液壓直動(dòng)制動(dòng)器HE-2-75-使用和安裝
一、項(xiàng)目背景介紹
1、偏航制動(dòng)器常見(jiàn)故障
---制動(dòng)器漏油
---摩擦片磨損嚴(yán)重
---剎車(chē)盤(pán)刮傷
---噪音，振動(dòng)
2、偏航制動(dòng)器故障給業(yè)主帶來(lái)諸多風(fēng)險(xiǎn)
--- 漏油導(dǎo)致塔筒內(nèi)部環(huán)境惡劣，給現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員維保過(guò)程帶來(lái)了極大的安全隱患
---滴落的油液容易引發(fā)火災(zāi)，造成重大損失
---振動(dòng)噪音嚴(yán)重情況下導(dǎo)致風(fēng)機(jī)報(bào)警停機(jī)，影響發(fā)電
---漏油導(dǎo)致液壓站缺油，業(yè)主需要不斷加油，造成損失
---由于制動(dòng)力矩急劇下降，增加了偏航減速機(jī)的損壞，帶來(lái)?yè)p失
---剎車(chē)盤(pán)的刮傷，嚴(yán)重情況不得不更換剎車(chē)盤(pán)，導(dǎo)致重大損失
風(fēng)電偏航摩擦片SYFS-19A-使用和安裝
3、偏航制動(dòng)器故障原因分析（漏油）
---國(guó)外早期制動(dòng)器技術(shù)設(shè)計(jì)缺陷
---生產(chǎn)制造工藝控制不良（如鑄件砂孔）
---密封件使用超壽命，老化
---保養(yǎng)不到位， 液壓油清潔度不達(dá)標(biāo)
---活塞工藝設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致活塞表面磨損嚴(yán)重， 尺寸超差
來(lái)源中國(guó)能源報(bào)▲圖為中國(guó)船舶集團(tuán)的風(fēng)電事業(yè)群展臺(tái)前參觀(guān)嘉賓絡(luò)繹不絕。0月日，00北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)CWP00在北京新國(guó)展如期召開(kāi)，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下以中國(guó)船舶集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)海裝為“龍頭”的風(fēng)電事業(yè)群，組團(tuán)精彩亮相本屆展會(huì)，以實(shí)際行動(dòng)和堅(jiān)定決心用新展臺(tái)新產(chǎn)品新規(guī)模新觀(guān)點(diǎn)向前來(lái)參觀(guān)的嘉賓，展示其提供清潔能源，推動(dòng)“綠色復(fù)蘇”，助力中國(guó)風(fēng)電事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。新展臺(tái)展示新形象00年是我國(guó)“十三五”規(guī)劃收官之年，也是中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司建設(shè)世界船舶集團(tuán)的開(kāi)局之年。本次展會(huì)上，中國(guó)船舶集團(tuán)以“乘風(fēng)破浪，壯闊啟航”為主題帶領(lǐng)中國(guó)海裝在內(nèi)的家風(fēng)電事業(yè)群?jiǎn)挝灰越M團(tuán)形式精彩亮相，創(chuàng)下歷年來(lái)參展規(guī)模范圍最廣的紀(jì)錄。作為單層面積00平米的特大展位，中國(guó)船舶集團(tuán)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈分為整機(jī)制造海上運(yùn)維關(guān)鍵部件和產(chǎn)業(yè)配套四個(gè)業(yè)務(wù)版塊展出，現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)D互動(dòng)多媒體設(shè)備模型展示，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈板塊產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行靜態(tài)展示與動(dòng)態(tài)演示，多元化的展示方式向觀(guān)展者完美演繹了風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，吸引與會(huì)觀(guān)展者頻頻駐足。新產(chǎn)品促進(jìn)新合作在當(dāng)天展會(huì)期間，中國(guó)海裝“H-MW陸上風(fēng)電機(jī)組”產(chǎn)品發(fā)布會(huì)及頒證儀式隆重舉行。中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專(zhuān)委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)北京鑒衡認(rèn)證中心主任秦海巖，北京鑒衡認(rèn)證中心副主任王巍等有關(guān)出席發(fā)布會(huì)，重慶齒輪箱有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)黨委書(shū)記汪彤，大連華銳集團(tuán)副總裁王云，中國(guó)海裝董事長(zhǎng)黨委書(shū)記王滿(mǎn)昌及班子成員參加發(fā)布會(huì)?！鴪D為中國(guó)海裝“H-MW陸上風(fēng)電機(jī)組”產(chǎn)品發(fā)布會(huì)及頒證儀式現(xiàn)場(chǎng)。