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東莞再生鋼鐵進口清關
進口清關再生鋼鐵

融匯進口物流供應鏈隸屬于廣東融匯供應鏈管理有限公司

融匯供應鏈由報關行，貨運代理有限公司，進出口公司，進口清關公司，信息技術公司及投資公司組成的多元化綜合性進口代理服務平臺。前身融匯進出口貿易有限公司成立于2005年，經過十幾年發(fā)展，發(fā)展成現(xiàn)如今分布全國各大小網點20個點，掌控全國進口風向，根據進口產品屬性確定清關口岸，確保進口通關的便利性以及通暢性。

針對再生金屬清關優(yōu)勢：

1.進口前協(xié)助查詢各類準入，確定清關單證，核查是否如何國標，是否可以進口。

2.代辦國內各類資質，以及提供國內各類資質，解決國內無資質問題。

3.完善的費用核算，清關包干價格，讓清關費用從不超額。

4.快速清關服務，申報放行一個工作日完成。

5.大幅度減少再生金屬原料抽樣檢測以及查驗概率。

不難看出“兩縱”均涉及對供應鏈深度的挖掘。除了全球化供應鏈體系構建的野心外，菜鳥的新零售供應鏈再次被提升升級發(fā)展的議程。借助零售通覆蓋的百萬小店以及大潤發(fā)等大型商超，將貨輸送至線下實體店，實現(xiàn)一盤貨處理。在減少貨的流動次數的同時，進一步降低物流成本。而菜鳥向上游端不斷介入，將多級分銷商發(fā)貨轉變?yōu)椴锁B倉發(fā)貨、線下門店發(fā)貨，重構了數字供應鏈體系。據相關數據顯示，菜鳥智能供應鏈普惠商家，實現(xiàn)周轉提升3%，物流費用降低15%。月21日下午5點，在陽邏港鐵水聯(lián)運一期工程貨場，一聲聲鳴笛中，滿載貨物的列車緩緩開出。該批貨物從南京港經水運過來，在陽邏港上岸后，通過鐵水聯(lián)運，列車經襄渝線、川黔線、滬昆線運行，駛往云南昆明站，預計全程48小時。這條“上?！錆h—云貴川”貨運通道，是武漢重點打造的多式聯(lián)運示范線路之一，每個集裝箱比原來的傳統(tǒng)運輸模式節(jié)約1多元。近日，、聯(lián)合下發(fā)通知，正式命名全國12個多式聯(lián)運示范工程項目為“多式聯(lián)運示范工程”，湖北省武漢市推進“倡議、長江經濟帶戰(zhàn)略”集裝箱鐵水聯(lián)運示范工程位列其中，標志武漢多式聯(lián)運工程歷時3年建設運營成功通過驗收。

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