| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 博利 | 型號 | QZ1800KN |
| 材質(zhì) | Q345 | 適用范圍 | 桁架,鋼結構 |
| 外形尺寸 | 按客戶要求 | 用途 | 球形支座 |
| 產(chǎn)地 | 河北 | ||
成品球型支座QZ1800KN廠家設計生產(chǎn)
一、球形支座主要技術性能
1、球型支座反力（豎向承載力）分為100KN、300KN、500KN1000KN、1500KN，1800KN、2000KN，2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN、12500KN、1500KN、17500KN和20000KN。（也可以根據(jù)客戶要求專門設計生產(chǎn)）
2、球型支座轉(zhuǎn)角分為0.02、0.04、0.06rad.（根據(jù)需要可增大）
3、球型支座設計磨擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下，應力為30MPa左右時，取值如下：常溫（-25℃~+60℃）0.03 低溫（-40℃~+60℃）0.05
4、球型支座可承受的水平力；
單向活動支座（DX）橫橋向水平力為支座反力的10%
固定支座（GD）承受水平力為支座反力的10%
二、球形支座的優(yōu)點
1、支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強低，傳力均勻，體積小，用鋼量小。
2、可萬向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。
3、可萬向轉(zhuǎn)動，以釋放任意方向的彎距。
4、支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區(qū)工程結構的減振需要。
5、支座的受力部件均采用鋼件，在100年內(nèi)沒有老化問題。
6、支座中采用PTFE制品，其摩擦系數(shù)很小，不老化，耐低溫可達－150℃，保證了支座轉(zhuǎn)動的靈活性及在北方寒冷地區(qū)的應用。
7、支座反力集中、明確、不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。
8、支座的作用使下部結構(柱、墩)受力均勻。
9、支座的動、靜剛度大，保證了車輛運行的平順性。
10、支座高度低，對橋梁的結構設計有利。
三、球形支座選用時應注意的問題
(1)選用時請注意承載力的大小，支座承載力大小應根據(jù)恒載、活載支點及墩臺上設計的支座數(shù)目來計算，使每個支座的最大反力不要超過其容許承載力的5%，最小反力不應低于允許承載力的80%，以這個范圍選擇合適的支座。因為聚四氟的摩擦系數(shù)與正應力成反比，若低于規(guī)定數(shù)值，則摩擦系數(shù)將會增大。
(2)選用時應考慮支座的位移量，由于減振支座系列中的固定支座也具用0~20mm的位移量，請在設計伸縮縫時，多預留出20mm的位移量。
(3)選用時請注意支座的類型：所選用的減振球形鋼支座能否適用于所設計的結構，首先應該考慮地震時的豎向壓力和拔力、水平剪力及轉(zhuǎn)角量和必需的位移量。
(4)支座的數(shù)量，一般一片T梁的一端宜設一個支座，一個箱梁的一端宜設有兩個支座。
