風(fēng)電偏航閘BSAK300-焦作制動器
一、項(xiàng)目背景介紹
1、偏航制動器常見故障
---制動器漏油
---摩擦片磨損嚴(yán)重
---剎車盤刮傷
---噪音，振動
2、偏航制動器故障給業(yè)主帶來諸多風(fēng)險
--- 漏油導(dǎo)致塔筒內(nèi)部環(huán)境惡劣，給現(xiàn)場維護(hù)人員維保過程帶來了極大的安全隱患
---滴落的油液容易引發(fā)火災(zāi)，造成重大損失
---振動噪音嚴(yán)重情況下導(dǎo)致風(fēng)機(jī)報警停機(jī)，影響發(fā)電
---漏油導(dǎo)致液壓站缺油，業(yè)主需要不斷加油，造成損失
---由于制動力矩急劇下降，增加了偏航減速機(jī)的損壞，帶來損失
---剎車盤的刮傷，嚴(yán)重情況不得不更換剎車盤，導(dǎo)致重大損失
風(fēng)電偏航制動器剎車片HE-2-75-生產(chǎn)廠家
3、偏航制動器故障原因分析（漏油）
---國外早期制動器技術(shù)設(shè)計(jì)缺陷
---生產(chǎn)制造工藝控制不良（如鑄件砂孔）
---密封件使用超壽命，老化
---保養(yǎng)不到位， 液壓油清潔度不達(dá)標(biāo)
---活塞工藝設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致活塞表面磨損嚴(yán)重， 尺寸超差
華伍股份中報凈利潤超去年全年月日公司發(fā)布00年半年度報告，期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入.0億元，同比增長.%；歸母凈利潤.萬元，同比增長.%，中報凈利潤超去年全年，增速達(dá)業(yè)績預(yù)告上限；并且公司發(fā)布00年前三季度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)00年～月盈利.億元～.億元，同比增長0%～0%。公司是一家主要從業(yè)制動器及其控制系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì)制造和銷售的公司。公司主要產(chǎn)品為各類工業(yè)用制動器。從業(yè)制動器及其控制系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì)制造和銷售。是國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模產(chǎn)品品種最全行業(yè)覆蓋面最廣并具備較強(qiáng)自主創(chuàng)新能力的工業(yè)制動器專業(yè)生產(chǎn)商和工業(yè)制動系統(tǒng)解決方案提供商之一。工業(yè)制動器龍頭，有望成為全球制動龍頭企業(yè)公司是目前國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模大產(chǎn)品品種全行業(yè)覆蓋面廣，并具備較強(qiáng)自主創(chuàng)新能力的工業(yè)制動器專業(yè)生產(chǎn)商和工業(yè)制動系統(tǒng)解決方案提供商。產(chǎn)品大量廣泛應(yīng)用于港口軌道交通風(fēng)力發(fā)電冶金礦山及建筑機(jī)械水利電力工程船舶及海洋重工石油鉆采等行業(yè)，并大量配套出口到全球個和地區(qū)。重型裝備制造業(yè)領(lǐng)域公司為工業(yè)制動器的重要供應(yīng)商，其市場占有率居行業(yè)首位，主要客戶包括振華重工寶鋼等業(yè)內(nèi)知名企業(yè)，港口機(jī)械產(chǎn)品出口到全球0多個和地區(qū)的大型港口。風(fēng)電市場市場份額穩(wěn)居前列，主要客戶基本涵蓋了國內(nèi)主要風(fēng)電設(shè)備主機(jī)廠商，其中包括金風(fēng)科技湘電股份廣東明陽上海電氣華銳風(fēng)電等。風(fēng)電制動器產(chǎn)品繼續(xù)保持快速增長，半年度收入達(dá)到.億元，同比增長.0%。此外公司把制動產(chǎn)業(yè)作為企業(yè)基礎(chǔ)，正在打造從港口機(jī)械風(fēng)電設(shè)備到軌道交通設(shè)備等多層次多梯度的市場分布格局，努力成為全球競爭力的跨越多領(lǐng)域的制動龍頭企業(yè)，預(yù)計(jì)00年公司制動器業(yè)務(wù)受益風(fēng)電港口設(shè)備等行業(yè)將保持較高增速。全資子公司受益飛機(jī)發(fā)動機(jī)和工裝模具放量公司軍工領(lǐng)域旗下有安德科技和長沙天映。安德科技是成飛航空工藝裝備的頭部配套商，參與了多種型號涉及上萬項(xiàng)航空工裝的配套研制及生產(chǎn)，同時也小批量參與飛機(jī)數(shù)控加工業(yè)務(wù)。