風(fēng)電偏航摩擦片BSAB50-焦作制動(dòng)器
一、項(xiàng)目背景介紹
1、偏航制動(dòng)器常見故障
---制動(dòng)器漏油
---摩擦片磨損嚴(yán)重
---剎車盤刮傷
---噪音，振動(dòng)
2、偏航制動(dòng)器故障給業(yè)主帶來諸多風(fēng)險(xiǎn)
--- 漏油導(dǎo)致塔筒內(nèi)部環(huán)境惡劣，給現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員維保過程帶來了極大的安全隱患
---滴落的油液容易引發(fā)火災(zāi)，造成重大損失
---振動(dòng)噪音嚴(yán)重情況下導(dǎo)致風(fēng)機(jī)報(bào)警停機(jī)，影響發(fā)電
---漏油導(dǎo)致液壓站缺油，業(yè)主需要不斷加油，造成損失
---由于制動(dòng)力矩急劇下降，增加了偏航減速機(jī)的損壞，帶來?yè)p失
---剎車盤的刮傷，嚴(yán)重情況不得不更換剎車盤，導(dǎo)致重大損失
風(fēng)電剎車片SYFX-05C-生產(chǎn)廠家
3、偏航制動(dòng)器故障原因分析（漏油）
---國(guó)外早期制動(dòng)器技術(shù)設(shè)計(jì)缺陷
---生產(chǎn)制造工藝控制不良（如鑄件砂孔）
---密封件使用超壽命，老化
---保養(yǎng)不到位， 液壓油清潔度不達(dá)標(biāo)
---活塞工藝設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致活塞表面磨損嚴(yán)重， 尺寸超差
0年月日，青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)在北汽新能源青島產(chǎn)業(yè)基地正式成立，旨在促進(jìn)青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)形成集群式發(fā)展模式共同發(fā)展。青島華瑞汽車零部件股份有限公司是協(xié)會(huì)的會(huì)員單位。青島華瑞汽車零部件股份有限公司協(xié)會(huì)匯集了產(chǎn)業(yè)內(nèi)眾多公司，而位于產(chǎn)業(yè)上游的青島華瑞汽車零部件股份有限公司可依托協(xié)會(huì)優(yōu)勢(shì)，充分利用協(xié)會(huì)資源，尋找到眾多潛在客戶，并與客戶一道，共同促進(jìn)青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。今天的會(huì)員風(fēng)采欄目，我們一起走進(jìn)這個(gè)擁有完整的產(chǎn)品制造鏈，部分產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美的高新技術(shù)企業(yè)。青島華瑞豐機(jī)械有限公司高新技術(shù)企業(yè)條作業(yè)制造線，年產(chǎn)0萬臺(tái)套生產(chǎn)能力—HUARUI—青島華瑞汽車零部件股份有限公司以下簡(jiǎn)稱“公司”成立于00年，注冊(cè)資本00萬元，是一家集車輛底盤零部件開發(fā)制造銷售服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司下設(shè)青島華瑞豐機(jī)械有限公司山東華瑞豐機(jī)械有限公司兩家全資子公司，均為高新技術(shù)企業(yè)。公司總占地面積00余畝。公司產(chǎn)品多樣，目前可分六大類汽車盤式制動(dòng)器；汽車鼓式制動(dòng)器；農(nóng)業(yè)裝備；摩擦材料；沖壓焊接；鑄件零部件。主要包括車輛用液壓盤式制動(dòng)器總成氣壓盤式制動(dòng)器總成鼓式制動(dòng)器總成濕式制動(dòng)器；驅(qū)動(dòng)橋總成差速器總成；鈑金及焊接件；各類車輛用風(fēng)電設(shè)備用摩擦片等。公司擁有全自動(dòng)化和半自動(dòng)化作業(yè)制造線條。具有年產(chǎn)0萬臺(tái)套制動(dòng)器總成及部件的生產(chǎn)能力。試驗(yàn)加工設(shè)備科研實(shí)力雄厚主導(dǎo)參與多項(xiàng)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定—HUARUI—華瑞自成立之日起不僅關(guān)注產(chǎn)品的生產(chǎn)，更關(guān)注產(chǎn)品的研發(fā)。目前，公司是企業(yè)技術(shù)中心青島市車輛底盤集成創(chuàng)新工作站青島市制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟等多個(gè)技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新平臺(tái)的依托單位。同時(shí)，也是國(guó)內(nèi)規(guī)模較大產(chǎn)品型號(hào)較齊全的制動(dòng)器零部件生產(chǎn)企業(yè)，擁有完整的產(chǎn)品制造鏈。具備獨(dú)立進(jìn)出口汽車零部件及總成的資質(zhì)。公司產(chǎn)品——前盤式制動(dòng)器總成經(jīng)過多年發(fā)展，公司成果斐然。00年通過ISO/TS認(rèn)證，試驗(yàn)室面積000平方米，覆蓋幾何量檢測(cè)材料性能檢測(cè)產(chǎn)品性能檢測(cè)。