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偏航制動(dòng)器BSAH500-使用和安裝

一、項(xiàng)目背景介紹

1、偏航制動(dòng)器常見故障 

---制動(dòng)器漏油 

---摩擦片磨損嚴(yán)重

---剎車盤刮傷

---噪音，振動(dòng) 

2、偏航制動(dòng)器故障給業(yè)主帶來(lái)諸多風(fēng)險(xiǎn)

--- 漏油導(dǎo)致塔筒內(nèi)部環(huán)境惡劣，給現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員維保過(guò)程帶來(lái)了極大的安全隱患 

---滴落的油液容易引發(fā)火災(zāi)，造成重大損失

---振動(dòng)噪音嚴(yán)重情況下導(dǎo)致風(fēng)機(jī)報(bào)警停機(jī)，影響發(fā)電

---漏油導(dǎo)致液壓站缺油，業(yè)主需要不斷加油，造成損失

---由于制動(dòng)力矩急劇下降，增加了偏航減速機(jī)的損壞，帶來(lái)?yè)p失

---剎車盤的刮傷，嚴(yán)重情況不得不更換剎車盤，導(dǎo)致重大損失 

 風(fēng)電偏航摩擦片更換BSAB75-S-401-焦作制動(dòng)器

3、偏航制動(dòng)器故障原因分析（漏油）

---國(guó)外早期制動(dòng)器技術(shù)設(shè)計(jì)缺陷

---生產(chǎn)制造工藝控制不良（如鑄件砂孔）

---密封件使用超壽命，老化

---保養(yǎng)不到位， 液壓油清潔度不達(dá)標(biāo)

---活塞工藝設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致活塞表面磨損嚴(yán)重， 尺寸超差

 起重機(jī)械的機(jī)械部分主要包括起重機(jī)構(gòu)，小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)工作機(jī)構(gòu)常見起重機(jī)由機(jī)械部分金屬結(jié)構(gòu)電氣設(shè)備等組成。機(jī)械部分包括起升機(jī)構(gòu)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)；金屬結(jié)構(gòu)包括主梁端梁司機(jī)室等；電氣設(shè)備包括電動(dòng)機(jī)控制電器等。履帶式起重機(jī)一起升機(jī)構(gòu).驅(qū)動(dòng)裝置起升機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器減速器卷筒以及傳動(dòng)軸等構(gòu)成。它安裝在小車架上，是實(shí)現(xiàn)物品升降的動(dòng)力源。供電方便的起重機(jī)，都采用分別驅(qū)動(dòng)形式，即各機(jī)構(gòu)都用各自的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。.傳動(dòng)裝置起升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置，也布置在小車架上，傳動(dòng)裝置包括傳動(dòng)軸聯(lián)軸器減速器等。減速器常用封閉式的標(biāo)準(zhǔn)兩級(jí)圓柱齒輪減速器，在起重量較大超過(guò)0t時(shí)，常在兩級(jí)減速器傳動(dòng)的基礎(chǔ)上，再增加一對(duì)開式齒輪作級(jí)傳動(dòng)。履帶吊.卷繞系統(tǒng)起升鋼絲繩從卷筒上繞出，通過(guò)滑輪組，把取物裝置吊鉤抓斗等聯(lián)系起來(lái)，即構(gòu)成了起重機(jī)的卷繞系統(tǒng)。卷繞系統(tǒng)直接影響起重吊運(yùn)作業(yè)的安全，其造身傷害的事故，每年都占全部起重傷害事故的0%～0%。.取物裝置起重機(jī)上的取物裝置，也稱吊具。取物裝置包括吊鉤抓斗電磁吸盤等數(shù)種。其中應(yīng)用最廣泛的是吊鉤。武漢馳巨起重吊裝公司.制動(dòng)裝置制動(dòng)器在起重機(jī)上是非常重要的部件。制動(dòng)器通常安裝在高速軸上，以減小尺寸。制動(dòng)輪常常是利用聯(lián)軸器的一個(gè)半體，帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸器半體安裝在減速器軸上，這樣即使聯(lián)軸器損壞，制動(dòng)器仍能起保險(xiǎn)作用。有時(shí)高速軸上需要裝設(shè)兩個(gè)制動(dòng)器，個(gè)制動(dòng)器可裝在減速器高速軸的另一端，或者裝在浮動(dòng)軸的另一個(gè)聯(lián)軸節(jié)上。.安全裝置通用橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的安全裝置，主要有超載限制器上升極限位置限制器等。舉報(bào)/反饋。月日隆基調(diào)漲硅片價(jià)格，GM硅片飆至..元/片，相比上次調(diào)價(jià)上漲.0%.%

偏航制動(dòng)器故障原因分析（噪音振動(dòng)）

---制動(dòng)器漏油，導(dǎo)致摩擦片摩擦系數(shù)嚴(yán)重下降

---油液與摩擦材料粉末混合在一起，堆積于摩擦片于剎車 盤之間，無(wú)法排除，導(dǎo)致偏航過(guò)程中噪音振動(dòng) 

---摩擦材料動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)于靜態(tài)摩擦系數(shù)相差大，導(dǎo)致偏航過(guò)程中振動(dòng)，尤其在啟動(dòng)和停止過(guò)程中

---摩擦材料于剎車盤的相對(duì)硬度不合理

---摩擦材料耐磨性差，導(dǎo)致粉末過(guò)多，容易引起噪音

三、解決方案

綜上，維修成本較更換全新卡鉗，約在1/3-1/2的成本。

四、關(guān)于我們

公司主營(yíng)范圍包括:
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器摩擦片
★ 風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)零部件
★ 風(fēng)機(jī)主軸剎車盤
★ 風(fēng)機(jī)其他備品備件

我們的優(yōu)勢(shì)

★ 歐美多年風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)

★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等)

★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器剎車片，活塞，剎車盤從英國(guó)ICP直接進(jìn)口，保證品質(zhì)

★ 風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)零部件國(guó)外性價(jià)比高的進(jìn)貨渠道

★ 快速高效的交貨能力

★ 制動(dòng)器，液壓系統(tǒng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)

偏航摩擦片AB-1-110-使用和安裝：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k4_5631693.html