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本實(shí)用新型公開了一種車間污水處理凈化裝置，包括主體、消毒水箱和漏水板，所述主體的上端設(shè)置有連接口，且連接口的內(nèi)部設(shè)置有第一過(guò)濾網(wǎng)，所述消毒水箱位于主體的外側(cè)，且消毒水箱的頂端設(shè)置有消毒水進(jìn)入口，所述消毒水箱的下方設(shè)置有連通管，且連通管的內(nèi)端連接有載水板，所述漏水板位于第一過(guò)濾網(wǎng)的下方，所述連接軸的外端設(shè)置有四角塊，所述手動(dòng)桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置有伸縮桿，所述清潔器的下方設(shè)置有第二過(guò)濾網(wǎng)，所述蛇形管的內(nèi)側(cè)設(shè)置有紫外線燈管，且蛇形管的外側(cè)設(shè)置有抽水口。該車間污水處理凈化裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，且通過(guò)漏水板使污水分流，使得消毒液可以與污水進(jìn)行的接觸，使得污水凈化更加徹底。

  權(quán)利要求書

  1.一種車間污水處理凈化裝置，包括主體(1)、消毒水箱(5)和漏水板(10)，其特征在于：所述主體(1)的上端設(shè)置有連接口(2)，且連接口(2)的內(nèi)部設(shè)置有第一過(guò)濾網(wǎng)(3)，并且第一過(guò)濾網(wǎng)(3)的上方設(shè)置有進(jìn)水口(4)，所述消毒水箱(5)位于主體(1)的外側(cè)，且消毒水箱(5)的頂端設(shè)置有消毒水進(jìn)入口(6)，所述消毒水箱(5)的下方設(shè)置有連通管(7)，且連通管(7)的內(nèi)端連接有載水板(8)，并且載水板(8)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有噴水口(9)，所述漏水板(10)位于第一過(guò)濾網(wǎng)(3)的下方，且漏水板(10)的下方設(shè)置有連接軸(11)，所述連接軸(11)的外端設(shè)置有四角塊(12)，且四角塊(12)的下方設(shè)置有齒輪(13)，并且齒輪(13)上設(shè)置有手動(dòng)桿(14)，所述手動(dòng)桿(14)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有伸縮桿(15)，且伸縮桿(15)的下端連接有清潔器(16)，所述清潔器(16)的下方設(shè)置有第二過(guò)濾網(wǎng)(17)，且第二過(guò)濾網(wǎng)(17)的下方設(shè)置有蛇形管(18)，所述蛇形管(18)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有紫外線燈管(19)，且蛇形管(18)的外側(cè)設(shè)置有抽水口(20)。

  2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車間污水處理凈化裝置，其特征在于：所述連接口(2)的形狀為“T”形，且連接口(2)下端凸出結(jié)構(gòu)和主體(1)的連接方式為螺紋連接，并且連接口(2)的內(nèi)部等間距設(shè)置有3組第一過(guò)濾網(wǎng)(3)。

  3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車間污水處理凈化裝置，其特征在于：所述載水板(8)的內(nèi)表面均勻分布有噴水口(9)，且載水板(8)上下兩端的噴水口(9)和載水板(8)呈30°角對(duì)稱設(shè)置。

  4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車間污水處理凈化裝置，其特征在于：所述漏水板(10)的結(jié)構(gòu)為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，且漏水板(10)的網(wǎng)格半徑為1cm，并且漏水板(10)和主體(1)構(gòu)成一體化結(jié)構(gòu)。

  5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車間污水處理凈化裝置，其特征在于：所述手動(dòng)桿(14)的形狀為“Z”字形，且手動(dòng)桿(14)的左端的外表面均勻分布有圓柱形凸出結(jié)構(gòu)，并且手動(dòng)桿(14)、齒輪(13)和四角塊(12)構(gòu)成連動(dòng)結(jié)構(gòu)。

  6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車間污水處理凈化裝置，其特征在于：所述清潔器(16)在第二過(guò)濾網(wǎng)(17)上為升降結(jié)構(gòu)，且清潔器(16)在主體(1)上為轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，并且清潔器(16)的長(zhǎng)度尺寸和第二過(guò)濾網(wǎng)(17)的長(zhǎng)度尺寸相同。

  說(shuō)明書

  一種車間污水處理凈化裝置

  技術(shù)領(lǐng)域

  本實(shí)用新型涉及污水處理技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種車間污水處理凈化裝置。

  背景技術(shù)

