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超前小導(dǎo)管，是工程掘進(jìn)施工中的一種工藝，主要用于自穩(wěn)時(shí)間短的軟弱破碎帶、淺埋段、偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的預(yù)支護(hù)。超前小導(dǎo)管支護(hù)必須配合鋼拱架使用。在軟弱及破碎巖層施工中，超前小導(dǎo)管對松散巖層起到加固作用，注漿后增強(qiáng)了松散、軟弱圍巖的性，有利于完成開挖后與完成初期支護(hù)時(shí)間內(nèi)圍巖的，不至于圍巖失穩(wěn)直至坍塌。漿液以充填，劈裂等，置換土顆粒間和巖石裂隙中的水分及空氣后占據(jù)其位置，經(jīng)過一定時(shí)間凝結(jié)，將原有的松散土顆?；蛄严赌z結(jié)成一個(gè)整體，形成一個(gè)結(jié)構(gòu)新，強(qiáng)度大，防水性能良好的固結(jié)體，使得圍巖松散破碎狀況大幅度。

超前小導(dǎo)管注漿的基本原理是沿開挖面周邊按一定外插角將小導(dǎo)管向前打（鉆、壓）入地層中，借助注漿泵的壓力使?jié){液通過小導(dǎo)管滲入、擴(kuò)散到巖層孔隙或裂隙中，以巖體的物理力學(xué)性能。沿開挖面周圍形成一個(gè)加固的殼——地層自承拱，有效地巖層變形從而達(dá)到了開挖面巖層自穩(wěn)能力和巖層自穩(wěn)的目的。

高沖擊力；輕便、靈活方便。開孔時(shí)，采取低速低壓，待成孔1.0m后，適當(dāng)加壓，在土質(zhì)層中鉆孔采用低壓鉆進(jìn)，保證鉆孔精度，并在鉆進(jìn)中隨時(shí)采用測斜儀量測鋼管偏斜度，超出應(yīng)及時(shí)糾正。鉆孔深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)孔深。

小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備介紹：

全自動(dòng)超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)是由豫龍橋隧公司研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過精心設(shè)計(jì)、多次實(shí)驗(yàn)而發(fā)明的全新工藝和設(shè)備，設(shè)備經(jīng)過多次改良后，目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)超前小導(dǎo)管前端縮成圓錐型的尖頭，原料通過自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)送進(jìn)高頻感應(yīng)加熱爐、溫度設(shè)置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右，加熱時(shí)間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進(jìn)縮尖主機(jī)，縮尖主機(jī)中4片壓型模具在高速時(shí)將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。

該設(shè)備采用簡易流水線設(shè)計(jì)，安全、可靠，特別是縮尖主機(jī)采用全新靜音技術(shù)設(shè)計(jì)，現(xiàn)場噪音更低！成型效果更好！選配節(jié)能型高頻感應(yīng)加熱爐，加熱速度快、節(jié)能。

浙江50小導(dǎo)管縮徑機(jī)價(jià)格

錐度縮管機(jī)油泵在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，輸出液壓油，推動(dòng)扣壓油缸內(nèi)的柱塞向前運(yùn)動(dòng)，使柱塞、前缸蓋上的兩個(gè)內(nèi)錐套推動(dòng)具有對稱錐面的模座徑向收縮，實(shí)現(xiàn)模塊對膠管的扣壓。當(dāng)收縮量達(dá)到標(biāo)尺調(diào)定值時(shí)，扣壓自動(dòng)停止，電磁換向閥換向后，液壓油進(jìn)入兩個(gè)開模油缸，推動(dòng)扣壓柱塞反向運(yùn)動(dòng)，模座在彈簧作用下帶動(dòng)模塊復(fù)原。

