詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌 | 大澤動(dòng)力 | 型號(hào) | TOTO7 |
相數(shù) | 三相 | 輸出 | 交流 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | 勵(lì)磁方式 | 他勵(lì)式 |
加工定制 | 是 | 額定功率 | 7 |
額定電壓 | 220V 380V | 額定電流 | 14 |
頻率 | 50 | 轉(zhuǎn)速 | 3000 |
絕緣等級(jí) | F | 防護(hù)等級(jí) | IP23 |
產(chǎn)品認(rèn)證 | ISO9001 | 產(chǎn)地 | 上海 |
7千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)規(guī)格型號(hào) 大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分采用發(fā)動(dòng)機(jī)作為配套,如大澤,大澤等;經(jīng)過(guò)幾年的研發(fā)試驗(yàn),變頻發(fā)電機(jī)批量上市。正弦波和電子調(diào)速使得變頻發(fā)電機(jī)達(dá)到50HZ與60HZ的轉(zhuǎn)換,滿足多種電壓輸出,這些突破性的技術(shù)使得動(dòng)力伙伴品牌得到客戶的認(rèn)可;柴油靜音系列發(fā)電機(jī)組的加入使得動(dòng)力伙伴品牌得到迅速提升,動(dòng)力伙伴不是只能停留生產(chǎn)簡(jiǎn)單的汽油小型發(fā)電機(jī)組的企業(yè)。
功能特點(diǎn):
1、機(jī)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕,整機(jī)重量比一般發(fā)電機(jī)減少30%左右。
2、無(wú)需一般發(fā)動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組、勵(lì)磁機(jī)和AVR調(diào)壓器等復(fù)雜的耗能裝置。可靠性高、免維護(hù)、無(wú)電磁干擾,操作簡(jiǎn)便。
3、采用原裝大澤發(fā)動(dòng)機(jī),超強(qiáng)的過(guò)載能力,可啟動(dòng)相近自身容量的UPS電源、空調(diào)、電動(dòng)機(jī)等感性負(fù)載。效率功率因數(shù)比一般發(fā)動(dòng)機(jī)高20%左右。
4、突加、突減負(fù)載電壓穩(wěn)定性好 ,電壓波動(dòng)率不大于0.5%,波形畸變率不大于2%,精密儀器、儀表均可放心使用。汽油發(fā)電機(jī)是指以汽油等為燃料,是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。
機(jī)組型號(hào): TOTO7
發(fā)電機(jī)參數(shù):
額定輸出: 7KW
額定輸出: 7.5KW
額定電壓: 220/380
頻 率: 50HZ
功率因素: 0.8/1.0
相 數(shù): 單相/三相
絕緣等級(jí): F
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
引擎型號(hào): TOTO192F1
缸徑×行程:90×66mm
排 量: 420cc
燃油損耗率:≤374g/kw.h
點(diǎn)火方式: 電感放電式
發(fā)動(dòng)機(jī)類型:?jiǎn)胃?、四沖程、風(fēng)冷、頂置式氣門(mén)
燃 料: 90#以上汽油
機(jī)油量 : 1.1L
啟動(dòng)方式: 手/電啟動(dòng)
附屬配置:
燃油容量: 20L
電池容量: 12V-14AH免維護(hù)電池
機(jī)油報(bào)警器:有
燃油指示表:有
腳輪附件: 定向輪2個(gè),萬(wàn)向輪2個(gè)
整機(jī)參數(shù):
噪 音: 65-72dBA/7m
機(jī)組尺寸: 1050*590*800(mm)
連續(xù)工作時(shí)間:8h-12h
重 量: 145(kg)
選 配: 云控制(手機(jī)或者電腦控制)
所有靜音發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和測(cè)試完全按照歐洲CE標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行,充分體現(xiàn)性和人性化。靜音機(jī)組上裝配起吊孔,可以方便進(jìn)行吊運(yùn)。在寒冷地區(qū)、熱帶地區(qū)及沙漠等各種惡劣條件下,機(jī)組可裝配電子預(yù)熱裝置和空氣冷卻系統(tǒng)以及防沙裝置。
★控制屏操作系統(tǒng):
設(shè)有開(kāi)啟門(mén)和控制觀察窗,安裝、觀察、維護(hù)、操作等使用方便。發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)和引擎的電氣控制系統(tǒng)的部件集中配置安裝在控制箱內(nèi),充分發(fā)揮可操作性、整體性能和安 全保護(hù)。控制器集成了數(shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化等技術(shù),以未處理器為核心,
應(yīng)用有名技術(shù),多種語(yǔ)言可供選擇,性能穩(wěn)定。適用于機(jī)組自動(dòng)控制及系統(tǒng)監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)開(kāi)機(jī)和停機(jī)、數(shù)據(jù)檢測(cè)、報(bào)警保護(hù)及“三遙”功能。
★底座油箱和供油裝置:
機(jī)組內(nèi)置日用底座油箱,并設(shè)有方便的加油口和油位檢測(cè)系統(tǒng),可以方便的注油和觀察燃油的使用情況,并可外接燃料罐進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行。潤(rùn)滑油排水輸送到靜音箱外部。