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有車一族本來是出門便捷，可以較便利地控制自己的出行事宜的，但如果遇到半路拋錨情況就恰恰相反了。車主們除了日常悉心養(yǎng)護(hù)愛車外，應(yīng)對(duì)突發(fā)故障的救急維修小知識(shí)也是必須要學(xué)的，接下來就跟隨小編一起學(xué)學(xué)各方搜羅來的突發(fā)故障搶救妙招吧。進(jìn)、出水軟管破裂破裂不大時(shí)，可用涂有一層肥皂的布將漏水處包扎好；如破裂較大時(shí)，可將軟管破裂處切斷，在中間套上一個(gè)竹管或鐵管，并用鐵絲捆緊。風(fēng)扇皮帶斷裂可把斷了的皮帶用鐵絲扎好或采用開開停停的辦法把車開走。油箱損傷機(jī)動(dòng)車在使用時(shí)，發(fā)現(xiàn)油箱漏油，可將漏油處擦干凈，用肥皂或泡泡糖涂在漏油處，暫時(shí)堵塞；用環(huán)氧樹脂膠粘劑修補(bǔ)，效果更好。螺孔滑扣螺孔滑扣會(huì)導(dǎo)致漏油或連桿松動(dòng)，使其無法工作。這時(shí)可將原螺桿用錘子捶扁，使其兩邊膨脹增大再緊固好，但不可多次拆卸，待下次保養(yǎng)時(shí)修理。油管破裂油管破裂時(shí)可將破裂處擦干凈，涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，并用鐵絲捆緊，然后再涂上一層肥皂。缸蓋出現(xiàn)砂眼而漏油、漏水可根據(jù)砂眼大小，選用相應(yīng)規(guī)格的電工用絲，用手錘輕輕將其砸入砂眼內(nèi)，即可消除漏油、漏水。油管折斷油管折斷時(shí)可找根與油管直徑相適應(yīng)的膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密，兩端再用鐵絲捆緊防止漏油。油管接頭漏油機(jī)動(dòng)車使用時(shí)，如發(fā)動(dòng)機(jī)油管接頭漏油，多是油管喇叭口與油管螺母不密封所致?？捎妹藜喞p繞于喇叭下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊；還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，涂在油管螺母座口，待干凝后起密封作用。氣門彈簧折斷氣門彈簧折斷后，可將斷彈簧取下，把斷了的兩段反過來裝上，即可使用。也可找一片1毫米厚的鐵皮，剪成比彈簧直徑大1毫米的圓片，內(nèi)部剪一圓孔，直徑小于彈簧直徑4毫米，外部邊緣每隔6毫米剪成4毫米長的裂口，剪好后每隔一片折疊一片，形成雙面彈簧座槽，再將彈簧調(diào)頭裝入鐵皮槽內(nèi)即可使用。

廠家專業(yè)定制生產(chǎn)5立方，8立方，10立方，15立方，18立方，22立方，36立方等各種大小型吸污車，清洗吸污車，吸糞車，聯(lián)合疏通車，專業(yè)疏通下水道，清理化糞池，頂管工程專用抽泥漿！

大同15噸抽糞罐車廠家直銷價(jià)格
東風(fēng)天錦15方吸污車配置：東風(fēng)天錦底盤，康明斯180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和康斯210馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（可自選），大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積15方，配備375馬力副發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風(fēng)天錦水循環(huán)泵抽污車，配備大馬力副發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更大，吸力更大，可用于非開挖工程，專業(yè)抽泥漿，更專業(yè)更值得信耐

東風(fēng)天龍后雙橋22方清洗吸污車配置：東風(fēng)天龍?jiān)b底盤，康明斯270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，SK-40大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積22方，配備420馬力副發(fā)動(dòng)機(jī)，天津通潔270升高壓清洗泵，罐體材質(zhì)為GBQ235碳鋼，罐體厚度為8mm,罐體封頭10mm,一個(gè)自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風(fēng)天龍前四后八30方清洗吸污車配置：東風(fēng)天龍?jiān)b底盤，420馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，SK-40大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積30方，配備420馬力副發(fā)動(dòng)機(jī)，270升高壓清洗泵，一個(gè)自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

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東風(fēng)天錦清洗吸污車配置：
采用東風(fēng)天錦原廠底盤，4700軸距，6檔變速箱，900鋼絲輪胎。發(fā)動(dòng)機(jī)有康明斯180馬力，康明斯210馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)可以自選。整車容積14立方，罐體采用GBQ235國標(biāo)碳鋼材質(zhì)，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-15水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動(dòng)泄壓閥（當(dāng)壓力過剩可自動(dòng)泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。

清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個(gè)高壓噴嘴，帶自動(dòng)回位卷盤壓力表，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。

