風電偏航制動片SYFS-04A-焦作制動器
一、項目背景介紹
1、偏航制動器常見故障
---制動器漏油
---摩擦片磨損嚴重
---剎車盤刮傷
---噪音，振動
2、偏航制動器故障給業(yè)主帶來諸多風險
--- 漏油導致塔筒內部環(huán)境惡劣，給現(xiàn)場維護人員維保過程帶來了極大的安全隱患
---滴落的油液容易引發(fā)火災，造成重大損失
---振動噪音嚴重情況下導致風機報警停機，影響發(fā)電
---漏油導致液壓站缺油，業(yè)主需要不斷加油，造成損失
---由于制動力矩急劇下降，增加了偏航減速機的損壞，帶來損失
---剎車盤的刮傷，嚴重情況不得不更換剎車盤，導致重大損失
液壓直動制動器BSKA3000-生產廠家
3、偏航制動器故障原因分析（漏油）
---國外早期制動器技術設計缺陷
---生產制造工藝控制不良（如鑄件砂孔）
---密封件使用超壽命，老化
---保養(yǎng)不到位， 液壓油清潔度不達標
---活塞工藝設計缺陷，導致活塞表面磨損嚴重， 尺寸超差
華伍股份中報凈利潤超去年全年月日公司發(fā)布00年半年度報告，期內實現(xiàn)營業(yè)收入.0億元，同比增長.%；歸母凈利潤.萬元，同比增長.%，中報凈利潤超去年全年，增速達業(yè)績預告上限；并且公司發(fā)布00年前三季度業(yè)績預告，預計00年～月盈利.億元～.億元，同比增長0%～0%。公司是一家主要從業(yè)制動器及其控制系統(tǒng)的研發(fā)設計制造和銷售的公司。公司主要產品為各類工業(yè)用制動器。從業(yè)制動器及其控制系統(tǒng)的研發(fā)設計制造和銷售。是國內生產規(guī)模產品品種最全行業(yè)覆蓋面最廣并具備較強自主創(chuàng)新能力的工業(yè)制動器專業(yè)生產商和工業(yè)制動系統(tǒng)解決方案提供商之一。工業(yè)制動器龍頭，有望成為全球制動龍頭企業(yè)公司是目前國內生產規(guī)模大產品品種全行業(yè)覆蓋面廣，并具備較強自主創(chuàng)新能力的工業(yè)制動器專業(yè)生產商和工業(yè)制動系統(tǒng)解決方案提供商。產品大量廣泛應用于港口軌道交通風力發(fā)電冶金礦山及建筑機械水利電力工程船舶及海洋重工石油鉆采等行業(yè)，并大量配套出口到全球個和地區(qū)。重型裝備制造業(yè)領域公司為工業(yè)制動器的重要供應商，其市場占有率居行業(yè)首位，主要客戶包括振華重工寶鋼等業(yè)內知名企業(yè)，港口機械產品出口到全球0多個和地區(qū)的大型港口。風電市場市場份額穩(wěn)居前列，主要客戶基本涵蓋了國內主要風電設備主機廠商，其中包括金風科技湘電股份廣東明陽上海電氣華銳風電等。風電制動器產品繼續(xù)保持快速增長，半年度收入達到.億元，同比增長.0%。此外公司把制動產業(yè)作為企業(yè)基礎，正在打造從港口機械風電設備到軌道交通設備等多層次多梯度的市場分布格局，努力成為全球競爭力的跨越多領域的制動龍頭企業(yè)，預計00年公司制動器業(yè)務受益風電港口設備等行業(yè)將保持較高增速。全資子公司受益飛機發(fā)動機和工裝模具放量公司軍工領域旗下有安德科技和長沙天映。安德科技是成飛航空工藝裝備的頭部配套商，參與了多種型號涉及上萬項航空工裝的配套研制及生產，同時也小批量參與飛機數(shù)控加工業(yè)務。航空工業(yè)成飛為我軍提供殲-0殲0C等主戰(zhàn)航空裝備，航空工業(yè)成飛產量逐年提升，多機型批產平行推進，尤其四代隱身戰(zhàn)機殲-0正處于快速爬坡上量的階段，公司目前在成飛工藝裝備領域已是頭部供應商，占有較高市場份額，核心受益這一進程。