| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 程力威 | 型號 | clw |
| 排量 | 其他 | 燃料種類 | 柴油 |
| 排放標準 | 其他 | 認證 | IOS9001-2000 |
| 馬力 | 150-200馬力 | 噸位 | 10t-20t |
| 額定成員數(shù) | 3 | 加工定制 | 是 |
| 底盤型號 | EQ | 生產(chǎn)地址 | 湖北隨州 |
宜賓多功能化糞池抽糞車來這里買
東風大多利卡清洗吸污車底盤配置：
東風多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動機，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調等多個配件組成！
東風大多利卡清洗吸污車上裝配置：
清洗部分：原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭
吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。
清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進氣管加過濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。
清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側消防進水，氣控推水，帶過濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內做防銹漆，整車顏色可自選！
東風大多利卡清洗吸污車專用性能：
吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。
清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風多利卡清洗吸污車是目前國內較先進的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業(yè)。
東風大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統(tǒng)一機動車輛，隨車工具，車輛質保手冊，全國服務站名錄。
分析以上測得的數(shù)據(jù)流可知：發(fā)動機能夠起動且點火提前角為12度，說明點火正時及點火系統(tǒng)無問題；其它如節(jié)氣門位置傳感器和熱氧傳感器等數(shù)據(jù)也正常；噴油脈寬數(shù)據(jù)不正常，從4.oms下降到1.4ms，導致發(fā)動機熄火。噴油脈寬下降有兩種可能的原因，一種是油路系統(tǒng)有問題；另一種是氣路系統(tǒng)有問題。我們先檢查油路系統(tǒng)，將汽油壓力表接入油路系統(tǒng)中，起動發(fā)動機，觀察汽油壓力表的讀數(shù)，其值為o.24mpa左右，踩下油門踏板，燃油壓力上升至o.27mpa左右，且熄火一段時間后油壓能夠保，說明油路系統(tǒng)正常，故障應在氣路系統(tǒng)中。蓄電池會結冰嗎？蓄電池在以下情況下會結冰：1）添加蒸餾水過多導致電池液密度下降，此時水占電池液的百分比上升導致電池液冰點上升。過度放電導致電解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得電池液冰點上升。蓄電池電解液的冰點是多少攝氏度？正常的蓄電池硫酸濃度為35%-4%，根據(jù)“硫酸-水混合物冰點曲線”我們可以得知，電解液的冰點約在-6攝氏度至-5攝氏度之間。從數(shù)據(jù)上看，只要保持電池液密度在1.25-1.3之間，發(fā)生結冰的可能性不大（除非你在非常北部的地方用車）。制動系統(tǒng)是汽車重要的安全部位之一，一旦出現(xiàn)故障，后果將不堪設想。汽車制動系統(tǒng)常見故障及其檢修方法如下：制動不良或失靈1.制動管(如接頭處)漏或阻塞，制動液不足，制動油壓下降而失靈。應定期檢查制動管路，排除滲漏、添加制動液、疏通管路。制動管內進入空氣使制動遲緩，制動管路受熱，管內殘余壓力太小，致使制動液氣化，管路內出現(xiàn)氣泡。由于氣體可壓縮，因而在制動時導致制動力矩下降。維護時，可將制動分泵及管內空氣排凈并加足制動液。制動間隙不當。制動磨擦片工作面與制動鼓內壁工作面的間隙過大，制動時分泵活塞行程過大，以致制動遲緩、制動力矩下降。維修時，按規(guī)范調校制動間隙，即用平頭螺絲刀從高速孔撥動棘輪，將制動蹄完全張開，間隙消除，然后將棘輪退回3~6齒，以得到所規(guī)范的間隙。制動鼓與磨擦襯片接觸不良，閘瓦變形或制動鼓圓度超過.5mm以上，導致磨擦襯片與制動鼓接觸不良，制動磨擦力矩下降。若發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象，必須鏜削或校整修復。也就是說，每1萬輛車里，動力總成系統(tǒng)出現(xiàn)問題的幾率不會超過幾個，幾率非常低。日前，北京現(xiàn)代推出了5年/1萬公里動力總成保修政策也是基于對自身產(chǎn)品質量的充分自信。誤區(qū)4：路邊小店保養(yǎng)=方便又實惠以一個機濾為例，在4s店買可能要貴幾塊錢，但它能保證正常使用8甚至1公里以上，而在路邊小店買的機濾壽命很可能跑不到3-4公里，而廠家原裝機油對于車身整體的協(xié)調性而言的好處肯定是不言而喻的。
