| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 福特全順 | 型號 | DURATORQ4D206H |
| 類型 | 救護(hù)車 | 加工定制 | 是 |
| 是否進(jìn)口 | 否 | 制動系統(tǒng) | 前輪制動 |
| 認(rèn)證 | CCC | 馬力 | 100-150馬力 |
| 整車尺寸 | 5235*1800*2320mm | 發(fā)動機(jī)型號 | DURATORQ4D206H |
| 底盤型號 | NJ6576ECM | 百公里耗油 | 7.6 |
| 燃料種類 | 汽油 | 額定功率 | 90 |
| 噸位 | 10t-20t | 額定載質(zhì)量 | 1022kg |
| 發(fā)動機(jī)排量 | 2.0T | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 |
| 整備質(zhì)量 | 2110kg | 軸距 | 3300 |
| 軸數(shù) | 2 | 輪胎數(shù) | 4 |
| 總質(zhì)量 | 3510kg | 最大扭矩 | 230N,m |
| 最高車速 | 156 | 額定成員數(shù) | 7 |
| 生產(chǎn)地址 | 湖北隨州 | ||
| 品牌 |
全順 |
型號 |
江鈴福特全順 |
| 燃料類型 |
柴油，汽油 |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
國六 |
| 加工定制 |
是 |
發(fā)動機(jī)型號 |
DURATORQ4D206H |
| 百公里耗油 |
9.6L |
額定功率 |
90kW |
| 額定乘員數(shù) |
7人 |
額定載質(zhì)量 |
3495kg |
| 發(fā)動機(jī)排量 |
2.0TL |
最zui大扭矩 |
300N·m |
| 最zui高車速 |
156km/h |
軸距 |
3300mm |
| 外形尺寸 |
5521mm |
外形尺寸 |
2032mm |
| 外形尺寸 |
2460mm |
整備重量 |
2540kg |
| 總重量 |
3495kg |
是否跨境貨源 |
否 |
| 廠家 |
湖北中凱汽車科技有限公司 |
詳細(xì)說明：產(chǎn)品名稱：重癥轉(zhuǎn)運(yùn)救護(hù)車--轉(zhuǎn)運(yùn)型救護(hù)車 是認(rèn)認(rèn)真真的在完善 
重癥轉(zhuǎn)運(yùn)救護(hù)車轉(zhuǎn)運(yùn)型救護(hù)車
中凱***對救護(hù)車內(nèi)部設(shè)計(jì)進(jìn)行開發(fā)，將其視作一個(gè)視覺、直覺與恰當(dāng)?shù)恼w，針對醫(yī)護(hù)人員及病患的真實(shí)需求做出響應(yīng)，車內(nèi)飾表面由光滑圓潤的表面構(gòu)成，創(chuàng)造出讓空間更寬的視覺感受。車內(nèi)全部采用曲線邊緣設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)安全更上一層樓。
車內(nèi)左側(cè)4宮格式***滿柜，內(nèi)置固定氧氣瓶，舒適床墊，氧氣終端以及***器械，創(chuàng)造出一致、直觀的全功能組件。
車門設(shè)在右側(cè)，提供進(jìn)入車內(nèi)的另一個(gè)通道，隔斷作折彎處理，保障駕駛員座椅調(diào)節(jié)舒適性，隔斷后部裝反向軟包座椅，內(nèi)部可作儲物空間。
整車布局做到空間化、層次分明的區(qū)域分布形式仿佛包裹在病患所在的區(qū)域一樣，為病患提供更高的舒適度與幸福感。
安全可靠---智能電源管理安防系統(tǒng)
中凱***研發(fā)的V93000集成系統(tǒng)采用工藝，電腦控制車內(nèi)電壓，能夠集合快的數(shù)字***、***的模擬和射頻測量***
并且我們承諾，有任何質(zhì)量問題，我們直接整體更換。
安全可靠---救護(hù)車專用線束
1·整車使用的集成線束，集成線束使用汽車專用線（根據(jù)汽車低電壓高電流的特性）。
接口對插端口采用機(jī)器壓制，不損壞電纜線的完整性。
2·逆變器為國產(chǎn)品牌—邁力，配合儀器使用性能穩(wěn)定，享受終身換新。
3·規(guī)范的線路標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一的線路安裝標(biāo)準(zhǔn)。
結(jié)構(gòu)與裝配工藝問題是救護(hù)車安全、可靠的必須保障，判斷一個(gè)救護(hù)車的結(jié)構(gòu)是否安全可靠，主要看1、柜體的制作是否遵循卡槽、暗膠、側(cè)內(nèi)暗釘、橫豎柜內(nèi)支撐原則（關(guān)于柜體的材料，不多說了，必須是高密度的防燃、防腐、防水的沃克板材，板材的性能都達(dá)不到，我們只能直接拒絕了）2、整車柜體安裝結(jié)構(gòu)是否遵循“橫靠、豎頂、順接、內(nèi)固”的4大結(jié)構(gòu)工程力學(xué)原理，確保柜體因?yàn)殚L期在運(yùn)動的車體內(nèi)松動，產(chǎn)生摩擦噪音，甚至倒落的危險(xiǎn)。3、擔(dān)架、座椅的安裝方式是否是結(jié)構(gòu)焊接預(yù)埋，車內(nèi)緊固螺絲的方式（客車座椅等安全安裝標(biāo)準(zhǔn)），確保座椅、擔(dān)架在運(yùn)動車體內(nèi)的穩(wěn)固，安全，車底部不滲水從而導(dǎo)致底盤銹裂、內(nèi)板腐蝕等。
