| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 產(chǎn)地 | 其它 | 服務(wù)類(lèi)型 | 商檢 |
| 操作地 | 深圳港 | 啟運(yùn)港 | 深圳港 |
| 航線 | 其它 | 操作產(chǎn)品 | 其它 |
廣州黃埔廢銅進(jìn)口報(bào)關(guān)
進(jìn)口報(bào)關(guān)廢銅
多年來(lái)融匯打造了新舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口、3C產(chǎn)品進(jìn)口、危險(xiǎn)pin進(jìn)口（壓力容器罐）、汽車(chē)零件進(jìn)口、食品消費(fèi)品進(jìn)口等15核心優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。打造了一般貿(mào)易進(jìn)口、暫時(shí)進(jìn)出口、退運(yùn)進(jìn)出口、租賃進(jìn)出口等10種重點(diǎn)的進(jìn)口申報(bào)方式。
進(jìn)口到港即提，進(jìn)口智能制單，進(jìn)口申報(bào)0失誤，進(jìn)口精益求精，這是很多進(jìn)口報(bào)關(guān)、進(jìn)口物流企業(yè)所追求的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，然而融匯卻已經(jīng)通過(guò)努力真正做到了。公司正通過(guò)制定的融匯進(jìn)口速度，為未來(lái)貨物進(jìn)口流通速度助力。
進(jìn)口報(bào)關(guān)優(yōu)勢(shì)：
1.提供國(guó)內(nèi)各類(lèi)資質(zhì)、配額、申請(qǐng)各類(lèi)國(guó)內(nèi)的單證，提供各類(lèi)產(chǎn)品配額，解決國(guó)內(nèi)清關(guān)單證資料問(wèn)題。
2.專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，快速清關(guān)，時(shí)效1-2天清關(guān)完畢。
3.門(mén)到門(mén)進(jìn)口供應(yīng)鏈服務(wù)，收付匯代理服務(wù)。
4.提前預(yù)估稅金、代辦特殊許可證
5.優(yōu)勢(shì)清關(guān)費(fèi)用，降低清關(guān)各類(lèi)成本。
應(yīng)該來(lái)說(shuō)，這個(gè)文件亮點(diǎn)還是很多的，希望媒體朋友們能夠多宣傳。剛才這位記者朋友提到的問(wèn)題，也是文件的亮點(diǎn)之一?！秾?shí)施意見(jiàn)》明確提出，在推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展的過(guò)程中，要發(fā)揮多元化融合發(fā)展主體的作用。這些主體既包括產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)、行業(yè)骨干企業(yè)，也包括專(zhuān)精特新中小微企業(yè)、平臺(tái)型企業(yè)和機(jī)構(gòu)，以及其他各類(lèi)主體。之所以專(zhuān)門(mén)對(duì)企業(yè)主體作出規(guī)定，主要有以下幾個(gè)方面的考慮：方面，兩業(yè)融合是科技革命、產(chǎn)業(yè)變革和消費(fèi)升級(jí)的必然產(chǎn)物，兩業(yè)融合的業(yè)態(tài)、模式是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷催生、經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)而逐步形成的，發(fā)展路徑需要企業(yè)結(jié)合實(shí)際不斷探索、自主選擇，推動(dòng)兩業(yè)融合發(fā)展必須發(fā)揮企業(yè)主體作用。
區(qū)塊鏈與航運(yùn)的交匯點(diǎn)在哪？?那么，從當(dāng)前來(lái)看，區(qū)塊鏈跟航運(yùn)業(yè)互相結(jié)合的時(shí)機(jī)是不是已經(jīng)到了，究竟如何才能讓兩者更好的結(jié)合而提升海運(yùn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展呢？筆者認(rèn)為一些可行的應(yīng)用結(jié)合點(diǎn)主要可以概括為四大方向：，基于區(qū)塊鏈的多式聯(lián)運(yùn)協(xié)同無(wú)紙化。在進(jìn)出口貿(mào)易中，圍繞貨物提單組織著大量的供應(yīng)鏈信息，包括貿(mào)易、關(guān)檢、運(yùn)輸、物流等一系列的信息，多達(dá)數(shù)十種的業(yè)務(wù)單證，牽扯銷(xiāo)售、采購(gòu)、貿(mào)易商、承運(yùn)人、口岸部門(mén)、港口、倉(cāng)儲(chǔ)等一系列的主體角色。
