混凝土構件生產線
本設備可滿足高速鐵路客運專線橋梁附屬工程用電纜槽、遮板、欄桿構件預制，路基附屬工程用電纜槽、線路柵欄構件預制等產品的預制生產。根據設備生產工藝的要求和特點在設計中充分考慮了設備外觀和維修養(yǎng)護，并對易損件進行了特別的考慮，設備的穩(wěn)定性、耐久性大大提高，具有結構新穎獨特、使用方便舒服、造型美觀大方，轉場拆裝、移動性強等優(yōu)點，又具有生產效率高，運行可靠性強的優(yōu)點，是目前高速鐵路生產小型混凝土預制件的理想設備?；炷翗嫾a線
混凝土構件生產線生產預制件的過程
是從混凝土原材料到預制塊成型的過程，待水泥成型后便可用專用叉車將其拖走晾曬，整個操作行云流水，十分簡單。每一行、每一列的預制構件生產完畢后，沒有氣泡，密實度可見一斑。小型預制塊生產機械振動輥輪臺配備功率1.5kw的振動器，進行模箱內振搗作用，成型能力和脫模能力，需要注意的是混凝土原料比例，干濕程度掌握好，才能做出漂亮外觀的預制構件?；炷翗嫾a線
混凝土構件生產線設備優(yōu)勢
1、自動化高效運作、省50%人工、提升600%的生產效率；
2、拆卸組裝快捷，運輸方便，對作業(yè)場地要求很低，為就近
3、極大降低人工勞作強度，小預制廠工人從此不再勞累；
4、操作員無需專業(yè)培訓，安全可靠，有效降低施現場人員的事故?；炷翗嫾a線
混凝土構件生產線應該考慮因素和具備的條件：
1、混凝土護坡的預制場地應平整、堅實、應采取必要的排水措施，防止場地沉陷，功能區(qū)劃分有序。
2、預制構件護坡塊使用的模具，可采塑料模板或剛模，鋼模板的長度一般應根據吊裝運輸的條件，無論是鋼模還是塑料模具盡量采用固定的尺寸。
3、混凝土拌合物，應采用機械攪拌。拌合站根據施工方便應與預制場生產線配合設置，拌合站必須高于2.6米，才能在預制件生產設備上出料。
4、混凝土出料后，預制件生產線可自動振搗成型。應以拌合物停止下沉，不在冒氣泡并泛出水泥漿砂為準，不宜過振。振搗過程中可輔以人工找平，并應隨時檢查模具，如有變形或松動，應及時采取措施補救。
5、混凝土護坡預制塊振搗完畢，應及時轉至曬場，及時養(yǎng)護。
6、翻模時間應根據氣溫和混凝土強度情況而定。從施工進度和經濟角度考慮，模塊周轉越快越好。另一方面，拆模太早，護坡強度過低，由于自重的作用，護坡塊會變形而被毀壞。因此，規(guī)定要求拆模時混凝土護坡塊強度不應低于設計強度的70%?；炷翗嫾a線
