鉗航剎車鉗SFYB-C-生產(chǎn)廠家
一、項(xiàng)目背景介紹
1、偏航制動(dòng)器常見故障
---制動(dòng)器漏油
---摩擦片磨損嚴(yán)重
---剎車盤刮傷
---噪音，振動(dòng)
2、偏航制動(dòng)器故障給業(yè)主帶來諸多風(fēng)險(xiǎn)
--- 漏油導(dǎo)致塔筒內(nèi)部環(huán)境惡劣，給現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員維保過程帶來了極大的安全隱患
---滴落的油液容易引發(fā)火災(zāi)，造成重大損失
---振動(dòng)噪音嚴(yán)重情況下導(dǎo)致風(fēng)機(jī)報(bào)警停機(jī)，影響發(fā)電
---漏油導(dǎo)致液壓站缺油，業(yè)主需要不斷加油，造成損失
---由于制動(dòng)力矩急劇下降，增加了偏航減速機(jī)的損壞，帶來損失
---剎車盤的刮傷，嚴(yán)重情況不得不更換剎車盤，導(dǎo)致重大損失
偏航制動(dòng)器HE-2-90/31-生產(chǎn)廠家
3、偏航制動(dòng)器故障原因分析（漏油）
---國(guó)外早期制動(dòng)器技術(shù)設(shè)計(jì)缺陷
---生產(chǎn)制造工藝控制不良（如鑄件砂孔）
---密封件使用超壽命，老化
---保養(yǎng)不到位， 液壓油清潔度不達(dá)標(biāo)
---活塞工藝設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致活塞表面磨損嚴(yán)重， 尺寸超差
來源同花順研究中心同花順000研究中心月日訊，有者向華菱精工0提問，標(biāo)的公司截止年月0日的應(yīng)收賬款累計(jì)為0.萬元，較0年至少新增應(yīng)收賬款0.萬元，占0年-月的營(yíng)業(yè)收入比率為.%，而風(fēng)電設(shè)備行業(yè)整體該比率僅為0.%，請(qǐng)問標(biāo)的公司0年-月新增應(yīng)收賬款占營(yíng)業(yè)收入的比率為何遠(yuǎn)高于行業(yè)均值。公司回答表示，感謝您的關(guān)注。0年0年-月分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入0.0萬元.萬元，0年-月營(yíng)業(yè)收入較0年大幅增長(zhǎng)主要源于0年國(guó)內(nèi)風(fēng)電行業(yè)景氣度明顯回升，帶動(dòng)行業(yè)內(nèi)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入大幅增長(zhǎng)。受風(fēng)電行業(yè)景氣度影響，行業(yè)內(nèi)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)較0年普遍出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。公司客戶運(yùn)達(dá)股份00000年-月主營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng).%，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)0.%；明陽智能000年-月主營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng).%，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)0.0%；從事風(fēng)力發(fā)電塔筒制造業(yè)務(wù)的天能重工00000年-月主營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng).0%，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng).0%。三斯風(fēng)電0年-月營(yíng)業(yè)收入較0年大幅增長(zhǎng)的情況與風(fēng)電行業(yè)整體趨勢(shì)一致。營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)較快導(dǎo)致公司應(yīng)收賬款增長(zhǎng)較快。b標(biāo)的公司與客戶的結(jié)算方式公司按照客戶要求交付貨物時(shí)，將采購訂單送貨會(huì)簽單及其相應(yīng)質(zhì)量驗(yàn)收反饋單提交給客戶，客戶每月一次與公司完成到貨情況核對(duì)，并通知公司開具實(shí)入庫貨物金額的等額專用。公司與客戶結(jié)算賬期及方式供貨后按客戶上述要求開具相應(yīng)后，客戶以收到當(dāng)月末作為結(jié)算賬期的起始日。