ZHF油壓裝置組合閥
ZHF由于組合閥具有集成化程度高，體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、密封性能好、過(guò)流能力大、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。目前已廣泛應(yīng)用于水電站油壓設(shè)備，成為油壓裝置中的重要部件。
本組合閥適用于HYZ-0.3、HYZ-0.6、HYZ-1.0、HYZ-1.6、HYZ-2.5、HYZ-4.0和
YZ-6.0、YZ-8.0、YZ-10、YZ-12全系列組合式和分離式油壓裝置，壓力等級(jí)為2.5、4.0、6.3MPa
2.主要參數(shù)
設(shè)計(jì)流量：1.4L/S 3L/S 6L/S 10L/S 18L/S
工作油壓：2.5MPa 4.0MPa 6.3MPa
進(jìn)、出油口通徑 DN25、DN32、DN40、DN50、DN65 DN80
3.工作原理
本閥由兩個(gè)插裝元件（CV1， CV2），二個(gè)先導(dǎo)閥（YV1，YV2）和一個(gè)直動(dòng)閥
（WV）所組成，它包含了逆止閥、卸載閥、安全閥和卸荷閥的功能。
在先導(dǎo)閥YV1 YV2控制下，主閥CV1完成開(kāi)啟和關(guān)閉的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)安全閥、卸荷閥（溢流閥）的功能。
CV2為逆止閥。WV為直動(dòng)式卸載閥（減載閥）。由于組合閥系統(tǒng)采用先導(dǎo)控制，因此當(dāng)組合閥工作時(shí)無(wú)噪音、無(wú)震動(dòng)、運(yùn)行平穩(wěn)。
組合閥設(shè)有三個(gè)油口，組合閥壓力油進(jìn)口P，組合閥出油口P1與組合閥回油口T，P口與油泵出口相連，出油口P1與壓力罐進(jìn)口相通，回油口T與油箱相連。
CV1-主閥
CV2-逆止閥
YV1-安全先導(dǎo)控制閥
YV2-卸荷先導(dǎo)控制閥
WV-卸載閥
卸荷閥（即溢流閥閥）是由卸荷先導(dǎo)閥YV2與主閥CV1組成。它是為油泵作連續(xù)運(yùn)行而設(shè)置的。主要是對(duì)壓力罐內(nèi)的油壓起穩(wěn)壓作用。
油泵采用連續(xù)工作時(shí)，壓力罐內(nèi)的壓力隨流量而變化，當(dāng)輸入流量大于輸出流量時(shí)，壓力隨之升高：當(dāng)壓力高于工作壓力上限時(shí)，卸荷先導(dǎo)控制閥YV2控制壓力克服彈簧力而動(dòng)作，切斷CV1控制油源，并使CV1控制腔泄油，使CV1活塞被推開(kāi)，主油道壓力油隨之排油泄荷，使油泵工作在自循環(huán)狀態(tài)。隨著系統(tǒng)的消耗，壓力罐內(nèi)油壓逐漸降低，當(dāng)壓力罐的壓力降到工作油壓下限時(shí)，卸荷先導(dǎo)閥YV2在彈簧力作用下關(guān)閉。CV1控制腔隨著建壓而關(guān)閉主閥，油泵恢復(fù)向壓力罐供油。
DN25及以下通經(jīng)的組合閥無(wú)此閥。如油泵沒(méi)有連續(xù)運(yùn)行工況，可切除此閥。
安全閥和卸荷閥動(dòng)作壓力，可以分別通過(guò)YV1、YV2的彈簧予緊力來(lái)調(diào)整。(卸荷閥的壓差：由本組合閥的結(jié)構(gòu)確定)
3.4逆止閥
在壓力油通往系統(tǒng)前設(shè)有一逆止閥CV2。由于P1壓力的作用，逆止閥處于關(guān)閉狀態(tài)。油泵啟動(dòng)后，經(jīng)卸載閥YW的卸載作用，此閥初期關(guān)閉，當(dāng)P口的壓力上升到一定壓力值并能克服逆止閥背壓時(shí)，逆止閥打開(kāi)向壓力罐充油。
4.組合閥結(jié)構(gòu)（見(jiàn)結(jié)構(gòu)圖）
5.1調(diào)整安全閥YV1的調(diào)節(jié)螺釘，使主閥CV1在油壓高于工作油壓上限2％后開(kāi)始排，在油壓高于工作油壓上限16％之前應(yīng)全部開(kāi)啟，（本閥可在高于工作油壓上限10％之前就可全部開(kāi)啟）達(dá)到全排油，并使壓力罐內(nèi)的油壓不再升高。當(dāng)壓力降到工作油壓下限之前應(yīng)全部關(guān)閉。調(diào)整時(shí)按順時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)動(dòng)螺釘，壓力逐漸達(dá)到整定值，反復(fù)調(diào)試幾次，整定壓力值無(wú)變化后，將調(diào)節(jié)螺釘用螺母鎖緊。
