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產(chǎn)品簡介
廣東114鋼管尖頭機(jī)多少錢
產(chǎn)品價(jià)格:¥35000.00元/臺(tái)
上架日期:2021-07-12
發(fā)貨地:河南 新鄉(xiāng)市
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺(tái)
瀏覽量:437
詳細(xì)說明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌其他型號(hào)YL50NCB
    類型其他加工定制
    成型周期20傳動(dòng)方式氣動(dòng)
    激振頻率24最大壓力16mpa
    整機(jī)重量1200kg振動(dòng)頻率23
    工作氣壓32mpa外形尺寸2500*800*1250mm
    裝機(jī)容量60L成型壓力10mpa
    主振形式氣動(dòng)總功率55KW
    別名小導(dǎo)管縮尖機(jī)

    小導(dǎo)管采用Φ50mm,L=4.5m,壁厚4mm的無縫鋼管,一端封閉并制成尖狀,以便順利已鉆好的導(dǎo)管孔內(nèi),當(dāng)圍巖時(shí)直接打入,小導(dǎo)管尾端采用Φ8mm鋼筋焊一圈加強(qiáng)箍,防止施工時(shí)導(dǎo)管尾端變形。

    小導(dǎo)管尖頭機(jī),是工程掘進(jìn)施工防護(hù)的重要設(shè)備,主要用于施工的預(yù)支護(hù)。超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是開挖工作面的一種非常有效的輔助施工。

    廣東114鋼管尖頭機(jī)多少錢

    廣東114鋼管尖頭機(jī)多少錢

     

    主要特點(diǎn):用于加工超前小導(dǎo)管錐形尖頭的自動(dòng)化加工,有噪音小、易操作、產(chǎn)量高、性能等特點(diǎn)。 工件成形時(shí)間短,效率高,加工表面光滑,工件無傷痕。設(shè)有閉路循環(huán)潤圌滑,確保機(jī)器長時(shí)間正常運(yùn)行, 機(jī)器模具更換簡單沒在相應(yīng)模具配合下可加工不同形狀金屬管,不同需求。

     

    小導(dǎo)管尖頭機(jī)圖片

    小導(dǎo)管尖頭機(jī)設(shè)備圖片

    性能特點(diǎn)

    該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)精密、噪音小,易操作,產(chǎn)量高,故障率低,性能。工件成形時(shí)間短,效率高,加工表面光滑,工件無傷痕等優(yōu)點(diǎn)。可代替5~8名工人,產(chǎn)量。設(shè)有閉路循環(huán),確保機(jī)器長時(shí)間正常運(yùn)行,機(jī)器模具更換簡單。機(jī)器配件采用進(jìn)口元件,全合成機(jī)油,工作輕便、噪音小。

     

    產(chǎn)品用途:
    超前小導(dǎo)管主要用于斷層破碎、淺埋段、偏壓段帶等地段的注漿支護(hù),是鐵路、公路常用的工具之一。

     

    1)錨桿間距偏差超標(biāo)。
    2)錨桿錨固有效長度不足。
    3)錨桿與圍巖固結(jié)力、抗拔力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。
    4)錨桿與主要巖石結(jié)構(gòu)層面垂直度偏差過大,致使錨固厚度不足,影響錨固效果。
    5)錨桿桿體松動(dòng),失去錨固作用。
    6)錨桿脫落或與圍巖一起掉落。

    鄭萬高鐵6標(biāo)地質(zhì)差,主要以砂質(zhì)、碳質(zhì)頁巖為主,遇水成泥,而且時(shí)常遭遇滲水、涌水,像“軟沙里打洞”,寸步難行。鄭萬高鐵襄陽段長——黃家溝全長7827米,是全線重難點(diǎn)工程,地質(zhì)極其復(fù)雜,受田家溝斷層等影響,含水量大,施工安全風(fēng)險(xiǎn)性較大,可謂步步驚心。中鐵十八局集團(tuán)鄭萬鐵路項(xiàng)目指揮長郭志強(qiáng)用順口溜形容這條:“地下水長流,風(fēng)險(xiǎn)處處有,石如,誰見誰發(fā)愁”。

    小導(dǎo)管成品圖片

    小導(dǎo)管成品圖片

    小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備操作步驟:

     1、將管件放到送進(jìn)機(jī)構(gòu)處(其中前端在感應(yīng)加熱爐圈內(nèi)側(cè));

     2、腳踩加熱爐啟動(dòng)開關(guān),時(shí)間設(shè)定在8秒,待時(shí)間到時(shí),管件加熱區(qū)域已呈現(xiàn)紅的發(fā)黑狀態(tài)即可;

     3、腳踩送進(jìn)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)開關(guān),送進(jìn)機(jī)構(gòu)管件,機(jī)構(gòu)在推進(jìn)氣缸的作用下送進(jìn)縮尖主機(jī);

     4、在設(shè)定縮尖時(shí)間內(nèi)成型后,送進(jìn)機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)縮回將成品帶回,夾持機(jī)構(gòu)松開,成品成型!

    小導(dǎo)管沖孔機(jī)

     

     

    我公司擁有專利十余項(xiàng)。我公司提出鋼構(gòu)廠化施工解決方案,為客戶了一系列智能自動(dòng)化裝備。未來,豫龍橋隧裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢,不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心為我國施工提供更加專業(yè)的服務(wù)!

      100個(gè)戰(zhàn)略性強(qiáng)、事關(guān)全局和長遠(yuǎn)發(fā)展的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,當(dāng)年計(jì)劃完成建安投資約538億元,主要包括:1.北京大興項(xiàng)目;2.鐵路項(xiàng)目7個(gè),重點(diǎn)實(shí)施京雄鐵路(北京段)、京張鐵路(北京段)等;3.公路項(xiàng)目11個(gè),重點(diǎn)實(shí)施京雄高速、延崇高速(北京段)等;4.軌道交通項(xiàng)目21個(gè),重點(diǎn)實(shí)施軌道交通11號(hào)。

     

     

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