結(jié)算賬期滿-個(gè)月后，客戶與公司結(jié)算訂單金額的%，另%作為質(zhì)保金，質(zhì)保金收款期一般在0-個(gè)月之間，在產(chǎn)品質(zhì)保期滿0天內(nèi)由客戶支付給公司。付款保障結(jié)算賬期滿后客戶進(jìn)行貨款支付，客戶付款前，公司將提交同等金額的收款收據(jù)及當(dāng)月的對(duì)賬單。從上述賬齡分析可以看出，標(biāo)的公司應(yīng)收賬款在一年以內(nèi)的金額較大，占比較高，主要是由于客戶的結(jié)算方式?jīng)Q定的。c標(biāo)的公司與風(fēng)電設(shè)備行業(yè)整體案例差異標(biāo)的公司主要產(chǎn)品為通風(fēng)系統(tǒng)偏航制動(dòng)器高速制動(dòng)器鎖緊銷摩擦片電池組等，為風(fēng)力發(fā)電機(jī)配套產(chǎn)品，屬于風(fēng)電整機(jī)公司配套供應(yīng)商。在與下游客戶的合作中，長(zhǎng)期合作形成的結(jié)算模式很難改變。上述風(fēng)電設(shè)備行業(yè)案例中的公司基本為風(fēng)電行業(yè)整機(jī)廠家，其下游客戶一般為發(fā)電業(yè)主方，其按照建造合同來進(jìn)行確認(rèn)收入及收取款項(xiàng)，與公司業(yè)務(wù)及結(jié)算方式不同。綜合以上，標(biāo)的公司0年-月新增應(yīng)收賬款占營(yíng)業(yè)收入比率高于行業(yè)平均水平具有一定合理性。關(guān)注同花順財(cái)經(jīng)ths，獲取更多機(jī)會(huì)舉報(bào)/反饋。發(fā)明專利“一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)傳動(dòng)鏈振蕩抑制方法”專利說明書顯示，該發(fā)明專利涉及的技術(shù)領(lǐng)域?yàn)橐环N大型風(fēng)電發(fā)電機(jī)組的傳動(dòng)鏈振蕩抑制方法
偏航制動(dòng)器故障原因分析（噪音振動(dòng)）
---制動(dòng)器漏油，導(dǎo)致摩擦片摩擦系數(shù)嚴(yán)重下降
---油液與摩擦材料粉末混合在一起，堆積于摩擦片于剎車 盤之間，無法排除，導(dǎo)致偏航過程中噪音振動(dòng)
---摩擦材料動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)于靜態(tài)摩擦系數(shù)相差大，導(dǎo)致偏航過程中振動(dòng)，尤其在啟動(dòng)和停止過程中
---摩擦材料于剎車盤的相對(duì)硬度不合理
---摩擦材料耐磨性差，導(dǎo)致粉末過多，容易引起噪音
由于跟蹤風(fēng)向容易使得從機(jī)艙內(nèi)引出的電纜發(fā)生纏繞，當(dāng)纏繞過多時(shí)，偏航系統(tǒng)可用于解除電纜纏繞的問題正是因?yàn)閷?duì)品質(zhì)的精益求精。
三、解決方案
|
項(xiàng)目 |
方案一 (更換全新卡鉗) |
方案二(維修) |
|
成本 |
基數(shù)1-1.5（僅物料） |
約1/2 基數(shù)(含安裝) |
|
使用壽命 |
5-6年左右 |
5年左右 |
|
工作量 |
需要拆卸舊卡鉗并安裝新卡鉗 |
業(yè)主只需要安排人監(jiān)控,無需提供人力操作 |
|
更換速度 |
需要等待新產(chǎn)品, 周期長(zhǎng) |
1.5-2臺(tái)風(fēng)機(jī)/天 |
綜上，維修成本較更換全新卡鉗，約在1/3-1/2的成本。
四、關(guān)于我們
公司主營(yíng)范圍包括:
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器摩擦片
★ 風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)零部件
★ 風(fēng)機(jī)主軸剎車盤
★ 風(fēng)機(jī)其他備品備件
我們的優(yōu)勢(shì)
★ 歐美多年風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等)
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器剎車片，活塞，剎車盤從英國(guó)ICP直接進(jìn)口，保證品質(zhì)
★ 風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)零部件國(guó)外性價(jià)比高的進(jìn)貨渠道
★ 快速高效的交貨能力
★ 制動(dòng)器，液壓系統(tǒng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)
偏航剎車片HE90-生產(chǎn)廠家：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k4_5647386.html