  車間在每天進(jìn)行運(yùn)作時(shí)都會(huì)產(chǎn)生大量污水，這些污水不僅含有顆粒雜質(zhì)還含有大量細(xì)菌，如果不進(jìn)行凈化處理就排放就會(huì)嚴(yán)重污染自然環(huán)境，所以需要一種污水處理凈化裝置對(duì)污水進(jìn)行凈化，市面上現(xiàn)有的污水凈化裝置大多結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且在凈化污水時(shí)難以使得消毒液與污水接觸，這就會(huì)導(dǎo)致污水凈化，現(xiàn)針對(duì)上述問題，開發(fā)出一種污水凈化處理裝置，使得污水凈化更加充分。

  實(shí)用新型內(nèi)容

  本實(shí)用新型的目的在于提供一種車間污水處理凈化裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的污水凈化處理裝置結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜，且難以使得污水和消毒液進(jìn)行充分接觸的問題。

  為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種車間污水處理凈化裝置，包括主體、消毒水箱和漏水板，所述主體的上端設(shè)置有連接口，且連接口的內(nèi)部設(shè)置有第一過(guò)濾網(wǎng)，并且第一過(guò)濾網(wǎng)的上方設(shè)置有進(jìn)水口，所述消毒水箱位于主體的外側(cè)，且消毒水箱的頂端設(shè)置有消毒水進(jìn)入口，所述消毒水箱的下方設(shè)置有連通管，且連通管的內(nèi)端連接有載水板，并且載水板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有噴水口，所述漏水板位于第一過(guò)濾網(wǎng)的下方，且漏水板的下方設(shè)置有連接軸，所述連接軸的外端設(shè)置有四角塊，且四角塊的下方設(shè)置有齒輪，并且齒輪上設(shè)置有手動(dòng)桿，所述手動(dòng)桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置有伸縮桿，且伸縮桿的下端連接有清潔器，所述清潔器的下方設(shè)置有第二過(guò)濾網(wǎng)，且第二過(guò)濾網(wǎng)的下方設(shè)置有蛇形管，所述蛇形管的內(nèi)側(cè)設(shè)置有紫外線燈管，且蛇形管的外側(cè)設(shè)置有抽水口。

  優(yōu)選的，所述連接口的形狀為“T”形，且連接口下端凸出結(jié)構(gòu)和主體的連接方式為螺紋連接，并且連接口的內(nèi)部等間距設(shè)置有3組第一過(guò)濾網(wǎng)。

  優(yōu)選的，所述載水板的內(nèi)表面均勻分布有噴水口，且載水板上下兩端的噴水口和載水板呈30°角對(duì)稱設(shè)置。

  優(yōu)選的，所述漏水板的結(jié)構(gòu)為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，且漏水板的網(wǎng)格半徑為1cm，并且漏水板和主體構(gòu)成一體化結(jié)構(gòu)。

  優(yōu)選的，所述手動(dòng)桿的形狀為“Z”字形，且手動(dòng)桿的左端的外表面均勻分布有圓柱形凸出結(jié)構(gòu)，并且手動(dòng)桿、齒輪和四角塊構(gòu)成連動(dòng)結(jié)構(gòu)。

  優(yōu)選的，所述清潔器在第二過(guò)濾網(wǎng)上為升降結(jié)構(gòu)，且清潔器在主體上為轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，并且清潔器的長(zhǎng)度尺寸和第二過(guò)濾網(wǎng)的長(zhǎng)度尺寸相同。

  與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該車間污水處理凈化裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，且通過(guò)漏水板使污水分流，使得消毒液可以與污水進(jìn)行的接觸，使得污水凈化更加徹底;

  1、設(shè)有3層第一過(guò)濾網(wǎng)，第一過(guò)濾網(wǎng)可以對(duì)進(jìn)入的污水首先做過(guò)濾處理，過(guò)濾掉顆粒雜質(zhì)，且過(guò)濾網(wǎng)可通過(guò)連接口與主體的拆卸進(jìn)行更換;

  2、設(shè)有呈角度設(shè)置的噴水口，噴水口可以將消毒液噴出對(duì)污水進(jìn)行消毒凈化，且還可以對(duì)主體內(nèi)部進(jìn)行清洗，清洗時(shí)呈角度設(shè)置的噴水口可確保主體內(nèi)壁每一處都能得到清洗;

  3、設(shè)有漏水板，當(dāng)污水進(jìn)入主體后，經(jīng)過(guò)漏水板進(jìn)行分流，確保消毒液可以與污水接觸進(jìn)行消毒。