中國(guó)海裝副總經(jīng)理何利志在致辭中指出，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)作為中國(guó)船舶集團(tuán)四大產(chǎn)業(yè)之一——科技應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的重要代表，當(dāng)前已形成了以中國(guó)海裝為龍頭，葉片齒輪箱發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)四大關(guān)重部件到風(fēng)電機(jī)組全系列研發(fā)制造服務(wù)保障能力的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，中國(guó)船舶集團(tuán)也是我國(guó)具備較完整風(fēng)電裝備研制生產(chǎn)體系的專(zhuān)業(yè)化集團(tuán)。▲圖為中國(guó)海裝副總經(jīng)理何利志致辭。中國(guó)海裝此次發(fā)布的H-MW機(jī)組是依托中國(guó)海裝成熟可靠大批量應(yīng)用的海上MW機(jī)型平臺(tái)開(kāi)發(fā)的新一代陸上大兆瓦機(jī)型，是針對(duì)陸上中高速區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)品。今天頒發(fā)的H-MW機(jī)組設(shè)計(jì)認(rèn)證是對(duì)中國(guó)海裝研發(fā)能力的認(rèn)可，也將激勵(lì)中國(guó)海裝在集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要的指引下，乘風(fēng)破浪，壯闊啟航，為推動(dòng)全球綠色低碳轉(zhuǎn)型而不懈努力?！鴪D為北京鑒衡認(rèn)證中心主任秦海巖致詞。秦海巖指出，0余年來(lái)，在風(fēng)能專(zhuān)委會(huì)的見(jiàn)證下，中國(guó)海裝一步步成長(zhǎng)，一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)步，打造了“科技研發(fā)裝備制造風(fēng)場(chǎng)開(kāi)發(fā)工程建設(shè)運(yùn)維服務(wù)”的風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈，帶動(dòng)了全國(guó)0余家風(fēng)電配套企業(yè)共同發(fā)展，形成了超百億的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集群，為我國(guó)風(fēng)電事業(yè)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。據(jù)悉，中國(guó)海裝發(fā)布的.0兆瓦機(jī)型能夠?qū)崿F(xiàn)智能感知和維護(hù)，是平價(jià)時(shí)代大基地建設(shè)的優(yōu)選。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)除了為中國(guó)海裝頒發(fā)認(rèn)證外，鑒衡認(rèn)證同中國(guó)海裝簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，秦海巖表示，就像今天一起簽署的《北京宣言》一樣，今后的日子里，我們將攜手同行，朝著“0·0”碳中和目標(biāo)努力前進(jìn)，共同推動(dòng)疫情后時(shí)期經(jīng)濟(jì)“綠色復(fù)蘇”，共同開(kāi)啟屬于可再生能源的美好新時(shí)代。▲圖為北京鑒衡認(rèn)證中心與中國(guó)海裝簽訂戰(zhàn)略合作儀式現(xiàn)場(chǎng)。在與會(huì)嘉賓的共同見(jiàn)證下，北京鑒衡認(rèn)證中心為中國(guó)海裝頒發(fā)了H-MW陸上機(jī)型設(shè)計(jì)認(rèn)證，并與中國(guó)海裝簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，此次協(xié)議的簽訂將促進(jìn)雙方在新能源設(shè)備及項(xiàng)目研究等方面開(kāi)展更加廣泛深入的戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)雙方互利共贏(yíng)。與之同時(shí)，在發(fā)布會(huì)上，中國(guó)海裝研究院院長(zhǎng)張凱還就H-MW陸上風(fēng)電機(jī)組的特點(diǎn)核心優(yōu)勢(shì)和設(shè)計(jì)理念進(jìn)行了分享和交流。新規(guī)模促進(jìn)新發(fā)展在歷屆風(fēng)能展上，中國(guó)海裝也曾與部分風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈單位共同參展，但今年在中國(guó)船舶集團(tuán)的帶領(lǐng)下，以中國(guó)海裝為“龍頭”的整個(gè)風(fēng)電事業(yè)群聯(lián)合參展達(dá)家，參展規(guī)模創(chuàng)歷年之最。除整機(jī)制造外，本次展會(huì)上以海上基礎(chǔ)海上安裝海上運(yùn)維海上前沿為代表的海上板塊單位，以齒輪箱葉片發(fā)電機(jī)和變頻器主控系統(tǒng)為代表的關(guān)鍵部件單位，以消防滑環(huán)制動(dòng)器減速器液壓站潤(rùn)滑系統(tǒng)等為代表的產(chǎn)業(yè)配套單位均向觀(guān)展者進(jìn)行了充分的展示，一張張動(dòng)態(tài)顯示屏一系列產(chǎn)品模型加上各單位的精彩講解，向海內(nèi)外來(lái)賓展示了中國(guó)船舶集團(tuán)風(fēng)電組團(tuán)的強(qiáng)大實(shí)力。