東風(fēng)多利卡清洗吸污車配置：
采用東風(fēng)小多利卡原廠底盤，3308軸距，5檔變速箱，700鋼絲輪胎。發(fā)動(dòng)機(jī)有朝柴102馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，玉柴115馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，全柴115馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以自選。整車容積6立方，罐體采用GBQ235國標(biāo)碳鋼材質(zhì)，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-6水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動(dòng)泄壓閥（當(dāng)壓力過剩可自動(dòng)泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。
清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個(gè)高壓噴嘴，帶自動(dòng)回位卷盤壓力表，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。

故障現(xiàn)象：奔馳s32轎車出現(xiàn)空調(diào)暖風(fēng)不熱的故障。故障汽車維修檢修：benzsclass是奔馳車中的產(chǎn)品，老款的s32因運(yùn)行時(shí)間較長，所以各系統(tǒng)出現(xiàn)故障的機(jī)會(huì)較頻繁。接一輛92年s32車，車主反映故障現(xiàn)象為暖風(fēng)不良，開暖風(fēng)沒有反應(yīng)，吹出的是自然風(fēng)，連診斷電腦d91進(jìn)行檢測，進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)。在空調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)流檢測中，數(shù)據(jù)流頁顯示車內(nèi)溫度42度，室外溫度12℃，冷卻液溫度87度，蒸發(fā)器溫度7度左右，熱交換器的溫度在15度左右，從以上讀數(shù)中，可以看出室內(nèi)溫度明顯存在問題，拆下頂棚上室內(nèi)溫度傳感器，用熱風(fēng)槍對(duì)此傳感器進(jìn)行加熱處理，d91的數(shù)據(jù)流中有反應(yīng)，換用1k電位器進(jìn)行模擬檢查，可調(diào)節(jié)的溫度為32度，再調(diào)節(jié)溫度會(huì)一下子跳到46度左右，經(jīng)過上面的檢查得出一個(gè)結(jié)論，空調(diào)電腦接收到過高的車內(nèi)溫度而切斷此車的轉(zhuǎn)換水閥。桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)采用較小的配缸間隙(.25～.45mm)，是因?yàn)樯Ｋ{發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞內(nèi)壁鑲有鋼片，可阻止活塞裙部的熱膨脹而不發(fā)生拉缸。確保缸孔的位置精度，防止偏缸當(dāng)活塞在氣缸內(nèi)偏向一側(cè)，其運(yùn)動(dòng)則不正常，將引起曲軸、連桿，特別是氣缸的磨損。導(dǎo)致偏缸的原因有：銼缸時(shí)，氣缸軸線位置偏移或與曲軸軸線不垂直、或因曲軸的軸承配合不當(dāng)，引起曲軸軸線與氣缸軸線不垂直。氣缸或氣缸體變形。首先界定“發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)”問題，因?yàn)椤霸诩奔铀倩虿戎苿?dòng)時(shí)”僅僅是“發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)”的條件。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)首先應(yīng)該檢測發(fā)動(dòng)機(jī)是否“缺缸”，這樣的偶發(fā)性故障或者動(dòng)態(tài)故障，檢測一定要在車輛動(dòng)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，查看故障狀態(tài)下的相關(guān)數(shù)據(jù)，如果我們定義為“發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)”的故障，那么我們就要在動(dòng)態(tài)狀態(tài)下檢測是否“缺缸”。這時(shí)我們可以使用雙通道或多通道示波器檢測對(duì)噴油和點(diǎn)火以及主要的信號(hào)進(jìn)行波形監(jiān)測，看在故障發(fā)生的情況下，噴油波形、點(diǎn)火波形（該車雖然采用單缸獨(dú)立點(diǎn)火方式，火花塞直接連接在點(diǎn)火線圈上，中間無點(diǎn)火高壓線，并且點(diǎn)火線圈利用螺栓固定在氣缸蓋上并用該螺栓作為點(diǎn)火線圈的搭鐵，但是現(xiàn)代的點(diǎn)火示波器有專門的檢測工具可以檢測其波形）、主要傳感器信號(hào)是否中斷，當(dāng)然也包括點(diǎn)火控制模塊對(duì)各缸點(diǎn)火線圈的控制信號(hào)。由于它可以對(duì)汽車電控系統(tǒng)參數(shù)實(shí)行連續(xù)監(jiān)控，并能記錄備系統(tǒng)的間歇故障，因此查找故障及時(shí)方便，所以其使用較為廣泛。但是由于微處理器內(nèi)存有限，故其診斷項(xiàng)目受到一定的限制，而且不能診斷較為復(fù)雜的故障，因此人們又在研制和開發(fā)更新更好的診斷系統(tǒng)。多功能車外診斷系統(tǒng)為了擴(kuò)充隨車自診斷系統(tǒng)的診斷容量和診斷功能，8年代末，福特的車外診斷儀oasis、豐田的diaqmonitor診斷系統(tǒng)、日產(chǎn)公司的consult等等相繼誕生，這些系統(tǒng)功能較為齊全，但是價(jià)格較為昂貴，專業(yè)技術(shù)要求高，且標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，因而其使用和維護(hù)也受到一定的限制。