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產(chǎn)品簡介
風(fēng)電偏航剎車片BSAH500-使用和安裝
產(chǎn)品價(jià)格:¥99.00元/臺
上架日期:2023-06-19
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詳細(xì)說明
    詳細(xì)參數(shù)

    風(fēng)電主軸摩擦片BSAB75-生產(chǎn)廠家

    一、項(xiàng)目背景介紹風(fēng)電偏航剎車片BSAH500-使用和安裝

    1、偏航制動(dòng)器常見故障 

    ---制動(dòng)器漏油 

    ---摩擦片磨損嚴(yán)重

    ---剎車盤刮傷

    ---噪音,振動(dòng) 

     風(fēng)電偏航剎車片BSAH500-使用和安裝

    2、偏航制動(dòng)器故障給業(yè)主帶來諸多風(fēng)險(xiǎn)

    --- 漏油導(dǎo)致塔筒內(nèi)部環(huán)境惡劣,給現(xiàn)場維護(hù)人員維保過程帶來了極大的安全隱患 

    ---滴落的油液容易引發(fā)火災(zāi),造成重大損失

    ---振動(dòng)噪音嚴(yán)重情況下導(dǎo)致風(fēng)機(jī)報(bào)警停機(jī),影響發(fā)電

    ---漏油導(dǎo)致液壓站缺油,業(yè)主需要不斷加油,造成損失

    ---由于制動(dòng)力矩急劇下降,增加了偏航減速機(jī)的損壞,帶來損失

    ---剎車盤的刮傷,嚴(yán)重情況不得不更換剎車盤,導(dǎo)致重大損失 

     風(fēng)電偏航剎車片BSAH500-使用和安裝風(fēng)電偏航剎車片BSAH500-使用和安裝

    3、偏航制動(dòng)器故障原因分析(漏油)

    ---國外早期制動(dòng)器技術(shù)設(shè)計(jì)缺陷

    ---生產(chǎn)制造工藝控制不良(如鑄件砂孔)

    ---密封件使用超壽命,老化

    ---保養(yǎng)不到位, 液壓油清潔度不達(dá)標(biāo)

    ---活塞工藝設(shè)計(jì)缺陷,導(dǎo)致活塞表面磨損嚴(yán)重, 尺寸超差

     華伍股份中報(bào)凈利潤超去年全年月日公司發(fā)布00年半年度報(bào)告,期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入.0億元,同比增長.%;歸母凈利潤.萬元,同比增長.%,中報(bào)凈利潤超去年全年,增速達(dá)業(yè)績預(yù)告上限;并且公司發(fā)布00年前三季度業(yè)績預(yù)告,預(yù)計(jì)00年~月盈利.億元~.億元,同比增長0%~0%。公司是一家主要從業(yè)制動(dòng)器及其控制系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì)制造和銷售的公司。公司主要產(chǎn)品為各類工業(yè)用制動(dòng)器。從業(yè)制動(dòng)器及其控制系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì)制造和銷售。是國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模產(chǎn)品品種最全行業(yè)覆蓋面最廣并具備較強(qiáng)自主創(chuàng)新能力的工業(yè)制動(dòng)器專業(yè)生產(chǎn)商和工業(yè)制動(dòng)系統(tǒng)解決方案提供商之一。工業(yè)制動(dòng)器龍頭,有望成為全球制動(dòng)龍頭企業(yè)公司是目前國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模大產(chǎn)品品種全行業(yè)覆蓋面廣,并具備較強(qiáng)自主創(chuàng)新能力的工業(yè)制動(dòng)器專業(yè)生產(chǎn)商和工業(yè)制動(dòng)系統(tǒng)解決方案提供商。產(chǎn)品大量廣泛應(yīng)用于港口軌道交通風(fēng)力發(fā)電冶金礦山及建筑機(jī)械水利電力工程船舶及海洋重工石油鉆采等行業(yè),并大量配套出口到全球個(gè)和地區(qū)。重型裝備制造業(yè)領(lǐng)域公司為工業(yè)制動(dòng)器的重要供應(yīng)商,其市場占有率居行業(yè)首位,主要客戶包括振華重工寶鋼等業(yè)內(nèi)知名企業(yè),港口機(jī)械產(chǎn)品出口到全球0多個(gè)和地區(qū)的大型港口。風(fēng)電市場市場份額穩(wěn)居前列,主要客戶基本涵蓋了國內(nèi)主要風(fēng)電設(shè)備主機(jī)廠商,其中包括金風(fēng)科技湘電股份廣東明陽上海電氣華銳風(fēng)電等。風(fēng)電制動(dòng)器產(chǎn)品繼續(xù)保持快速增長,半年度收入達(dá)到.億元,同比增長.0%。此外公司把制動(dòng)產(chǎn)業(yè)作為企業(yè)基礎(chǔ),正在打造從港口機(jī)械風(fēng)電設(shè)備到軌道交通設(shè)備等多層次多梯度的市場分布格局,努力成為全球競爭力的跨越多領(lǐng)域的制動(dòng)龍頭企業(yè),預(yù)計(jì)00年公司制動(dòng)器業(yè)務(wù)受益風(fēng)電港口設(shè)備等行業(yè)將保持較高增速。全資子公司受益飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和工裝模具放量公司軍工領(lǐng)域旗下有安德科技和長沙天映。安德科技是成飛航空工藝裝備的頭部配套商,參與了多種型號涉及上萬項(xiàng)航空工裝的配套研制及生產(chǎn),同時(shí)也小批量參與飛機(jī)數(shù)控加工業(yè)務(wù)。航空工業(yè)成飛為我軍提供殲-0殲0C等主戰(zhàn)航空裝備,航空工業(yè)成飛產(chǎn)量逐年提升,多機(jī)型批產(chǎn)平行推進(jìn),尤其四代隱身戰(zhàn)機(jī)殲-0正處于快速爬坡上量的階段,公司目前在成飛工藝裝備領(lǐng)域已是頭部供應(yīng)商,占有較高市場份額,核心受益這一進(jìn)程。安德科技的業(yè)務(wù)還包括各類工裝和模具收入占比約為0%,為成飛西飛等主機(jī)廠提供飛機(jī)總裝必須的耗材工裝夾具,以及用于進(jìn)氣道機(jī)翼等復(fù)材部件加工成型多用的模具產(chǎn)品,這類產(chǎn)品附加值相對簡單的機(jī)加業(yè)務(wù)質(zhì)地更優(yōu)質(zhì),未來或受益于主機(jī)廠重要機(jī)型持續(xù)放量;同時(shí)成發(fā)西飛洪都新機(jī)型的研制也會(huì)催生工藝裝備的需求提升。此外公司繼0年收購四川安德科技后,0年公司又通過資本運(yùn)作取得了長沙天映%的股權(quán)。長沙天映致力于航空裝備設(shè)計(jì)和制造工業(yè)級固定翼無人機(jī)整機(jī)及教練機(jī)等機(jī)型的裝配和維修飛機(jī)維修保障特種設(shè)備設(shè)計(jì)和制造,是湖南省民營軍工批取得二證合一的企業(yè),0年成功簽訂了無人機(jī)的修理合同,進(jìn)入軍機(jī)維修市場,未來具備較好成長空間。券商預(yù)測公司00年凈利潤或接近億元,對應(yīng)當(dāng)前股價(jià)PE僅為0倍,而00-0年歸母凈利潤三年復(fù)合增速將超過0%,存在一定低估。舉報(bào)/反饋。00年東三省風(fēng)電裝機(jī)容量也實(shí)現(xiàn)高速增長,各主要風(fēng)電集團(tuán)紛紛進(jìn)駐,但東三省面臨的問題同樣突出,最為重要的還是風(fēng)電并網(wǎng)問題,電網(wǎng)建設(shè)落后,電網(wǎng)負(fù)荷透支,完全不能滿足電網(wǎng)全額上網(wǎng)的要求

