| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 聯(lián)塔盛通 | 型號 | ST-280 |
| 類型 | 泵車 | 理論壓力(高壓/低壓) | 15 |
| 理論輸送量(高壓/低壓) | 5 | 外形尺寸 | 其他 |
| 顏色 | 其他 | 產(chǎn)地 | 安徽合肥 |
| 新舊程度 | 全新 | ||
建筑用小型混凝土泵車二次構(gòu)造柱澆注機沁陽，二次結(jié)構(gòu)泵是采用的專用輸送設(shè)備,從而使液壓馬達(dá)的活塞作穩(wěn)定連續(xù)的往復(fù)運動。對吸入的材料增壓,經(jīng)高壓軟管將細(xì)石砂漿輸送到二次構(gòu)造柱泵的管道內(nèi),由管道將細(xì)石砂漿輸送到指定澆筑位置。二次構(gòu)造柱泵機主要由供料裝置、電機、管道發(fā)生源構(gòu)成。二次構(gòu)造柱輸送泵機的主要工作部位為雙作用式液壓增壓泵,換向機構(gòu)為特殊形式的s管換向裝置。進入壓縮料缸后,由活塞移動移動推進輸送管內(nèi),穩(wěn)定連續(xù)的往復(fù)運動。二次構(gòu)造柱輸送泵主要分為電機機、二次構(gòu)造柱輸送泵、輔助設(shè)備、低流量中等壓力設(shè)備、二次構(gòu)造柱輸送泵、高效灌漿泵機和液壓澆筑機。
二次結(jié)構(gòu)澆灌泵是針對樓層澆筑專門研發(fā)的建筑工具。該設(shè)備專業(yè)澆筑二次結(jié)構(gòu)，效果，質(zhì)量好。是現(xiàn)在室內(nèi)施工的設(shè)備。二次構(gòu)造柱輸送泵應(yīng)用在高層建筑灰砂漿及細(xì)石混凝土輸送、二次構(gòu)造柱注漿、水庫、水電站、港口、碼頭中各種壓力注漿，基礎(chǔ)處理、軟弱地基、加固注漿、隧道、地鐵、礦山施工中回填灌漿錨桿支護。其他說明本產(chǎn)品采用液壓式送漿，振動網(wǎng)過濾雙缸往復(fù)作業(yè)完全能夠輸送建筑應(yīng)用中各種砂漿、細(xì)石混凝土等，本品具有排量大，壓力高、省工省料，移動靈活等特點，是一種理想砂漿輸送設(shè)備。該泵廣泛用于城市建筑工程室內(nèi)二次澆筑施工（如構(gòu)造柱 隱形柱等的灌注）公路 鐵路隧道 城市地鐵 水電站地下洞室等錨固灌漿，固結(jié)灌漿及回填注漿工程。還可以用于邊坡，軟巖加固時的錨樁的注漿工程。
液壓臥式二次結(jié)構(gòu)柱澆筑泵泵送時，速度的選擇很關(guān)鍵，操作人員不能一味地圖快，有時欲速則不達(dá)。首次小骨料混凝土泵泵送時，由于管道阻力較大，此時應(yīng)低速泵送，泵送正常后，可適當(dāng)提高泵送速度。當(dāng)出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時，應(yīng)低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態(tài)。泵送時，操作人員須隨時觀察料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果余料太少，極易吸入空氣，導(dǎo)致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，應(yīng)低于防護欄，以便于及時清理粗骨料和超大骨料。當(dāng)某一車混凝土的塌落度較小時，余料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動阻力和吸入阻力。液壓臥式二次結(jié)構(gòu)柱澆筑泵混凝土的塌落度過小時采取措施不當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一斗混凝土的塌落度很小，無法泵送時，應(yīng)及時將混凝土從料斗底部放掉，若貪圖省事，強行泵送極易造成堵管。切忌在料斗中加水?dāng)嚢?。停機期間，應(yīng)每隔5～10min（具體時間視當(dāng)日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時間而定）開泵一次，以防堵管。
新型二次構(gòu)造柱專用泵動力系統(tǒng)采用國內(nèi)知名品牌電動機；雙泵雙回路液壓系統(tǒng)，沖擊小，可靠性高；具有反泵功能，利于及時排除堵管故障，并可短時間的停機待料；采用先進的S管分配閥，可自動補償磨損間隙，密封性能好；新型二次構(gòu)造柱專用泵采用耐磨合金眼鏡板和切割環(huán)，使用壽命長；長行程的料缸，延長了料缸和活塞的使用壽命；優(yōu)化設(shè)計的料斗，吸料性能更好，工作效率更高；自動集中潤滑系統(tǒng)，保證機器運行中得到有效潤滑；產(chǎn)品的人性化設(shè)計使操作更方便、維護更簡捷。
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