主導(dǎo)和參與項(xiàng)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，其中標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)，申請(qǐng)發(fā)明專利0項(xiàng)。同時(shí)，公司先后榮獲省級(jí)“專精特新”中小企業(yè)清潔生產(chǎn)先進(jìn)單位；市級(jí)“數(shù)字化車間”“專精特新示范企業(yè)”“創(chuàng)新型企業(yè)”“技術(shù)創(chuàng)新工作先進(jìn)單位”科技進(jìn)步獎(jiǎng)各類榮譽(yù)?？蛻羰袌?chǎng)先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品也為公司帶來了眾多客戶，擴(kuò)大了市場(chǎng)版圖。公司現(xiàn)與上汽通用五菱長(zhǎng)安汽車東風(fēng)汽車北汽集團(tuán)中國(guó)重汽雷沃阿波斯上汽大通江鈴汽車江淮汽車等國(guó)內(nèi)知名整車制造集團(tuán)緊密合作，部分產(chǎn)品更是遠(yuǎn)銷歐美。未來，公司將不斷進(jìn)取，計(jì)劃在至0年內(nèi)，力爭(zhēng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)前十，并在國(guó)際上成為具有較高知名度的制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域先行者。舉報(bào)/反饋。00年，我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在疫情影響及國(guó)際貿(mào)易受阻的困境中實(shí)現(xiàn)超預(yù)期增長(zhǎng)
偏航制動(dòng)器故障原因分析（噪音振動(dòng)）
---制動(dòng)器漏油，導(dǎo)致摩擦片摩擦系數(shù)嚴(yán)重下降
---油液與摩擦材料粉末混合在一起，堆積于摩擦片于剎車 盤之間，無法排除，導(dǎo)致偏航過程中噪音振動(dòng)
---摩擦材料動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)于靜態(tài)摩擦系數(shù)相差大，導(dǎo)致偏航過程中振動(dòng)，尤其在啟動(dòng)和停止過程中
---摩擦材料于剎車盤的相對(duì)硬度不合理
---摩擦材料耐磨性差，導(dǎo)致粉末過多，容易引起噪音
舉報(bào)/反饋
焦急等待三個(gè)月后，新強(qiáng)聯(lián)SZ000定增向前走了一大步貴州。
三、解決方案
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項(xiàng)目 |
方案一 (更換全新卡鉗) |
方案二(維修) |
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成本 |
基數(shù)1-1.5（僅物料） |
約1/2 基數(shù)(含安裝) |
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使用壽命 |
5-6年左右 |
5年左右 |
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工作量 |
需要拆卸舊卡鉗并安裝新卡鉗 |
業(yè)主只需要安排人監(jiān)控,無需提供人力操作 |
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更換速度 |
需要等待新產(chǎn)品, 周期長(zhǎng) |
1.5-2臺(tái)風(fēng)機(jī)/天 |
綜上，維修成本較更換全新卡鉗，約在1/3-1/2的成本。
四、關(guān)于我們
公司主營(yíng)范圍包括:
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器摩擦片
★ 風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)零部件
★ 風(fēng)機(jī)主軸剎車盤
★ 風(fēng)機(jī)其他備品備件
我們的優(yōu)勢(shì)
★ 歐美多年風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等)
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器剎車片，活塞，剎車盤從英國(guó)ICP直接進(jìn)口，保證品質(zhì)
★ 風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)零部件國(guó)外性價(jià)比高的進(jìn)貨渠道
★ 快速高效的交貨能力
★ 制動(dòng)器，液壓系統(tǒng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)
風(fēng)電偏航制動(dòng)器剎車片ABT90GR-焦作制動(dòng)器：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k4_5669422.html
