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此變速箱對換擋擋位要求較高，即：換擋一定要快、一定要到位。由于fiat車系發(fā)動機電腦、大量電器設(shè)備和線束內(nèi)置于發(fā)動機艙內(nèi)，建議不要用水沖洗發(fā)動機。［東南菱帥］品牌車廊：菱帥由于菱帥原型車是lancer，很多菱帥車主都喜歡對車進行一些改裝，但切記任何改裝必須能不影響行車安全為準繩。此外，選擇專業(yè)可靠的改裝店進行改裝，以免因改裝帶來安全隱患。發(fā)動機怠速是靠怠速馬達控制。由于空氣中的灰塵，發(fā)動機在運行一段時間后，怠速馬達閥芯與閥座處會存有許多污垢，發(fā)動機會出現(xiàn)怠速過低、滑行或換擋時易熄火等不正?，F(xiàn)象。

廠家專業(yè)定制生產(chǎn)5立方，8立方，10立方，15立方，18立方，22立方，36立方等各種大小型吸污車，清洗吸污車，吸糞車，聯(lián)合疏通車，專業(yè)疏通下水道，清理化糞池，頂管工程專用抽泥漿！

泰安多功能吸污吸糞車生產(chǎn)廠家
東風天錦15方吸污車配置：東風天錦底盤，康明斯180馬力發(fā)動機和康斯210馬力發(fā)動機（可自選），大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積15方，配備375馬力副發(fā)動機，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風天錦水循環(huán)泵抽污車，配備大馬力副發(fā)動機，動力更大，吸力更大，可用于非開挖工程，專業(yè)抽泥漿，更專業(yè)更值得信耐

東風天龍后雙橋22方清洗吸污車配置：東風天龍原裝底盤，康明斯270馬力發(fā)動機，SK-40大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積22方，配備420馬力副發(fā)動機，天津通潔270升高壓清洗泵，罐體材質(zhì)為GBQ235碳鋼，罐體厚度為8mm,罐體封頭10mm,一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風天龍前四后八30方清洗吸污車配置：東風天龍原裝底盤，420馬力發(fā)動機，SK-40大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積30方，配備420馬力副發(fā)動機，270升高壓清洗泵，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

泰安多功能吸污吸糞車生產(chǎn)廠家
東風天錦清洗吸污車配置：
采用東風天錦原廠底盤，4700軸距，6檔變速箱，900鋼絲輪胎。發(fā)動機有康明斯180馬力，康明斯210馬力，發(fā)動機可以自選。整車容積14立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質(zhì)，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-15水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。

清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標準配置。

東風多利卡清洗吸污車配置：
采用東風小多利卡原廠底盤，3308軸距，5檔變速箱，700鋼絲輪胎。發(fā)動機有朝柴102馬力發(fā)動機，玉柴115馬力發(fā)動機，全柴115馬力發(fā)動機，發(fā)動機可以自選。整車容積6立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質(zhì)，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-6水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。
清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標準配置。

由于車主著急用車便將車開走，可是下午車又出現(xiàn)故障被拖回廠里，經(jīng)檢查又是3缸氣門推桿脫出。這臺發(fā)動機的氣門推桿為什么會經(jīng)常脫落呢?進一步分析造成推桿脫落的原因：由于機油泵磨損、曲軸大、小瓦間隙過大造成的機油壓力低；機油道堵塞；氣門桿卡住，液壓挺柱存在泄漏故障。但是這輛車發(fā)動機的液壓挺柱都是新的，并且液壓挺柱的故障極低。拆下機油傳感器，接上壓力表測試機壓力，機油壓力正常值是：怠速時大29.4kpa，2±5r/min時大于17kpa，3±5r/min時為245.2-49.3kpa。此時ecu判斷失誤，其通過執(zhí)行機構(gòu)對油氣混合、點火時間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。原因氣門和進氣管道積碳如果發(fā)動機內(nèi)的氣門和進氣道發(fā)生積碳，由于積碳可以吸收適量的燃油（就像水流過河堤，泥土要吸水一樣），ecu判斷出現(xiàn)錯誤。電腦實際控制噴出了假設(shè)1份的油氣，但實際進到汽缸里的只有9份（1份被積碳吸收），那么即使剩下的9份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現(xiàn)象就在所難免了。另外，還要特別注意查看防凍液的牌號，即冰點值。選用低溫潤滑油。普通潤滑油會隨氣溫下降而流動性變差。在冬季來臨時，應將潤滑油換成冬季用潤滑油。單級潤滑油使用溫度范圍較窄，一個黏度級別只適用于一年中的部分季節(jié)，不能全年使用。多級潤滑油可以在較寬的溫度范圍內(nèi)工作，一般情況下可選黏度等級sae15w-4的多級潤滑油，冬、夏季均適用。此外，分動器、差速器、轉(zhuǎn)向器、變速器油及制動液也應相應及時更換。溫馨提示：品牌不同，但種類和黏度完全相同的潤滑油一般不能互混使用。每次停車等待如果需要超過3分鐘以上就要熄火，這樣也能省下不少油。不逞強爬陡坡時不硬撐爬坡時一定不要硬撐，不少年輕人都有逞強的性格，本來上不去的坡也要“勇往直前”，這樣太費油了。根據(jù)經(jīng)驗，不要等到汽車慣性消失時才減擋，這樣容易造成換擋困難，等于在坡道上重新起步一樣。低速擋不用大油門，因為變速器傳動比是固定不變的，依靠大油門提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速使車稍許加速，這等于大功率低速度，同樣是浪費汽油的。正確的方法是：油門只要掌握在動力足夠克服上坡阻力即可。