| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌/廠家 | 萊鋼 | 型號(hào) | 全尺寸 |
| 生產(chǎn)方式 | 熱軋 | 材質(zhì) | S355JR |
| 外形尺寸 | 100mm*100mm*6mm*8mm | 厚度 | 500-700mm |
| 寬度 | 2400mm-2500mm | 長(zhǎng)度 | 7000mm-7500mm |
| 抗拉強(qiáng)度 | 370MPa～480MPa | 加工服務(wù) | 無(wú)加工 |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | 歐標(biāo) | 質(zhì)量等級(jí) | A級(jí) |
| 加工定制 | 否 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 斷面收縮率ψ(%) | 345 | 伸長(zhǎng)率δ5(%) | 355 |
| 屈服強(qiáng)度 | 455 | 用途 | 機(jī)械工程 |
| 重量 | 30.5 | 產(chǎn)地 | 山東 上海 |
公司簡(jiǎn)介：
上海鑄然供應(yīng)鏈（集團(tuán)）有限公司總部坐落于鋼鐵企業(yè)寶鋼集團(tuán)所在地---上海寶山。21世紀(jì)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代橫空出世，“互聯(lián)網(wǎng)+鋼材”之潮流可謂浩浩蕩蕩，在此互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，上海鑄然集團(tuán)應(yīng)運(yùn)而生。鑄然致力于整合沿江碼頭堆場(chǎng)資源及上海周邊大型倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)貨資源，Q345C槽鋼理論規(guī)格及尺寸表，打通鋼材流絡(luò)，著力解決每個(gè)環(huán)節(jié)成本，力求為廣大客戶提供“好的的產(chǎn)品、優(yōu)惠的價(jià)格、更貼心的服務(wù)。”
歐標(biāo)H型鋼尺寸表：
歐標(biāo)HEM系列理論重量規(guī)格表
公差執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):EN10034:1993 ASTM A6/A 6M-12(HL、HD360-400）
可提供材質(zhì):S235、5S275、S355、S460等
歐標(biāo)H型鋼 HEM100 規(guī)格120x106x12x20 米重41.8KG 材質(zhì)S355J0/J2
歐標(biāo)H型鋼 HEM120 規(guī)格140x126x12.5x21 米重52.1KG 材質(zhì)S355J0/J2
歐標(biāo)H型鋼 HEM140 規(guī)格160x146x13x22 米重63.2KG 材質(zhì)S355J0/J2
歐標(biāo)H型鋼 HEM160 規(guī)格180x166x14x23 米重76.2KG 材質(zhì)S355J0/J2
歐標(biāo)H型鋼 HEM180 規(guī)格200x186x14.5x24 米重88.9KG 材質(zhì)S355J0/J2
歐標(biāo)H型鋼 HEM200 規(guī)格220x206x15x25 米重103KG 材質(zhì)S355J0/J2
歐標(biāo)H型鋼 HEM220 規(guī)格240x226x15.5x26 米重117KG 材質(zhì)S355J0/J2
歐標(biāo)H型鋼 HEM240 規(guī)格270x248x18x32 米重157KG 材質(zhì)S355J0/J2
歐標(biāo)H型鋼 HEM260 規(guī)格290x268x18x32.5 米重172KG 材質(zhì)S355J0/J2
歐標(biāo)H型鋼 HEM280 規(guī)格310x288x18.5x33 米重189KG 材質(zhì)S355J0/J2
歐標(biāo)H型鋼 HEM300 規(guī)格340x310x21x39 米重238KG 材質(zhì)S355J0/J2
歐標(biāo)H型鋼 HEM320 規(guī)格359x309x21x40 米重245KG 材質(zhì)S355J0/J2
鋼鐵型鋼：
雙層臺(tái)車體卸料后，車輪又沿曲軌上升至復(fù)位。至此，環(huán)冷機(jī)完成了熱燒結(jié)礦冷卻的全部過(guò)程。3燒結(jié)水密封環(huán)冷機(jī)的技術(shù)措施3.1采用雙層結(jié)構(gòu)臺(tái)車臺(tái)車篦板層與下層平板之間用支承立板相聯(lián)接，支承立板沿臺(tái)車運(yùn)行方向布置，前后端敞，板面有通風(fēng)口，面對(duì)進(jìn)風(fēng)口方向。在臺(tái)車上、下層之間，由內(nèi)、外側(cè)的下側(cè)密封板和前后置連接梁圍成了一個(gè)四周封閉的空間，工作時(shí)，固定密封區(qū)的密封橡膠被壓緊，從臺(tái)車內(nèi)側(cè)密封板進(jìn)風(fēng)口進(jìn)來(lái)的冷卻風(fēng)在正壓力作用下從箱型封閉區(qū)上方穿過(guò)篦板進(jìn)入燒結(jié)礦料層并與之進(jìn)行熱。