    風(fēng)電偏航剎車片BSAH500-使用和安裝

    偏航制動(dòng)器故障原因分析(噪音振動(dòng))

    ---制動(dòng)器漏油,導(dǎo)致摩擦片摩擦系數(shù)嚴(yán)重下降

    ---油液與摩擦材料粉末混合在一起,堆積于摩擦片于剎車 盤之間,無法排除,導(dǎo)致偏航過程中噪音振動(dòng) 

    ---摩擦材料動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)于靜態(tài)摩擦系數(shù)相差大,導(dǎo)致偏航過程中振動(dòng),尤其在啟動(dòng)和停止過程中

    ---摩擦材料于剎車盤的相對硬度不合理

    ---摩擦材料耐磨性差,導(dǎo)致粉末過多,容易引起噪音

     

    月初開始,瓦軸集團(tuán)為國內(nèi)某知名風(fēng)機(jī)制造企業(yè)配套的大兆瓦海上風(fēng)電偏航變槳軸承進(jìn)入批量生產(chǎn),為國內(nèi)各大風(fēng)機(jī)制造企業(yè)配套大兆瓦風(fēng)機(jī)軸承的步伐也更加穩(wěn)健芳香植物種植觀光及產(chǎn)品加工。

    三、解決方案

    項(xiàng)目

    方案一 (更換全新卡鉗)

    方案二(維修)

    成本

    基數(shù)1-1.5(僅物料)

    約1/2 基數(shù)(含安裝)

    使用壽命

    5-6年左右

    5年左右

    工作量

    需要拆卸舊卡鉗并安裝新卡鉗

    業(yè)主只需要安排人監(jiān)控,無需提供人力操作

    更換速度

    需要等待新產(chǎn)品, 周期長

    1.5-2臺風(fēng)機(jī)/天

    綜上,維修成本較更換全新卡鉗,約在1/3-1/2的成本。

    四、關(guān)于我們

    公司主營范圍包括:
    風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維
    風(fēng)機(jī)制動(dòng)器
    風(fēng)機(jī)制動(dòng)器摩擦片
    風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)零部件
    風(fēng)機(jī)主軸剎車盤
    風(fēng)機(jī)其他備品備件

    我們的優(yōu)勢

     歐美多年風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)

     風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,)

     風(fēng)機(jī)制動(dòng)器剎車片,活塞,剎車盤從英國ICP直接進(jìn)口,保證品質(zhì)

     風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)零部件國外性價(jià)比高的進(jìn)貨渠道

     快速高效的交貨能力

     制動(dòng)器,液壓系統(tǒng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)

     

    風(fēng)電剎車片HE-2-75-焦作制動(dòng)器:http://www.jdzj.com/jdzjnews/k4_5569000.html

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