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船用吊機(jī)（船吊）液壓油污染故障的診斷與排除

1、固體顆粒污染故障：從多年的統(tǒng)計(jì)表明，有70%-75%的故障是由于液壓系統(tǒng)中混入了砂粒、灰塵、切屑、焊渣、銹片、金屬；密封材料磨損顆粒；過(guò)濾器過(guò)濾材料脫落顆粒，纖維、液壓油箱內(nèi)表面防腐涂層剝落碎渣等顆粒造成的。一般故障有三種表現(xiàn)形式：
a、定形式。表現(xiàn)特征是液壓系統(tǒng)產(chǎn)生暫時(shí)的誤動(dòng)作。例如：溢流閥壓力超調(diào)量過(guò)大, 造成液壓系統(tǒng)工作壓力不穩(wěn)定；溢流閥閥芯在載荷急劇變化的瞬間，不能立即動(dòng)作而造成響應(yīng)瞬時(shí)停滯。這些故障都是因?yàn)樵陂y芯元件精密配合處，積聚固體污染顆粒，使摩擦阻力加大造成的。另外，由于閥芯表面受力不均勻，造成配合間隙瞬時(shí)的變化，也引起閥芯動(dòng)作停滯。
b、嚴(yán)重?fù)p壞形式。表現(xiàn)特征是突然發(fā)生故障，這類故障的特點(diǎn)是移動(dòng)元件（方向控制閥閥芯或平衡活塞式溢流閥閥芯）完全被卡死不動(dòng)，一般稱為污染阻塞。
c、性能劣化形式。表現(xiàn)特征是液壓元件內(nèi)部配合要求嚴(yán)格的重要運(yùn)動(dòng)表面，發(fā)生了自身的磨損。如液壓泵柱塞表面和缸筒柱塞孔內(nèi)表面劃傷磨損，或配油盤端出現(xiàn)滲銅磨損等，都會(huì)使柱塞泵內(nèi)泄漏增大，造成泵輸出流量降低。

12噸船吊起重吊臂伸縮油路工作原理：

很多起重機(jī)的液壓系統(tǒng)都大同小異，為了向不同的分系統(tǒng)供油一般都是采用雙泵供油方案。在此以QY12型12噸船吊的起重臂伸縮油路為例說(shuō)明其工作原理。來(lái)自泵的壓力油，經(jīng)過(guò)下車手動(dòng)換向閥，中心旋轉(zhuǎn)接頭到上車四聯(lián)換向閥P1口，當(dāng)伸縮聯(lián)手柄前推時(shí)，壓力油從B3口進(jìn)入限速鎖m口，再?gòu)南匏冁in口進(jìn)人伸縮液壓缸的無(wú)活塞桿P腔，推動(dòng)缸筒前移，實(shí)現(xiàn)吊臂外伸，此時(shí)有桿腔油液經(jīng)過(guò)管路到四聯(lián)換向閥組A3口，經(jīng)過(guò)多路閥內(nèi)部從O口流出經(jīng)中心旋轉(zhuǎn)接頭至油箱。伸縮聯(lián)手柄后拉時(shí)，吊臂縮回，油液與上述相反方向流動(dòng)。