詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 其他 | 型號(hào) | 起重機(jī) |
加工定制 | 是 | 操作形式 | 遙控 |
結(jié)構(gòu)形式 | 鋼結(jié)構(gòu) | 懸臂長度 | 0-30米 |
有效起升高度 | 100 | 額定起重量 | 500 |
適用范圍 | 吊裝場所 | 大車運(yùn)行速度 | 0-100 |
額定起重力矩 | 500 | 最大回轉(zhuǎn)速度 | 50 |
規(guī)格尺寸 | 定制 | 產(chǎn)地 | 河南新鄉(xiāng) |
扶余2噸13.5米16.5米19.5米22.5米桁車聯(lián)系方式
門式行吊起重機(jī)LDA型單梁起重機(jī)手推小車LD型電動(dòng)單梁起重機(jī)起重機(jī)行燈變壓器LX型懸掛單梁起重機(jī)柔性懸掛起重機(jī)LH型電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)
一、 運(yùn)梁設(shè)備起重機(jī)簡單介紹
平泉縣LD型電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)(以下簡稱起重機(jī))是按標(biāo)準(zhǔn)JB1306-2008設(shè)計(jì)制造的,與CDI、 MDI等形式的電動(dòng)葫蘆配套使用,成為一種有軌運(yùn)行的輕小型起重機(jī),其適用起重量為1-10噸,適用跨度為7.5~22.5米,工作環(huán)境溫度在-25~+40℃范圍內(nèi)。
為方便用戶,設(shè)有地面和操縱室兩種操縱形式,操縱室又設(shè)有端面及側(cè)面開門兩種形式,以供用戶選擇。
本產(chǎn)品為一般用途起重機(jī),多
用于機(jī)械制造、裝配、倉庫等場所,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下:
1、金屬結(jié)構(gòu)部分
阜寧縣起重機(jī)主梁采用鋼板壓延成形的U形槽鋼,再與工字鋼組焊成箱形實(shí)腹梁。橫梁也是用鋼板壓延成U形槽鋼,再組焊成箱形橫梁。為貯存運(yùn)輸方便。主橫梁之用M20螺栓(45號(hào)鋼)連接而成橋架。
2、嶗山區(qū)電動(dòng)葫蘆
電動(dòng)葫蘆可起升重物,并沿主梁橫向移動(dòng),其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)詳見有關(guān)電動(dòng)葫蘆說明書。
3、什邡市C:起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)
本產(chǎn)品是采用分別驅(qū)動(dòng)形式,制動(dòng)靠錐形制動(dòng)電機(jī)來完成,傳動(dòng)是“一開二閉”式三級(jí)齒輪傳動(dòng)。
4、Greenwich格林威治起重機(jī)電氣設(shè)備
本產(chǎn)品所用運(yùn)行電動(dòng)機(jī)有單速錐形鼠籠電動(dòng)機(jī)(用于運(yùn)行速度20、30和45米/分)地操和錐形繞線電動(dòng)機(jī)(用于運(yùn)行速度45、60、75米/分)駕操二種形式,隨操縱形式不同,設(shè)有兩種電氣控制。電動(dòng)葫蘆及整個(gè)起重機(jī)均設(shè)有安全裝置,如起升限位開關(guān),終點(diǎn)限位開關(guān)等。
5、本產(chǎn)品規(guī)格表示方法如下 (1)地面操縱
例:起重量3噸,跨度10.5米,運(yùn)行速度30米/分
LDA型電動(dòng)單梁起重機(jī)是按照J(rèn)B/T1306-1994設(shè)計(jì)制造,以CD或者M(jìn)D型電動(dòng)葫蘆為起升機(jī)構(gòu),整機(jī)在兩條軌道上運(yùn)行的起重機(jī),廣泛用于工礦企業(yè)、倉庫等需要起吊重物的場所。起重機(jī)的起重量為1t~16t,跨度為7.5m~31.5m,工作級(jí)別為A3。
扶余Tehran,TeheranTelAviv特拉維夫起重機(jī)丨扶余天車丨天車遙控器丨馬達(dá)加斯加Madagascar扶余天吊丨扶余行吊行車丨扶余龍門吊丨扶余單梁起重機(jī)丨扶余雙梁起重機(jī)丨扶余橋式起重機(jī)丨扶余內(nèi)羅畢門式起重機(jī)丨BlackRiver黑川 起重機(jī)產(chǎn)品出口歐盟CE認(rèn)證。井下防爆煤安MA認(rèn)證。
張家口市康??h起重機(jī)
很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,北京從2008年奧運(yùn)會(huì)末尾實(shí)施的傳統(tǒng)燃油汽車限號(hào)、限行政策,和去歲尾出臺(tái)的“搖號(hào)治堵新政”都給電動(dòng)汽車在北京市場的開展供給了一次良機(jī)。據(jù)北京汽車行業(yè)協(xié)會(huì)外部人士稱,此次有關(guān)部分提早對(duì)外泄漏《計(jì)劃》的局部細(xì)節(jié),也是欲望了解社會(huì)各界對(duì)電動(dòng)汽車攙扶政策的立場。