液壓直動制動器HE-2-75-使用和安裝
一、項目背景介紹
1、偏航制動器常見故障
---制動器漏油
---摩擦片磨損嚴重
---剎車盤刮傷
---噪音，振動
2、偏航制動器故障給業(yè)主帶來諸多風險
--- 漏油導致塔筒內部環(huán)境惡劣，給現(xiàn)場維護人員維保過程帶來了極大的安全隱患
---滴落的油液容易引發(fā)火災，造成重大損失
---振動噪音嚴重情況下導致風機報警停機，影響發(fā)電
---漏油導致液壓站缺油，業(yè)主需要不斷加油，造成損失
---由于制動力矩急劇下降，增加了偏航減速機的損壞，帶來損失
---剎車盤的刮傷，嚴重情況不得不更換剎車盤，導致重大損失
風電偏航制動器摩擦片BSAK300-生產(chǎn)廠家
3、偏航制動器故障原因分析（漏油）
---國外早期制動器技術設計缺陷
---生產(chǎn)制造工藝控制不良（如鑄件砂孔）
---密封件使用超壽命，老化
---保養(yǎng)不到位， 液壓油清潔度不達標
---活塞工藝設計缺陷，導致活塞表面磨損嚴重， 尺寸超差
來源中國能源報▲圖為中國船舶集團的風電事業(yè)群展臺前參觀嘉賓絡繹不絕。0月日，00北京國際風能大會暨展覽會CWP00在北京新國展如期召開，中國船舶集團旗下以中國船舶集團海裝風電股份有限公司以下簡稱中國海裝為“龍頭”的風電事業(yè)群，組團精彩亮相本屆展會，以實際行動和堅定決心用新展臺新產(chǎn)品新規(guī)模新觀點向前來參觀的嘉賓，展示其提供清潔能源，推動“綠色復蘇”，助力中國風電事業(yè)高質量發(fā)展。新展臺展示新形象00年是我國“十三五”規(guī)劃收官之年，也是中國船舶集團有限公司建設世界船舶集團的開局之年。本次展會上，中國船舶集團以“乘風破浪，壯闊啟航”為主題帶領中國海裝在內的家風電事業(yè)群單位以組團形式精彩亮相，創(chuàng)下歷年來參展規(guī)模范圍最廣的紀錄。作為單層面積00平米的特大展位，中國船舶集團風電產(chǎn)業(yè)鏈分為整機制造海上運維關鍵部件和產(chǎn)業(yè)配套四個業(yè)務版塊展出，現(xiàn)場通過D互動多媒體設備模型展示，對產(chǎn)業(yè)鏈板塊產(chǎn)品和服務進行靜態(tài)展示與動態(tài)演示，多元化的展示方式向觀展者完美演繹了風電全產(chǎn)業(yè)鏈的競爭優(yōu)勢，吸引與會觀展者頻頻駐足。新產(chǎn)品促進新合作在當天展會期間，中國海裝“H-MW陸上風電機組”產(chǎn)品發(fā)布會及頒證儀式隆重舉行。中國可再生能源學會風能專委會秘書長北京鑒衡認證中心主任秦海巖，北京鑒衡認證中心副主任王巍等有關出席發(fā)布會，重慶齒輪箱有限責任公司董事長黨委書記汪彤，大連華銳集團副總裁王云，中國海裝董事長黨委書記王滿昌及班子成員參加發(fā)布會?！鴪D為中國海裝“H-MW陸上風電機組”產(chǎn)品發(fā)布會及頒證儀式現(xiàn)場。中國海裝副總經(jīng)理何利志在致辭中指出，風電產(chǎn)業(yè)作為中國船舶集團四大產(chǎn)業(yè)之一——科技應用產(chǎn)業(yè)的重要代表，當前已形成了以中國海裝為龍頭，葉片齒輪箱發(fā)電機控制系統(tǒng)四大關重部件到風電機組全系列研發(fā)制造服務保障能力的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，中國船舶集團也是我國具備較完整風電裝備研制生產(chǎn)體系的專業(yè)化集團?！鴪D為中國海裝副總經(jīng)理何利志致辭。中國海裝此次發(fā)布的H-MW機組是依托中國海裝成熟可靠大批量應用的海上MW機型平臺開發(fā)的新一代陸上大兆瓦機型，是針對陸上中高速區(qū)域內的產(chǎn)品。今天頒發(fā)的H-MW機組設計認證是對中國海裝研發(fā)能力的認可，也將激勵中國海裝在集團高質量發(fā)展戰(zhàn)略綱要的指引下，乘風破浪，壯闊啟航，為推動全球綠色低碳轉型而不懈努力?！鴪D為北京鑒衡認證中心主任秦海巖致詞。秦海巖指出，0余年來，在風能專委會的見證下，中國海裝一步步成長，一點點進步，打造了“科技研發(fā)裝備制造風場開發(fā)工程建設運維服務”的風電全產(chǎn)業(yè)鏈，帶動了全國0余家風電配套企業(yè)共同發(fā)展，形成了超百億的風電產(chǎn)業(yè)集群，為我國風電事業(yè)發(fā)展做出了突出貢獻。據(jù)悉，中國海裝發(fā)布的.0兆瓦機型能夠實現(xiàn)智能感知和維護，是平價時代大基地建設的優(yōu)選。在發(fā)布會現(xiàn)場除了為中國海裝頒發(fā)認證外，鑒衡認證同中國海裝簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，秦海巖表示，就像今天一起簽署的《北京宣言》一樣，今后的日子里，我們將攜手同行，朝著“0·0”碳中和目標努力前進，共同推動疫情后時期經(jīng)濟“綠色復蘇”，共同開啟屬于可再生能源的美好新時代?！鴪D為北京鑒衡認證中心與中國海裝簽訂戰(zhàn)略合作儀式現(xiàn)場。