| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 建泰 | 型號 | 齊全 |
| 用途范圍 | 包山高速公路等 | 表面處理 | 其他 |
| 材質(zhì) | 其他 | 顏色 | 其他 |
| 類型 | 其他 | 絲經(jīng) | 齊全 |
| 規(guī)格 | 其他 | 產(chǎn)地 | 河北衡水安平 |
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sns主動防護系統(tǒng) 國是個多山國家，特別是西部和東南部山區(qū)，崩塌落石、泥石流、溜坍、溜滑、塌落和風化剝落等斜坡坡面地質(zhì)災害常有發(fā)生，尤其在鐵路、公路這樣的線狀工程沿線為嚴重，其
災禍的發(fā)作具有點多、面廣、線長等特色，在有限的資源（人力、物力、財力）條件下防護管理十分困難乃至防不勝防，成為要挾臨坡工程正常運營的主要因素。
sns主動防護系統(tǒng) 長期以來，在斜坡坡面地質(zhì)災害防治方面，廣大巖土工程技術(shù)人員積累了大量經(jīng)驗，建立了以護、頂、錨噴、攔為主，以排水、土石體改良、植被綠化等為輔的SNS柔性防護工程防治措施，并尤以漿砌片石或噴砼護坡、錨固、漿砌片石攔石墻和簡易鋼結(jié)構(gòu)柵欄等常見。
然而，由于地質(zhì)災害本身的復雜性、隨機性、區(qū)域差異性和多發(fā)性，上述以剛性圬工結(jié)構(gòu)為主的傳統(tǒng)技術(shù)措施還不足以經(jīng)濟而有效地解決各種復雜的坡面地質(zhì)災害問題，尤其在防治以動力高速沖擊為主要表現(xiàn)形式的崩塌落石、泥石流類地質(zhì)災害方面。
由于經(jīng)濟技術(shù)和認識水平等歷史原因，既有山區(qū)工程特別是道路工程留下了很多具有潛在面地質(zhì)災害的邊坡，隨著時間的推移，自然驅(qū)動力將很可能誘發(fā)災害的發(fā)生，不得不重新考慮邊坡的防治問題，這在一些山區(qū)鐵路沿線上逐年增多的邊坡防護網(wǎng)工程就是明顯的例證。
