tǒng)的功能所在。實驗室集中供氣系統(tǒng)的特點:安全性、潔凈度、穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、操作便捷性和美觀性。
    4.系統(tǒng)工藝流程
    氣路系統(tǒng)主要由氣源、切換裝置、管道系統(tǒng)、調(diào)壓裝置、用氣點、監(jiān)控及報警系統(tǒng)組成。對于一些易燃易爆氣體,如氫氣、乙炔等,可能在設(shè)計和施工過程中稍有差異,必須加入阻火器防火苗串入。
    氣路系統(tǒng)常用器材:鋼瓶(氣體壓縮機)、鋼瓶固定架、鋼瓶柜、鋼瓶接頭、
    金屬軟管、半自動切換裝置、一級減壓器、二級減壓器、焊接三通、焊接大小頭、
    卡套閥門、不銹鋼管道(BA)、壓力表、可燃有毒氣體監(jiān)測報警裝置等等。
    5.系統(tǒng)設(shè)計和施工標(biāo)準(zhǔn)
    《工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范》
    GB50235-2010
    《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范》
    GB50236-2011
    《氫氣站設(shè)計規(guī)范》
    GB50177-2005
    《氫氣使用安全技術(shù)規(guī)范》
    GB4962-2008
    《工業(yè)金屬管道設(shè)計規(guī)范》
    GB50316-2000
    《乙炔站設(shè)計規(guī)范》
    GB50031-91
    《壓縮空氣站設(shè)計規(guī)范》GB50029-2014
    《建筑設(shè)計防火規(guī)范》
    GB50016-2014
    6.驗收標(biāo)準(zhǔn)
    外觀檢查
    1.管道走線要橫平豎直;管道均固定牢固
    2.管道外表面無明顯破損。
    3.各個閥件無明顯破損。

    實驗室是用于完成實驗、測試分析等各種實驗工作的特殊環(huán)境。無論其用于

    學(xué)校的科研教學(xué),

    制藥行業(yè)的研發(fā),

    化工行業(yè)的研究,

    還是用于醫(yī)學(xué)或私人研究,

    其運轉(zhuǎn)必須是安全可靠的。

    當(dāng)代實驗室離得各類耗氣設(shè)備和各種分析儀如色譜儀

    和質(zhì)譜儀都需要使用載氣和燃料氣,

    這些氣體的控制系統(tǒng)對于實驗人員和價格高

    安裝實驗室的氣路要求
    (一)、需求
    1、供氣參數(shù):
    1、氣體品種:共有八種氣體, Ar(氬氣) , N2 (氮氣), L N2 (液氮) , He (氦氣), 空壓機一樓(Air) ,氫氣(H2),乙炔(C2H2), O2(氧氣) 分別在四、五樓都有獨立氣瓶室;
    液質(zhì)室: N2、Air 共2個;氣相室: H2、N2 、He 、Air 各四 共16個;
    氣質(zhì)室: N2、He 、Air、H2各兩個共8個;ICP-MS室: Ar 、H2 、He 各一組共3個;
    光鐠室:Air、Ar、C2H2 各四 共12個;氣相、液相、理室:N2 共4個 ;
    熒光室: He 、Air 各一 共2個 ; 紅外碳硫.氧氮分析室: O2 、N2、Air 兩組各一 共6個;
    光鐠室: C2H2、Air 各一 共2個;原子熒光室: Ar 共1個;
    ICP室: Ar 共1個;氣相色鐠室: H2 、N2、Air 兩組各一 共6個;
    氣質(zhì)室:He 共1個;色鐠處理室: N2 共2個;
    油品二室: O2 共1個
    2、壓力要求:氣源—— 高壓瓶裝氣體,按標(biāo)準(zhǔn)充裝;及杜瓦瓶(液氮)
    2.1使用壓力—— 常規(guī),按一次減壓(≤0.8MPa),終端減壓到儀器需要的使用壓力兩級調(diào)壓考慮(需要使用的管道配終端的減壓閥及開關(guān)閥門)
    3、管道敷設(shè)方式:埋地線槽敷設(shè)。
    廣西電子氣體半自動切換管路設(shè)計方案
    廣西電子氣體半自動切換管路設(shè)計方案
    傳感器種類及品種繁多,原理也各式各樣。其中電阻應(yīng)變式傳感器是被廣泛用于電子秤和各種新型機構(gòu)的測力裝置,其精度和范圍度是根據(jù)需要來選定的過高的精度要求對某種使用也無太大意義,過寬的范圍度也會使測量精度降低,而且會造成成本過高及增加工藝上的困難,應(yīng)根據(jù)測量對象的要求,恰當(dāng)?shù)剡x擇精度和范圍度是至關(guān)重要的。但無論何種條件、場合使用的傳感器,均要求其性能穩(wěn)定,數(shù)據(jù)可靠,經(jīng)久耐用。為此,在研究高精度傳感器的同時,必須重視可靠性和穩(wěn)定性的研究。
    廣西電子氣體半自動切換管路設(shè)計方案
    4、特殊要求:
    4.1因氮氣用量較大,要采用液體杜瓦瓶做主供氣+兩瓶高壓鋼瓶做備用供氣,以保證不間斷供氣,防止由于供氣的間斷影響儀器的使用.
    4.2部分用氣點較多的氣源采用自動切換連續(xù)不間斷供氣的集中供氣方式,終端配置開關(guān)閥和壓力指示
    4.3小流量的氣源采用單回路匯流排供氣,終端配置開關(guān)閥和壓力指示
    (二)、編制依據(jù)
    1、GB50235—2010《工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范》;
    2、GB50236—2011《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范》;
    3、使用單位提出的工作條件(壓力、流量及工作連續(xù)性等)。
    (三)、供氣流程
    根據(jù)設(shè)計參數(shù),共有八氣體, Ar(氬氣) , N2 (氮氣), LN2 (液氮) He (氦氣),空壓機一樓(Air) ,氫氣(H2),乙炔(C2H2), O2(氧氣) 分別在四.五.六樓都有獨立氣瓶室,
    供氣流程如下:氣體從氣瓶經(jīng)高壓軟管進(jìn)入高壓匯流管,經(jīng)次減壓將壓力降低至1.1Mpa.,通過潔凈的不銹鋼氣體輸送管道到達(dá)各實驗室儀器臺,
    通過開關(guān)閥門或終端減壓閥控制氣體輸出,對于使用壓力要求不同的儀器,在進(jìn)入儀器前進(jìn)行第二次調(diào)壓,使壓力符合儀器使用的工作條件。
    廣西電子氣體半自動切換管路設(shè)計方案
    廣西電子氣體半自動切換管路設(shè)計方案
    2014年7月,奔馳和寶馬聯(lián)合宣布要合作研發(fā)電動汽車無線充電技術(shù)。奔馳將基于全新S級進(jìn)行測試,而寶馬則計劃率先將其應(yīng)用在i8身上。奧迪則在2015CES展上,展示了奧迪的無線充電設(shè)備,這套可自動升降供電線圈的無線充電技術(shù),足以應(yīng)對底盤較高的SUV。除沃爾沃以外,車企基本都是運用在車輛靜止的狀態(tài)充電的方式。2012年,沃爾沃就啟動了一個名叫“電網(wǎng)道路系統(tǒng)”的項目,并在瑞典的測試中心建設(shè)了一條長約400米的測試道路。
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