新觀(guān)點(diǎn)探討新未來(lái)中國(guó)海裝副總經(jīng)理肖帥在日舉辦的企業(yè)家論壇上，與業(yè)界代表深入交流就“二氧化碳排放力爭(zhēng)于00年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取00年前實(shí)現(xiàn)碳中和”這一事件將給風(fēng)電行業(yè)帶來(lái)的重要意義進(jìn)行探討。肖帥表示，要達(dá)到這些目標(biāo)，作為整機(jī)商應(yīng)提升產(chǎn)能布局，更要依靠科技進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新來(lái)提升風(fēng)電設(shè)備的質(zhì)量及可靠性。從中國(guó)海裝的角度來(lái)看，保障風(fēng)機(jī)質(zhì)量的方法是從設(shè)計(jì)源頭抓起，有所為有所不為，集中精力打造幾款明星機(jī)型。中國(guó)海裝素來(lái)重視技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用，為了在展會(huì)上拔群出萃博得出彩，贏(yíng)得廣大業(yè)主和風(fēng)電同仁的認(rèn)可，還精心組織為與會(huì)者帶來(lái)了八場(chǎng)主題演講，內(nèi)容涵蓋浮式風(fēng)電研制風(fēng)資源評(píng)估分散式機(jī)組技術(shù)電網(wǎng)友好型機(jī)組風(fēng)電數(shù)字化大基地等。與此同時(shí)，在中國(guó)船舶集團(tuán)展臺(tái)上，中國(guó)海裝與產(chǎn)業(yè)鏈單位也分別聚焦行業(yè)熱點(diǎn)市場(chǎng)趨勢(shì)及前沿技術(shù)，結(jié)合企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)規(guī)劃陸續(xù)上演了三大專(zhuān)場(chǎng)，共計(jì)十五場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)演講，可謂百花齊放精彩紛呈。來(lái)源中國(guó)海裝舉報(bào)/反饋。據(jù)招股書(shū)及00版招股書(shū)，0-00年，電氣風(fēng)電的資產(chǎn)負(fù)債率分別為.%.%.%.%；同期，電氣風(fēng)電同行業(yè)可比公司金風(fēng)科技運(yùn)達(dá)股份明陽(yáng)智能資產(chǎn)負(fù)債率的平均值分別為%.%.%.%
偏航制動(dòng)器故障原因分析（噪音振動(dòng)）
---制動(dòng)器漏油，導(dǎo)致摩擦片摩擦系數(shù)嚴(yán)重下降
---油液與摩擦材料粉末混合在一起，堆積于摩擦片于剎車(chē) 盤(pán)之間，無(wú)法排除，導(dǎo)致偏航過(guò)程中噪音振動(dòng)
---摩擦材料動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)于靜態(tài)摩擦系數(shù)相差大，導(dǎo)致偏航過(guò)程中振動(dòng)，尤其在啟動(dòng)和停止過(guò)程中
---摩擦材料于剎車(chē)盤(pán)的相對(duì)硬度不合理
---摩擦材料耐磨性差，導(dǎo)致粉末過(guò)多，容易引起噪音
.電纜通道應(yīng)采取分段阻燃措施確保對(duì)特定飛機(jī)保持適當(dāng)?shù)呐郎省?/o:p>
三、解決方案
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項(xiàng)目 |
方案一 (更換全新卡鉗) |
方案二(維修) |
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成本 |
基數(shù)1-1.5（僅物料） |
約1/2 基數(shù)(含安裝) |
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使用壽命 |
5-6年左右 |
5年左右 |
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工作量 |
需要拆卸舊卡鉗并安裝新卡鉗 |
業(yè)主只需要安排人監(jiān)控,無(wú)需提供人力操作 |
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更換速度 |
需要等待新產(chǎn)品, 周期長(zhǎng) |
1.5-2臺(tái)風(fēng)機(jī)/天 |
綜上，維修成本較更換全新卡鉗，約在1/3-1/2的成本。
四、關(guān)于我們
公司主營(yíng)范圍包括:
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器摩擦片
★ 風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)零部件
★ 風(fēng)機(jī)主軸剎車(chē)盤(pán)
★ 風(fēng)機(jī)其他備品備件
我們的優(yōu)勢(shì)
★ 歐美多年風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等)
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器剎車(chē)片，活塞，剎車(chē)盤(pán)從英國(guó)ICP直接進(jìn)口，保證品質(zhì)
★ 風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)零部件國(guó)外性?xún)r(jià)比高的進(jìn)貨渠道
★ 快速高效的交貨能力
★ 制動(dòng)器，液壓系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)
主軸摩擦片BSAB75-生產(chǎn)廠(chǎng)家：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k4_5567779.html