根據(jù)設(shè)計(jì)并結(jié)合地形，超前小導(dǎo)管用于Ⅳ、Ⅴ級圍巖淺埋段及深埋破碎段，主要起保護(hù)施工作用，輔以注漿加固拱周軟弱巖體。小導(dǎo)管采用外經(jīng)42mm、壁厚3.5mm熱軋無縫鋼筋，鋼管前端呈尖錐狀，尾部焊上Φ6加勁筋，管壁四周鉆8mm壓漿孔，但尾部有1m不設(shè)壓漿孔。

設(shè)備圖片

格柵拱架是用鋼筋制作成的拱架，和鋼拱架一樣按照一定的弧度和長度制作，制作成一個(gè)個(gè)單元件，然后在施工現(xiàn)場安裝，作用也是與鋼拱架一樣，不過常用于圍巖級別較低的地方。

近年來，工程機(jī)械逐步轉(zhuǎn)向后市場發(fā)展，服務(wù)及配件銷售日益受到工程機(jī)械制造商和廣大用戶的，越來越多的制造企業(yè)將后市場業(yè)務(wù)放到企業(yè)實(shí)施品牌戰(zhàn)略的高度來看待，使為用戶提供滿意的服務(wù)成為企業(yè)不斷追求的目標(biāo)，服務(wù)與配件銷售逐漸成為企業(yè)利潤的重要增長點(diǎn)。

小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備信息：

1、將本機(jī)置于平整地面,采用螺釘固定設(shè)備機(jī)體；

2、接通電源進(jìn)線，其中縮尖主機(jī)選用低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根低50平方的單芯銅線；(電源為380V50HZ)；

3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水（好是軟水），開啟水泵，檢測水路循環(huán)效果（不即為無誤）；

4、接通氣路，采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000，壓力設(shè)置為0.2MPA即可；

5、縮尖主機(jī)前下網(wǎng)篩位置注入20L機(jī)油（用于、冷卻主鍵零部件）；

6、空載試運(yùn)行：啟動(dòng)電源、開啟氣泵、啟動(dòng)主機(jī)、啟動(dòng)加熱爐待加熱狀態(tài)，腳踏送進(jìn)機(jī)構(gòu)腳踏開關(guān)，檢測工步時(shí)間是否正確、工步是否順暢。

超前小導(dǎo)管

小導(dǎo)管加工時(shí)，鋼管與襯砌中線平行以8～14°仰角打入拱部圍巖。鋼管環(huán)向間距40cm。每打完一排鋼管后，超前小導(dǎo)管需要壓注水泥漿，等達(dá)到75%的強(qiáng)度后，開挖拱部及進(jìn)行初噴、架設(shè)鋼架，初期支護(hù)完成后，隔2.40m再打下一排鋼管，超前小導(dǎo)管保持1.0m以上的搭接長度。為了超挖，應(yīng)控制超前小導(dǎo)管打入角度，同時(shí)除排超前小導(dǎo)管外其余超前小導(dǎo)管必須從型鋼鋼架腹部穿過，并與型鋼拱架焊接，即要求型鋼拱架在制作工程中在型鋼腹板位置要求穿孔。

“木寨嶺，位于我省定西市漳縣、岷縣的交界處，全長15226米，大埋深629.1米。路線穿越12條大斷層破碎帶以及炭質(zhì)板巖地層，地質(zhì)構(gòu)造作用強(qiáng)烈，變形量級突破了地下工程界所遵從的理論和認(rèn)知水平，設(shè)計(jì)施工難以圍巖的變化規(guī)律，拆換拱率高，施工難度極大?！蔽嘉涓咚夙?xiàng)目定西段項(xiàng)目辦副主任李昱岐向記者介紹，渭武高速公路是G（國道）75蘭州至?？诟咚俟返暮笠欢?，也是甘肅省迄今為止投資規(guī)模大、建設(shè)難度高的高速公路建設(shè)項(xiàng)目。其控制性工程木寨嶺特長穿越漳河與洮河的分水嶺木寨嶺，橫跨漳縣、岷縣兩縣，這是我省長公路，也是公路第二長。

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