在與會嘉賓的共同見證下，北京鑒衡認證中心為中國海裝頒發(fā)了H-MW陸上機型設計認證，并與中國海裝簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，此次協(xié)議的簽訂將促進雙方在新能源設備及項目研究等方面開展更加廣泛深入的戰(zhàn)略合作，實現(xiàn)雙方互利共贏。與之同時，在發(fā)布會上，中國海裝研究院院長張凱還就H-MW陸上風電機組的特點核心優(yōu)勢和設計理念進行了分享和交流。新規(guī)模促進新發(fā)展在歷屆風能展上，中國海裝也曾與部分風電產(chǎn)業(yè)鏈單位共同參展，但今年在中國船舶集團的帶領下，以中國海裝為“龍頭”的整個風電事業(yè)群聯(lián)合參展達家，參展規(guī)模創(chuàng)歷年之最。除整機制造外，本次展會上以海上基礎海上安裝海上運維海上前沿為代表的海上板塊單位，以齒輪箱葉片發(fā)電機和變頻器主控系統(tǒng)為代表的關鍵部件單位，以消防滑環(huán)制動器減速器液壓站潤滑系統(tǒng)等為代表的產(chǎn)業(yè)配套單位均向觀展者進行了充分的展示，一張張動態(tài)顯示屏一系列產(chǎn)品模型加上各單位的精彩講解，向海內外來賓展示了中國船舶集團風電組團的強大實力。新觀點探討新未來中國海裝副總經(jīng)理肖帥在日舉辦的企業(yè)家論壇上，與業(yè)界代表深入交流就“二氧化碳排放力爭于00年前達到峰值，努力爭取00年前實現(xiàn)碳中和”這一事件將給風電行業(yè)帶來的重要意義進行探討。肖帥表示，要達到這些目標，作為整機商應提升產(chǎn)能布局，更要依靠科技進步和技術創(chuàng)新來提升風電設備的質量及可靠性。從中國海裝的角度來看，保障風機質量的方法是從設計源頭抓起，有所為有所不為，集中精力打造幾款明星機型。中國海裝素來重視技術的創(chuàng)新與應用，為了在展會上拔群出萃博得出彩，贏得廣大業(yè)主和風電同仁的認可，還精心組織為與會者帶來了八場主題演講，內容涵蓋浮式風電研制風資源評估分散式機組技術電網(wǎng)友好型機組風電數(shù)字化大基地等。與此同時，在中國船舶集團展臺上，中國海裝與產(chǎn)業(yè)鏈單位也分別聚焦行業(yè)熱點市場趨勢及前沿技術，結合企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和未來規(guī)劃陸續(xù)上演了三大專場，共計十五場現(xiàn)場演講，可謂百花齊放精彩紛呈。來源中國海裝舉報/反饋。液壓系統(tǒng)常見的故障有液壓油污染漏油電磁閥溢流閥故障液壓泵故障油液過熱異常振動和噪聲等
偏航制動器故障原因分析（噪音振動）
---制動器漏油，導致摩擦片摩擦系數(shù)嚴重下降
---油液與摩擦材料粉末混合在一起，堆積于摩擦片于剎車 盤之間，無法排除，導致偏航過程中噪音振動
---摩擦材料動態(tài)摩擦系數(shù)于靜態(tài)摩擦系數(shù)相差大，導致偏航過程中振動，尤其在啟動和停止過程中
---摩擦材料于剎車盤的相對硬度不合理
---摩擦材料耐磨性差，導致粉末過多，容易引起噪音
風電機組運行過程中，受交變應力沖擊載荷等作用的影響，齒輪容易發(fā)生齒面磨損齒面擦傷點蝕斷齒等故障藏醫(yī)藥傣醫(yī)藥彝醫(yī)藥研發(fā)生產(chǎn)銷售。
三、解決方案
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項目 |
方案一 (更換全新卡鉗) |
方案二(維修) |
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成本 |
基數(shù)1-1.5（僅物料） |
約1/2 基數(shù)(含安裝) |
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使用壽命 |
5-6年左右 |
5年左右 |
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工作量 |
需要拆卸舊卡鉗并安裝新卡鉗 |
業(yè)主只需要安排人監(jiān)控,無需提供人力操作 |
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更換速度 |
需要等待新產(chǎn)品, 周期長 |
1.5-2臺風機/天 |
綜上，維修成本較更換全新卡鉗，約在1/3-1/2的成本。
四、關于我們
公司主營范圍包括:
★ 風機制動器運維
★ 風機制動器
★ 風機制動器摩擦片
★ 風機液壓系統(tǒng)零部件
★ 風機主軸剎車盤
★ 風機其他備品備件
我們的優(yōu)勢
★ 歐美多年風機制動器運維經(jīng)驗
★ 風機制動器運維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等)
★ 風機制動器剎車片，活塞，剎車盤從英國ICP直接進口，保證品質
★ 風機液壓系統(tǒng)零部件國外性價比高的進貨渠道
★ 快速高效的交貨能力
★ 制動器，液壓系統(tǒng)專業(yè)團隊
風電偏航制動片HE-2-75-生產(chǎn)廠家：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k4_5631562.html