安德科技的業(yè)務還包括各類工裝和模具收入占比約為0%，為成飛西飛等主機廠提供飛機總裝必須的耗材工裝夾具，以及用于進氣道機翼等復材部件加工成型多用的模具產品，這類產品附加值相對簡單的機加業(yè)務質地更優(yōu)質，未來或受益于主機廠重要機型持續(xù)放量；同時成發(fā)西飛洪都新機型的研制也會催生工藝裝備的需求提升。此外公司繼0年收購四川安德科技后，0年公司又通過資本運作取得了長沙天映%的股權。長沙天映致力于航空裝備設計和制造工業(yè)級固定翼無人機整機及教練機等機型的裝配和維修飛機維修保障特種設備設計和制造，是湖南省民營軍工批取得二證合一的企業(yè)，0年成功簽訂了無人機的修理合同，進入軍機維修市場，未來具備較好成長空間。券商預測公司00年凈利潤或接近億元，對應當前股價PE僅為0倍，而00-0年歸母凈利潤三年復合增速將超過0%，存在一定低估。舉報/反饋?，F(xiàn)在還有一些垂直風輪，s型旋轉葉片等，其作用也與常規(guī)螺旋槳型葉片相同由于風輪的轉速比較低，而且風力的大小和方向經常變化著，這又使轉速不穩(wěn)定；所以，在帶動發(fā)電機之前，還必須附加一個把轉速提高到發(fā)電機額定轉速的齒輪變速箱，再加一個調速機構使轉速保持穩(wěn)定，然后再聯(lián)接到發(fā)電機上
偏航制動器故障原因分析（噪音振動）
---制動器漏油，導致摩擦片摩擦系數(shù)嚴重下降
---油液與摩擦材料粉末混合在一起，堆積于摩擦片于剎車 盤之間，無法排除，導致偏航過程中噪音振動
---摩擦材料動態(tài)摩擦系數(shù)于靜態(tài)摩擦系數(shù)相差大，導致偏航過程中振動，尤其在啟動和停止過程中
---摩擦材料于剎車盤的相對硬度不合理
---摩擦材料耐磨性差，導致粉末過多，容易引起噪音
.巡視檢查中，認真檢查剎車系統(tǒng)轉速檢測裝置各元件，確保各個元件性能完好無損N；μ為摩擦因數(shù)。
三、解決方案
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項目 |
方案一 (更換全新卡鉗) |
方案二(維修) |
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成本 |
基數(shù)1-1.5（僅物料） |
約1/2 基數(shù)(含安裝) |
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使用壽命 |
5-6年左右 |
5年左右 |
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工作量 |
需要拆卸舊卡鉗并安裝新卡鉗 |
業(yè)主只需要安排人監(jiān)控,無需提供人力操作 |
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更換速度 |
需要等待新產品, 周期長 |
1.5-2臺風機/天 |
綜上，維修成本較更換全新卡鉗，約在1/3-1/2的成本。
四、關于我們
公司主營范圍包括:
★ 風機制動器運維
★ 風機制動器
★ 風機制動器摩擦片
★ 風機液壓系統(tǒng)零部件
★ 風機主軸剎車盤
★ 風機其他備品備件
我們的優(yōu)勢
★ 歐美多年風機制動器運維經驗
★ 風機制動器運維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等)
★ 風機制動器剎車片，活塞，剎車盤從英國ICP直接進口，保證品質
★ 風機液壓系統(tǒng)零部件國外性價比高的進貨渠道
★ 快速高效的交貨能力
★ 制動器，液壓系統(tǒng)專業(yè)團隊
風電偏航制動器摩擦片BAS75-生產廠家：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k4_5569372.html
