| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 程力威 | 型號 | clw |
| 排量 | 其他 | 燃料種類 | 柴油 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 其他 | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
| 馬力 | 150-200馬力 | 噸位 | 10t-20t |
| 額定成員數(shù) | 3 | 加工定制 | 是 |
| 底盤型號 | EQ | 生產(chǎn)地址 | 湖北隨州 |
錦州35噸吸污吸糞車廠家直銷價格
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤配置：
東風(fēng)多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動機(jī)可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動機(jī)，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個配件組成！
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置：
清洗部分：原裝意大利HPP進(jìn)口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭
吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。
清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進(jìn)氣管加過濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。
清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側(cè)消防進(jìn)水，氣控推水，帶過濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能：
吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點(diǎn)。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運(yùn)水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。
清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國內(nèi)較先進(jìn)的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項(xiàng)功能于一車的管道疏通設(shè)備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業(yè)。
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統(tǒng)一機(jī)動車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊，全國服務(wù)站名錄。
溫馨提示：關(guān)鍵字：汽車保養(yǎng)；汽車打蠟要保持汽車整潔的車容，打蠟是不可少的。那么，應(yīng)如何為汽車打蠟?zāi)?？車蠟選擇目前，市場上車蠟各類繁多，既有固體和液體之分，也有和中檔之別，還有國產(chǎn)和進(jìn)口之選擇。由于各種車蠟的性能不同，其作用效果也不一樣，所以在選用時必須要慎重，選擇不當(dāng)不僅不能保護(hù)車體，反而使車漆變色。一般情況下，應(yīng)根據(jù)車蠟的作用特點(diǎn)、車輛的新舊程度、車漆顏色及行駛環(huán)境等因素綜合考慮。用螺絲將刀將變光開關(guān)火線分別與遠(yuǎn)、用螺絲變光開關(guān)火線分別與遠(yuǎn)、近光接線柱搭接時，燈都亮，表明變光開關(guān)有故降；若搭—接時，遠(yuǎn)光亮。近光不亮。則故障在變光開關(guān)到大燈之間或到近光燈之間。若大燈遠(yuǎn)光燈不亮?xí)r，應(yīng)查看遠(yuǎn)光指示燈是否亮，若亮，表明故障在接線板至大燈之間，若不亮，則表明接線板至變光開關(guān)之間有故障。若只有一個大燈亮，另一個不亮，則可能是燈絲燒斷或接線有斷路，或是搭鐵不良。情況二燈泡經(jīng)常燒毀大小燈的燈泡在使用過程中，燈絲經(jīng)常燒斷，其原因有：電壓調(diào)節(jié)器有故障，電壓過高；蓄電池導(dǎo)線接觸不良，造成發(fā)電機(jī)空載電壓過高；發(fā)電機(jī)電樞和磁場線圈間有短路。按下＊鍵后，控制單元的56nr4腳電壓由蓄電池電壓變?yōu)関，控制單元接到此觸發(fā)信號后，控制單元自動選擇雪地模式，儀表不顯示”＊”，但用診斷儀進(jìn)行參數(shù)測量時顯示處于雪地模式狀態(tài)。如果再按中鍵后，回到自適應(yīng)模式。當(dāng)換擋桿處于：2"擋時，按下”1"鍵，控制單元的6nr36腳電壓由蓄電池電壓降為v，控制單元根據(jù)此信號選擇強(qiáng)制1擋運(yùn)行模式（通過診斷儀的參數(shù)測量功能可以讀取到此信息，但是組合儀表上并不顯示），更換一個新的程序選擇器總成后進(jìn)行相關(guān)功能操作，故障還存在，以上操作結(jié)果表明故障的產(chǎn)生與自動變速器程序選擇器及其工作線路無關(guān)。活塞環(huán)折斷是活塞環(huán)常見的損壞形式。一般多是第第二道活塞環(huán)發(fā)生折斷，斷裂部位多在搭口附近。折斷后的活塞環(huán)有的折成幾段，有的呈現(xiàn)破碎狀態(tài)，有的甚至失蹤。二沖程柴油機(jī)的斷環(huán)可能被吹到排氣管或掃氣箱中，甚至吹入增壓器渦輪端打壞渦輪葉片。引起活塞環(huán)折斷的原因很多，除材料缺陷和加工質(zhì)量外，輪機(jī)管理的問題也會導(dǎo)致活塞環(huán)在使用中損壞。主要有：活塞環(huán)及環(huán)槽材料缺陷和加工質(zhì)量問題輪機(jī)管理問題a.活塞環(huán)安裝時方向錯誤造成折斷。