航空工業(yè)成飛為我軍提供殲-0殲0C等主戰(zhàn)航空裝備，航空工業(yè)成飛產(chǎn)量逐年提升，多機(jī)型批產(chǎn)平行推進(jìn)，尤其四代隱身戰(zhàn)機(jī)殲-0正處于快速爬坡上量的階段，公司目前在成飛工藝裝備領(lǐng)域已是頭部供應(yīng)商，占有較高市場份額，核心受益這一進(jìn)程。安德科技的業(yè)務(wù)還包括各類工裝和模具收入占比約為0%，為成飛西飛等主機(jī)廠提供飛機(jī)總裝必須的耗材工裝夾具，以及用于進(jìn)氣道機(jī)翼等復(fù)材部件加工成型多用的模具產(chǎn)品，這類產(chǎn)品附加值相對簡單的機(jī)加業(yè)務(wù)質(zhì)地更優(yōu)質(zhì)，未來或受益于主機(jī)廠重要機(jī)型持續(xù)放量；同時成發(fā)西飛洪都新機(jī)型的研制也會催生工藝裝備的需求提升。此外公司繼0年收購四川安德科技后，0年公司又通過資本運(yùn)作取得了長沙天映%的股權(quán)。長沙天映致力于航空裝備設(shè)計(jì)和制造工業(yè)級固定翼無人機(jī)整機(jī)及教練機(jī)等機(jī)型的裝配和維修飛機(jī)維修保障特種設(shè)備設(shè)計(jì)和制造，是湖南省民營軍工批取得二證合一的企業(yè)，0年成功簽訂了無人機(jī)的修理合同，進(jìn)入軍機(jī)維修市場，未來具備較好成長空間。券商預(yù)測公司00年凈利潤或接近億元，對應(yīng)當(dāng)前股價PE僅為0倍，而00-0年歸母凈利潤三年復(fù)合增速將超過0%，存在一定低估。舉報/反饋。電氣系統(tǒng)的故障通常指由于過壓過流過熱振動濕度過大等原因所導(dǎo)致的電容印刷電路板或功率半導(dǎo)體器件如MOSFET和IGBT等電子元器件的失效
偏航制動器故障原因分析（噪音振動）
---制動器漏油，導(dǎo)致摩擦片摩擦系數(shù)嚴(yán)重下降
---油液與摩擦材料粉末混合在一起，堆積于摩擦片于剎車 盤之間，無法排除，導(dǎo)致偏航過程中噪音振動
---摩擦材料動態(tài)摩擦系數(shù)于靜態(tài)摩擦系數(shù)相差大，導(dǎo)致偏航過程中振動，尤其在啟動和停止過程中
---摩擦材料于剎車盤的相對硬度不合理
---摩擦材料耐磨性差，導(dǎo)致粉末過多，容易引起噪音
.電纜通道應(yīng)采取分段阻燃措施國內(nèi)的幾大廠商。
三、解決方案
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項(xiàng)目 |
方案一 (更換全新卡鉗) |
方案二(維修) |
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成本 |
基數(shù)1-1.5（僅物料） |
約1/2 基數(shù)(含安裝) |
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使用壽命 |
5-6年左右 |
5年左右 |
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工作量 |
需要拆卸舊卡鉗并安裝新卡鉗 |
業(yè)主只需要安排人監(jiān)控,無需提供人力操作 |
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更換速度 |
需要等待新產(chǎn)品, 周期長 |
1.5-2臺風(fēng)機(jī)/天 |
綜上，維修成本較更換全新卡鉗，約在1/3-1/2的成本。
四、關(guān)于我們
公司主營范圍包括:
★ 風(fēng)機(jī)制動器運(yùn)維
★ 風(fēng)機(jī)制動器
★ 風(fēng)機(jī)制動器摩擦片
★ 風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)零部件
★ 風(fēng)機(jī)主軸剎車盤
★ 風(fēng)機(jī)其他備品備件
我們的優(yōu)勢
★ 歐美多年風(fēng)機(jī)制動器運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)
★ 風(fēng)機(jī)制動器運(yùn)維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等)
★ 風(fēng)機(jī)制動器剎車片，活塞，剎車盤從英國ICP直接進(jìn)口，保證品質(zhì)
★ 風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)零部件國外性價比高的進(jìn)貨渠道
★ 快速高效的交貨能力
★ 制動器，液壓系統(tǒng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)
偏航摩擦片SYFS-19A-生產(chǎn)廠家：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k4_5526703.html
