| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 建泰 | 型號(hào) | 齊全 |
| 用途范圍 | 包山高速公路等 | 表面處理 | 其他 |
| 材質(zhì) | 其他 | 顏色 | 其他 |
| 類(lèi)型 | 其他 | 絲經(jīng) | 齊全 |
| 規(guī)格 | 其他 | 產(chǎn)地 | 河北衡水安平 |
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sns主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng) 國(guó)是個(gè)多山國(guó)家，特別是西部和東南部山區(qū)，崩塌落石、泥石流、溜坍、溜滑、塌落和風(fēng)化剝落等斜坡坡面地質(zhì)災(zāi)害常有發(fā)生，尤其在鐵路、公路這樣的線(xiàn)狀工程沿線(xiàn)為嚴(yán)重，其
災(zāi)禍的發(fā)作具有點(diǎn)多、面廣、線(xiàn)長(zhǎng)等特色，在有限的資源（人力、物力、財(cái)力）條件下防護(hù)管理十分困難乃至防不勝防，成為要挾臨坡工程正常運(yùn)營(yíng)的主要因素。
sns主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng) 長(zhǎng)期以來(lái)，在斜坡坡面地質(zhì)災(zāi)害防治方面，廣大巖土工程技術(shù)人員積累了大量經(jīng)驗(yàn)，建立了以護(hù)、頂、錨噴、攔為主，以排水、土石體改良、植被綠化等為輔的SNS柔性防護(hù)工程防治措施，并尤以漿砌片石或噴砼護(hù)坡、錨固、漿砌片石攔石墻和簡(jiǎn)易鋼結(jié)構(gòu)柵欄等常見(jiàn)。
然而，由于地質(zhì)災(zāi)害本身的復(fù)雜性、隨機(jī)性、區(qū)域差異性和多發(fā)性，上述以剛性圬工結(jié)構(gòu)為主的傳統(tǒng)技術(shù)措施還不足以經(jīng)濟(jì)而有效地解決各種復(fù)雜的坡面地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題，尤其在防治以動(dòng)力高速?zèng)_擊為主要表現(xiàn)形式的崩塌落石、泥石流類(lèi)地質(zhì)災(zāi)害方面。
由于經(jīng)濟(jì)技術(shù)和認(rèn)識(shí)水平等歷史原因，既有山區(qū)工程特別是道路工程留下了很多具有潛在面地質(zhì)災(zāi)害的邊坡，隨著時(shí)間的推移，自然驅(qū)動(dòng)力將很可能誘發(fā)災(zāi)害的發(fā)生，不得不重新考慮邊坡的防治問(wèn)題，這在一些山區(qū)鐵路沿線(xiàn)上逐年增多的邊坡防護(hù)網(wǎng)工程就是明顯的例證。