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鋼緊襯超高分子聚乙烯管在漿體輸送中的運用
漿體管道輸送是一種現(xiàn)代化的運輸方式，即將固體細粒物體（如煤，礦石，灰渣等）的固液混合物的漿體形式通過管道運輸至地點，具有作業(yè)連續(xù)，易與自動化，無公害，占地少，成本低，效率高等優(yōu)勢。

中國工程建設(shè)標準化協(xié)會的標準中提到：“長距離漿體管道大多是在高壓狀態(tài)下工作，鋼管是目前能較好滿足這種壓力要求和現(xiàn)場加工要求且價格較廉的管材。”而我們的鋼緊襯超高分子聚乙烯管內(nèi)襯超高分子量聚乙烯管，充分利用超高分子量聚乙烯管的優(yōu)異性能，同時通過復合鋼管，達到適應高壓力，長距離輸送，防外力破壞等作用，在漿體輸送中實現(xiàn)了對鋼管應用的有效補充，成為漿體輸送中理想的輸送管道。

鋼緊襯超高分子量聚乙烯管是漿體輸送中的主要載體，由于鋼緊襯超高分子量聚乙烯管具有耐磨，耐腐蝕，自潤滑，不結(jié)垢，耐低溫等優(yōu)異性能，廣泛替代鋼管，鑄鐵管，不銹鋼管，尼龍管等用于顆粒，粉狀物體以及漿體固液混合物的輸送，可解決電廠，礦山，煤炭，水利等行業(yè)的磨損，腐蝕，結(jié)垢，老化等老大難問題，不僅延長使用壽命，減少維修勞動以及費用，也能夠改善老產(chǎn)品所引起的環(huán)境污染問題。目前用于礦山漿體輸送約占消費總量的50%，由于他的耐磨耗，耐腐蝕，耐沖擊等性能在現(xiàn)有材料中名列前茅，他不僅能延長成品的使用壽命同時也能提高工作效率和經(jīng)濟效益。大口徑超高分子量管道廠家
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目前國內(nèi)礦山行業(yè)漿體輸送管道主要有以下幾種管道：
1.?超高分子量聚乙烯普通套管。目前國內(nèi)生產(chǎn)的超高分子量聚乙烯管大多采用60年代德國技術(shù)，利用推壓法生產(chǎn)，因其加工工藝的制約，產(chǎn)品的塑化程度不高，不能北京大限度的發(fā)揮超高分子量聚乙烯管的各項指標，且管材分子量較低，如使用在露天環(huán)境中，受溫差影響較大，對外力破壞，抵抗能力較差，而普通復合管由于加工工藝的原因，外層鋼管與超高聚乙烯管之間有一定的間隙，不能有效復合，而且由于鋼管和超高分子量聚乙烯管的膨脹系數(shù)差距較大，復合工藝的欠缺導致產(chǎn)品使用中的變形影響正常輸送。
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2.?陶瓷復合鋼管，在粗顆粒，二段閉路磨礦工序以前，陶瓷管的優(yōu)勢非常明顯，其耐磨性能得到普遍認可，但是由于加工方法的不同，陶瓷復合管的鋼和陶瓷復合層很難保證厚薄均勻，且耐磨層相對薄弱，居不易脫落，連接處易漏瓷，使用一段時間后，漏瓷部分容易發(fā)生漏點，影響整條管線的運行，加大檢修工作的壓力，另外收到加工工藝的制約，陶瓷復合管不宜過長，且無法產(chǎn)生較大口徑，給選型和安裝施工帶來困難。
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3.?鋼橡復合管，鑄石管，納米金屬管，鑄鐵管等。剛橡膠管由于耐磨層質(zhì)地較軟，在管道壓力較大的情況下，使用一段時間之后，易產(chǎn)生局部受沖擊，翻轉(zhuǎn)，而導致堵塞管道的現(xiàn)象，檢修復雜，而其他鑄石管，耐磨金屬管，鑄鐵管，由于重量大，安裝施工不方便。
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綜合分析，鋼緊襯超高分子聚乙烯管采用的新型專利技術(shù)，通過多年實踐，完善的新加工工藝螺桿擠出成型法生產(chǎn)的新一代超高分子量聚乙烯管經(jīng)過“多級連續(xù)縮徑緊襯成型”工藝與優(yōu)質(zhì)的鋼管復合而成，其耐磨層-超高分子量聚乙烯完美實現(xiàn)了超高分子量聚乙烯的優(yōu)異性能，與鋼管牢固復合，又解決了高壓，高濃度及遠距離受外力破壞制約的問題，是新一代漿體輸送的理想選擇。

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